da Huber is

nimm das 14hunderter

Ich hab einen G-Kat :wasntme:

chr.huber(Klammeraffe)arcor.de

Tu mal an den Kabel ziehen ist vielleicht eins abgeschüttelt Bei Benzinmangel hast ein Ähnliches Phänomen

Wolltz das nur so mal sagen! Freu mich wie ein Schnitzel da dauerst es mit den groß'n Bildern nicht so lang

Äh...Stimmt!

Tiefergelegt....

Beim lösen der Bremstrommelschraube hinten sich so dumm anstellen, das das bahmenblech sich 5 mm tief im Daumenballen reingeschnitten hab. Nach 15 Jahren immer noch eine sichtbare Narbe

Das eine müsste so 91er sein, dar andere 2003

dito, oder gleich auf einem Prüfsrtand der nicht lügt

Selbigst habe das Lochrohr nach dem aufbohren der Löcher nach 40 mm Vertikal leicht zusammengerückt, und nach weiteren 70 mm 90°verdreht horizontal das selbige gemacht. Subjektiv hat es einiges gebracht, höre nun den Vergaser wieder.

Überraschungseier in der Anzahl seiner Jahre

....Würd sagen, das Öl läuft raus

Dito

Das ist er Doch oder hatte ihn schon mal im Forum, aber keine Antworten

Da könnte man zur leistungssteigerung sicher einen Turbo einbauen

Du hast ja pauschal (theoretisch) einen Rostschutz, weil bei der Batterie Minus an die Karosse geht. Is nix andres

Conrad hat noch welche im programm zwischen 2? und 5? zB. Nr 582255-33 oder 581607 -33 Link

Versuche es zu erklären: Es gibt eine Norm, über die Einbaumaße eines Wellendichtringes: Alte DIN 3760 Da ist zu erkennen, das es sich bei der Bohr und um den Wert D2 = H8 Der Buchstabe legt den Bereich fest, Lage H vom Nenndurchmesser weg, Großbuchstabe bedeutet Bohrung) Das ist die Norm über die Größe der Toleranzen (Alte DIN 7154) von 30 bis 40mm( Simmerring hat 35mm) das ist der Bereich von null µm (1/1000 mm) bis +39µm das sind knappe 4/100mm Also die Bohrung muss im Bereich von 35,000mm bis 35,039mm sein das ist mit einfach anschweißen sehr schwer. Klugscheißmodus aus Bilder aus Tabellenbuch Metall 1982

So was kannst Du nicht auf ein Hunderstel schweißen, was ein Stimmerringsitz brauchen würde. ( Passung H8) Außer dem zieht es die Naht an den rändern ein. Entweder alles aufschweißen und dann ausspindeln was bei unseren Facharbeiterpreisen den Neuwert übersteigt oder die preiswerte Lösung, welche meine -Meinung genau so hält. Es ist ja nur ein Zweitakter!

Dein Argument versteh ich, bastel dann wenigstens einen kleinen Mikrotaster an dein Gasrohr , das er erst piepst wenn du das gas auf machst, so "störst" Du keinen bei der Wartezeit an der Ampel

Nikolaus und Knecht Ruprecht?