da Huber is

Ab in den Holzkohlengrill nach 3 Stunden ist der Reifen herunten

Wenns unbedingt sein muss: ein 6mm Rundstahl innen anlegen und sauber verschweißen und verfeilen

Es gibt auch Stahlwolle aus Edelstahl könnte länger halten

Federstahl! Hm Würde ihn hartlöten und die Stelle mehrmals blau anlassen. Weis nicht genau ,wie sich das Silizium auf die Schweißnaht auswirkt

A Mord's Gaudi war's !!!!! Ein Zuschauer...

Probier mal Blondierflüssigkeit zum Haareentfärben Dieses Wasserstoffperoxyd oder so. Taucht auch für die Küche

@gravedigger Nach der I-Mot gerne vieleicht mit Roller

Das hat ja Fred auch getippt- zuspät gesehen

Zur Unterstützung ja. Wennst noch ein Fußschalter hast geht das Entlüften wie Sau...und du hast einen guten Druckpunkt!

Ja!

Ins Bett und kuscheln

Du hast eine Venturidüse (Hoffe, schreibt man so) . Habe meine auf einen Deckel eines großen Essiggurkenglas geschraubt. Über ein aufgelötetes Rohr daneben saug ich dann die Luft am Entlüftungsstutzen ? nach anlegen der Pressluft dann in das Glas, wo sich die Flüssigkeit sammelt. Eine PX Scheibenbremse ist in 1er Minute entlüftet!

Auch bei der 200er gibt es 2erlei Durchmesserder Nebenwelle! bei dem einbau eines Lussotannenbaum1. Generation habe ich das px-Altgegäuse aufspindeln müssen

Geh zu einem gescheiten Lackgeschäft, die haben Listen, nimm noch den Tankdeckel mit, zum vergleichen!

Motorausbaun kannst vorerst sparen. Hinterradl runter , Kuludeckel runter, Felge auf holz stellen und von einer Hilfsperson ankicken lassen. Siehst ja dann was sich bewegt, wennst das Lüra blockierst. Glaube dass die Kupplung rutscht. Kannst die Kulu so auch ausbaun, nur vor dem runterzien die nut nach oben drehen, damit der Keil nicht in den Motor fällt MfG Christian

Das Hochlegierte Alu (So etwa F51) kannst Du nicht mehr schweißen. aber es gibt Gewindebolzen aus Alu, die mit Strom regelrecht aufgeschossen werden. Haben wir in meiner alten Arbeitsstelle gehabt. Versuche es bei den umliegenden Schlosserrein, ob die ein Alugewindebolzenpunktschweiß gerät haben. PS: wer ein Minimum an Aluminium immun ist, der besitzt Aluminiumminimumimmunität

@Vespatreiber: Nicht um sonst ist so ein Harlymodell das schlechterste Motorrad des jahres 2002 gewesen. Das erste was ich mit meinem Membranmotor versägt habe war eine Harley an der Ampel.

Schau doch mal über den Tellerrand: Luis, Polo, HG und wie sie alle heisen

Komisch, nun hats geklappt! War bei der verkerten Call by call Nummer oder so

Und wenn der Transit auch umfällt, steht Deine kiste vieleicht auf dem K opf Nein, besorge dir im Baumarkt Spanngurte und spann die Vespa an die bordwand. Is OK

HDK Dein E-mail geht nicht, aber das mit dem Veglia DZM meine ich

Irren ist menschlich Passt schoh!

Nicht hohe Ströme, sondern hohe Spannung

Wenns jemand reinstellt, dem kann ich eine lösung mailen

Schmied, Bei deinem ?Gerät? verkehrst Du ja nur mit Daniela Nachteil bei den Beschichtungen ist auch wenn doch irgendwo einen Riss gibt, fault das Blech ohne dass man an der Oberfläche was sieht! Die Rahmennummer muss auch frei bleiben, die ist oft nicht mehr zu lesen. Hab bei meinem Motorrad das Zweite mal den Rahmen beschichten lassen. Erste mal war scheiße, nun eine eine 3 Schicht Metallic Pulverbeschichtung drauf -sieht sehr gut aus!