da Huber is

Wegen Gaser und Bedüsung bei nimm die ein Paar Stunden Zeit und such das Forum durch. Da steht einiges! Wegen Bedüsung SI, Membran mit großen Vergasern Da werden Sie geholfen MfG Christian

Ja, cosa oder px2001 mit 35/35 Watt MfG Christian

Ja

Michael, wenn ich die abdeckung unterm tank rausmach, müsste die Luft auch von vorne durch den Rahmen gehn?

Hab meine Vollhydraulik (98') mit Spieglerleitung in 5 min entlüftet gehabt! Trick ist eine Vakuumpumpe oder eine Venturidüse (richtig geschrieben? ) auf einem alten Essiggurkenglas die pumpe vom Gerike müsste auch gehen, nur gehen da einem die Hände aus. MfG Christian

Glaube das Problem ist die Abdeckung des Lichtschalters. Es gibt zwei Stellungen Schalter unter, Schalter rechts bei mir. Wenn ich die Schalterabdeckung abnehme kann ich auch nach links schalten - Ohne Funktion Kirschkern wird noch eine Stellung links haben, weil die Schalterabdeckung wahrscheinlich aus Italien ist, und der Schalter ein Deutscher oder irgendwie so. Wür?d einfach in die Abdeckung ein Kunsthoffteil einkleben oder in das rechte freie Loch mit einen Schraubenkopf die linke Stellung zu blockieren (Vorsicht, mach auf der Rückseite keinen Kontakt auf Masse) MfG Christian

seinerzeit hab ich nie die kohle gehabt......

Wieso ist der Schalter ein öffner? Kann man den nicht umbauen? Relais brauchen meist gleichspannung! MfG Christian

Oder hat jemand schon den Schaltplan rausgezeichnet???

Oder hat jemand schon den Schaltplan rausgezeichnet???

Keine Kupplung drinn

streift vieleicht das lenkerunterteil??? Irgendwas streift da irgendwo. nochmals auf allen Vieren um die Kiste rumkriechen! MfG Christian

Ahhhhhh!!!! so jetzt gehts Gut

Warumm seh ich nix?????

Hats die züge gestaucht!!!!! :D :D :D oder knoten drin Schau mal ob die im Tunnel besser unter der Hupe richtig verlegt sind. MfG Christian

Strom geht nicht durchs Benzin !!!!!! Hab im Früahr mal einen Schwimmerschalter von Conrad gekauft(701610) Ca 6? und den auf Benzinfestigkeit geprüft -(1 Woche in ein Benzinglas eingelegt) Hat ausgehalten! Müsste funktionieren! Das Gewinde wollte ich mit einem Rohr Durchm. 10mm verlängern und so von oben mit Dichtungen einbauen. (Bitte nicht von unten, bei einem Defekt läuft Euch der Tank aus) Wenn ich den wiederfinde, ( Sooo viele Projekte) bau ich es zusammen und werde Euch berichten. ;) ;) Wann wird mal wieder richtig Sommer? MfG Christian

Nochwas: Weis von einem Spezl mit der Guzziwerkstatt das Federn die verchromt worden sind nicht mehr so hart sind, also irgendwas passiert mit dem Material! bei der Tachoklemmscheibe dürft?s egal sein ;) Gelbverzinken ist so weit ich weis viel billiger als verchromen MfG Christian

Wenn du Vernünftig verkromst, passt kein Gewinde und keine passung mehr Normal tuns wirklich V4A Schrauben sind besser als so manche org. , wenns wirklich was halten soll Titanschrauben (Sehr Teuro! ) Sonnst, sooft ihr (besser: wir) die Mühlen zerlegt (en) einfach eine neue Verzinkte vorher ins Fett tauchen reinschrauben, und die Alte (Schraube was sonnst :grins: ) in die Bastelkiste MfG Christian

Hättest schon am 16. reparieren können, da hat Olli ETS schon was von Bremstrommel geschrieben. Hauptsache ist die Vespa g'sung, freut sich der Mensch... :D MfG Christian

SCK katalog seite 125 gibts auch zum downloaden MfG Christian

Wie schon oben berichtet, glub ich an einer zerstörten Verzahnung an der bremstrommel einfach den Verschluss-stopfen an der Trommel öffnen dann sieht man an der Schraube ob´'s da sich was durchdreht MfG Christian

Michael,wenn Du den SCK-katalog anschaust S48 siest Du den grauen Rand aus Kunststoff .Da ist vor zig Jahren dei den Bremsleitungen eine Schleuderprüfung eingeführt worden Daraufhin haben alle Hersteller Frenubo, Spiegler, Brembo, usw So einen Knikschutz drangemacht Alte leitungen haben bestand und brauchen nicht gewechselt werden Das ganze ist ca 8 Jahre her. MfG Christian

hab ´85 die größten Lautsprecher im Handschuhfach gehabt, die ich reingebracht hab mit Verstärker - Super Sound. Ein Spezl hat mal wegen der Musik einen dicken Strafzettel bekommen. Leider kein Foto da MfG Christian

Sorry, zu schnell geschossen: Den Pressfitting die überstehenden Segmente(Grat) leicht vorsichtig weggefeilt, den Kunstoffteil hab ich in einer runden Spannzange zusammengedrückt, der gibt nach! Lenkrohr entgratet, mit Silikonspray behandelt und mit ein wenig Gewalt die Leitung ins Lenhrohr eingeschoben. Also es geht!!!!!!! :) :) :) :) :) :) MfG Christian PS Danke fu die reichlichen beiträge :grins: :grins: :grins: :

@supercecker Man soll sich doch freun wenns hart wird Nein ,hab die prob noch nicht bemerkt aber glaub ich bei manchen Griffen sofort- Ich komm aus Neubiberg bei München