da Huber is

Servus Bevor ich an der stelle ein Loch mit Gewinde bohre, würde ich mir Gedanken machen wie ich das Ersatzrad an den alten Befestigungen des Faches mit Flacheisen z.B. 2,5x15 was basteln könnte nur so als Meinung MfG Christian

Hallo Hört sich nach einer Zündkerze an, die versagt hat Den Zylinder mit dem Kolben fährst Du noch ne Weile würd aber nach 100 km nachschauen ,ob sich die Nikasilschicht löst MfG Christian

Einfach die teile wo Du meinst die schleifen mit schwarzem Stift (Edding)anmalen. Du siest es dann viel leichter wos schleift MfG Christian

Würd als Rohling eine M10xlang hernehmen, die ist Vergütet(8.8) MfG Christian

Wenn Du sie als Kopfdichtung brauchst, mach sie doch selbst aus Alu, mach sie aber so gross wie der Zylinderkopf, dann haet Du gleich eine zusätzliche Kühlrippe, kann nie schaden! MfG Christian

Hallo HerrDerKolbenringe Kannst Du nicht den Stern alleine Umbauen auf Deine Grundplatte??

Hallo, hab vor einiger Zeit einen Sito mit einem org. Auspuff auf Prüfstand verglichen, finde im Augenblick die Ausdrucke nicht mehr das Moped war eine Cosa1 200 mit Polini und bearbeiteter org. Welle Hinterableistung untenrum genau gleich, obenrum hat der Sito später abgeriegelt: Summe 1 PS gewonnen . Leistung am Hinterrad 13PS -Aber zu Laut!! wennjemand den Auspuff braucht solle er sich melden denn die cosa hab ich schon lange verkauft MfG Christian

Glaube PX und PE hat was mit der Zündung zu tun Unterbrecher- Elektronische Zündung... MfG Christian

Gibt?s nicht die Spulen einzeln zu kaufen? Kerndicke(Blechpaket) der Lusso ca 14mm Oder einfach die Spulen neu Wickeln und verschalten wie lussolima in Reihe wür?d ich sie nicht schalten, weil ein Spulenpaar alleine schon die Spannung bringt Die Spannung kommt ja von der Gesamtwindungszahl, der Strom von der Drahtstärke (Lusso 1,2mm)Verschaltet sind die 4 lussospulen in Reihe Ich persönlich möchte bei meiner PE die Batterie nicht missen (Standlicht, Handschuhfachbeleuchtung, Campinglicht...) MfG Christian

Mit mir mit einem Polini auch vor 10 Jahren passiert Originalseegering eingebaut und rausgeflogen, ist aber wieder gelaufen

Kanns sein, daß es der Auslass ist?

Drum fahr ich einen Drehschieber, da weis man was man hat! (oder wo es herkommt) :grins: :grins: :grins: :grins: :grins: :grins: :grins:

:D :D :D :D :D :D Drum Fahr ich nen Polini :D :D :D :D :D :D MfG Christian

Servus ?devolon? Du wirst noch die Backen mit dem Verschluss außen haben Reinige mit einem feinem Schmirgelleinen den Verschluss , und die Messingkontakte am Deckel. Dann reinigst Du die Kappe des Stiftes, der in den Rahmen reinsteht Teste nun die Buchse mit einem kleinen Schraubenzieher, ob der Kontakt noch federt -kratze ihn auch noch sauber wenn?s noch nicht geht, meldest Dich noch mal dann kommt teil 2 MfG Christian

Hab einmal einen Spannungsregler mit einem Regeltrafo (Wechselspannung)durchgemessen. Der schließt einfach kurz, wenn ca 13V ereicht sind. Also machen meines Erachtens dem Regler und den Spulen stärkere Lampen wenig aus. MfG Christian

Nochmal ich @ superchecker Die Welle hab ich auf dem Lager Innenring der Lima mit Papier als Schutz gespannt und mit drehbaren Spitze dagegengehalten. Ausgerichtet hab ich mit der Messuhr am Drehschieber, das der höchste Punkt neben der Schweißnaht liegt. So hab ich mir den geschliffenen Drehschieber nicht versaut. Der Übergang ist sauber geworden, aber da Spielen ein paar 1/100 keine Rolle bin ich sicher! Als Schweißzusatz normaler Draht als Füllmaterial hab ich ein Stück Baustahl genommen vermutlich ST37. @ Lucifer Bedüsung bin ich bei HD 130 (noch zu fett) 160 BE3 sonnst org. Was mache ich mit dem Problem mit dem Schiebebetrieb großmeister der Düsen? Wenn ich gas aufmache Verschluckt sich der 24SI. Werd mir ne handvoll bei SIP bestellen in Verbindung mit einem leichtem PK Lüfterrad. Beim Org. sind nicht mer wie 500g durch abdrehen zu gewinnen (eins hat?s mir mal Zerlegt! ;) MfG Christian

