williwirsing

Das Gussteil würd ich aber nur abmachen wenn es defekt ist. sosnt gibt es ja eher keinen grund dazu

Hallo Hallensucher, hätte jemand Interesse an ner Schrauberhalle in Leichlingen (und könnte sich vor allem den Spass vorab schon mal angucken)? Habe folgendes Inserat gefunden: Halle 200 m² (auch teilbar) in Leichlingen zu vermieten. Alternativ: Doppelgarage in Leverkusen Mitte? Dürfte für mich alleine zu groß und zu teuer sein, aber evtl. würde ja jemand mit mir teilen? Leverkusen-Zentrum, 2 Garagen mit Lagerfläche, Licht und Strom, ca. 80 m², Auch Einzelvermietung. Wenn jeman dInteresse hat und sich die gnaze Sache mal angucken kann bitte PM an mich. Gruß Patrick

DOCH, wird es!!

also ich weiß jetzt nicht wie breit dein reifen soll, aber meine vba hat jetzt den cosblock mit 110er reifen auf ner cosa felge verbaut und getüvt stößdämpfer ist von ner automatik tips/teile etc siehe signatur

da er ja eh wie wild bastelt sollte das cosaproblem auch in den griff zu bekommen sein. meine meinung gilt hier aber nicht, bin ja parteiisch pro cosablock

nimm nen cosablock, der ist an der nebenwelle stabiler

Ja, ist zylindrisch, also lass ich die Finger weg von der Schleifpaste! Hab gerade nochmal für 5 Cent nachgedacht, ist irgendwie ja auch logisch! Danke euch beiden!! Großes Kino, dürft 3 mal raten welche Federscheibe ich nicht mehr in meinem Fundus habe

Großes Tennis: Hatte am letzten wochenede Probelem mit einer seltsam nicht trennenden Kupplung. Eben aufgenmacht und festgestellt, dass der Kupplungshalbmond genau an der Kante zwischen Kupplung und Kurbelwelle abgerissen ist, so dass der eine Teil in der Kupplungsnut und der andere Teil in der Kurbelwellennut geblieben ist und sich die Kupplung schön auf dem Stumpf drehen ließ. Schaden ist zum Glück sehr überschaubar. Alle Nuten noch in Ordnung, nur ein paar Krümel haben leichte Riefen auf dem Wellenstumpf und im Kupplungskonus hinterlassen. jetzt meine Frage: ist es sinnvoll, die Ventilschleifpaste, die ich eh für das Lüfterrad hier liegen habe auch für Kupplung/Welle zu verwenden? Gibt es noch eine sinnvolle Vorsichtsmaßnahme außer Stumpf und Kupplung schön fettfrei machen und richtiges Drehmoment zum Anziehen verwenden?

MEGAkrass war es!!! Alles Bekloppte.

ist ne x2 nadel fetter oder magerer als ne x3?

passen tut das, aber das getrieb ist dann schon ne ecke kürzer

Glückwunsch auch von mir!! Neues Lebensjahr, neuer Job?

Tut zwar nicht viel zur Sache, aber Cosa 200 hat 21-68 Ansonsten Top Tool

Großes Tennis!! Werd so langsam auch schon wuschig!! Freitag aband Anreise aus Wiesbaden, Samstag morgen schlag ich in Leerodt auf. Bäm Junge! Achso, falls eins deiner Kackfässer wieder nach AC muss: Ich hab den Anhänger vom Armin da, muss nur mein Auto übers WE zur Werkstatt geben, d.h. man bräuchte ein Zugfahrzeug, oder aber das Geschoss muss bis Montag bei meinen Eltern bleiben,

Daniel, würdest du mir ne Palette für Samstag mitbesorgen?

Das ganze ist doch als Anschlag für den Simmering gedacht. Ich würde da einfach mal Richtung vergrößerte Auf-Anlagefläche für den Siri denken

probiers mal hiemrit http://de.ffonts.net/Primavera.font.download

Das größte Problem wird sein, dass du ja erst die Motorhälften spalten musst.

sehr gut, danke

kurze frage: sind beim phbh die nebendüsen die selben wie 5mm dellorto hauptdüsen? finde in den shops keine nebendüsen(sets)

die heißen jetzt Bufdis

Stimmt auffallend, und der rote Deckel passt bei mir zudem noch ausgesprochen gut zum Farbkonzept

ich mein der stahlfix hätte da was im angebot schreib den mal an

gefühlt würde ich ja sagen, dass es daran liegt, dass die glut zu oberst ist und keinen dreck in form von kohlenstaub mehr mit erhizt. wenn man von unten erhizt dann hat man ja quasi eine art zug nach oben durch die dreckigen kohlen. ob es daran liegt? keine ahnung.