Halogenscheinwerfer ist ein Muss egal ob von der Cosa oder der Neue! 55/60 Watt gegen eine 35 Watt Halogen war bei mir Nichts -Lima so schwach, (82er PX) da ist am Rücklicht nichts mehr bei Standgas angekommen (Nachts an einer Kreuzung!!!!) Was gut ist eine 45/40 Watt Halogen- Biluxbirne mit P45T Sockel auf einen P42T Sockel umbauen. ( Ring von einer alten H4 Birne und der Biluxbirne mit einem Aldi- Dremmel Schweißpunkte lösen und den Ring an richtiger Position mit einem dicken Lötkolben an der 45 /40er auflöten vorher aufrauen mit der Feile) Birne ist billiger und heller wie die 35Wattige Hinweis: Auch verboten! Welcher Scheinwerfer ist eigentlich heller Cosa H4 oder der mit klarer Scheibe? MfG Christian

Die Wuchtung sehe ich nicht so genau Ist ja beim 1 Zyl. eh immer ein Kompromiss wer wuchtet nach bei einem anderen Kolben , oder wenn einer aus einer Serienwelle eine Rennwelle macht (Wäre auch ein interessantes Thema auf wie viel % Ausgleich gewuchtet werden soll) Beim Schweißen bin ich weit genug vom Lager weg (Muss man eh mit einem nassen Lumpen abdecken, Zur Not legst Du Sie beim schweißen einfach in eine Schüssel mit Wasser und lässt nur 2 cm an der Schweißstelle rausschauen. Die KW ist aus billigem Baustahl, durch und durch weich. weder Lagersitz ,Wangen oder Dichtsitz von dem Simmering ist hart - bei meiner alten Serienwelle ist - brachst ja nur mit ner kante von einer Feile drübergehen einen Keilsitz nacharbeiten hab ich noch nie versucht, wird aber angeboten... Weiß nicht????? Was haltet ihr von der Drehschieberverbreiterung?? MfG Christian PS: Wer einer Fehler findet, darf ihn behalten.

Halo PS-sucher, sitze gerade vor einer 200er Kurbelwelle und überlege ,wie man die Drehschiederfläche vergrößern kann. Länge ergibt sich durch die Steuerzeit, breite durch die Kurbelwange: 16,6mm fasen abgezogen15,4 mm Zeihen wir dafon nochmals die Überlappung von je ca 1,5mm (Hab ich hier irgendwo gelesen) bleiben 12,5mm Wenn ich auf der Kupplungsseite der KW wo eh der Rand von 1mm ist aufschweiße und nacharbeite angenommen 2,5mm habe ich 15mm sind 20 % mehr Fläche! Natürlich muss am Gehause auch die Nut umlaufend nachgesetzt werden könnte aber gehen wenn man sieht was bei Vollwangen mit Membrane alles freigemacht wird.(Was ist da material?) Eure Meinung bitte MfG Christian PS :Wenn Thema schonmal geschrieben -nicht schimpfen ;)

Hallo... die Arbeisschritte in Kurzform: die Kurbelwelle hab ich nicht zerlegt.Die Schweißnaht habe ich im WIG (Schutzgas mit Feststehender Wolframelektrode) aufgebracht. Die Naht ist weit genug vom Lager weg. Überstehendes Material Zwischen den Wangen einfach mit einem Fräser weggeschliffen Das Pleul habe ich mit einer Madenschraube Fixiert, wo ich einfach ein M 6 Gewinde in die Wange gegenüber dem Hubzapfen geschnitten habe. So konnte ich den Drehschieber in der Drehbank nacharbeiten. Mit der Abstimmung muß ich noch ran, gleich dank an Lucifer für die TOLLE!! Abstimmhilfe die ich endlich gefunden habe aber in München sind die Düsen nicht zu bekommen. Bis Dann.... :grins: MfG Christian

So, Hallo..... Hab heute meine 200 probegefahren Polini mit 2mm Kopfdichtung, 24 SI, Org-Auspuff und Langhubwelle die ich am Einlass aufgeschweißt habe. Statt 85° n OT jetzt 70° n OT. Endlich wieder vernünftiges Standgas, zieht jetzt wenigstens ordentlich von unten, Leistungsabfall hab ich keinen bemerkt dreht immer noch 7000, nimmt das Gas im Stand auch gut an, nur wenn ich einige Meter im Schiebebetrieb gerollt bin, verschluckt er sich der Vergaser Werd ich auch noch hinkriegen MfG Christian Ist die Vespa gsund, freut sich der Mensch

Dem Glas zu urteilen nicht asymetrisch auch ist nur ein Kontakt an der Lampe zu sehen also keine Zweifadenlampe MfG Christian

Danke , hab nichts verloren, ausser ein bischen Freizeit Jetzt kenn ich mich aus (...) MfG Christian :)

Um nochmal aufs Thema zu kommen - Habe heute meine Langhubkurbelwelle aufgeschweisst und nachgedreht, aber mangels Zeit noch keine Probefahrt gemacht. Einlass öffnet jezt bei 106 grad v OT und schliesst jetzt bei 70 Grad n OT bin gespannt ,wie das Moped nun mit dem Polini von unten geht. Hab übrigens eine 2mm Kopfdichtung drin -Werde weiter berichten......

Hallo Hab einen SI Vergaser auf 26,5 mm ausgedreht und bring das Ding auf die schnelle nicht auf meiner 200 mit Polini zum laufen. anspringen super, aber beim gasgeben reisst der Luftstrom ab. :haeh: Wer hat schonmal????? MfG Da Huber