williwirsing

ok, blinker funktionieren? dann bekommen die den saft von gelb ab,d er ja jetzt den schalter unten links versorgt. dein schalter ist eigebntlich dafür da, dass du unten das licht an und aus machst und oben von fern-zu abblendlicht wechselst(daher auch die brücke) bei einer schalterstellung (in dem fall wahrsch. blinker) sollte dein licht funktionieren. wenn dem so ist würde ich einfach ein weiteres kabel als brücke von der 3 auf die mitte zwischen 5 und 7 legen und das dort verlöten.dein schalter ist halt eigentlch nicht für blinker gemacht (die werden normalerweise mit nem extra schalter am schaltgriff bedient), daher mussst du trixen alternativ kannst du auch gelb direkt in der 5 anlöten denn so wie du es derzeit anschließt gehen ja nur 2 kabel von deinem oberen schalter zum licht, der schalter wird aber mit nichts vom motor her versorgt

und was ist mit der 5, geht das da auch nicht? bzw. wo hast du denn derzeit welches kaberl angeschlossen? edit schiebt noch hinterher,dass sie den schalter eh komisch findet. ich hätte den hier genommen, ist auch für die deutsche t2, sollte also ähnlich sein den hab ich auch bei mir verbaut http://www.lions-scooter.com/Elektrik/Schalter-etc/Lichtschalter-6-V-schwarze-Knoepfe::345.html

ok, so wie ich das sehe geht auch dem schaltplan die brücke von der 9zur 8 was bei dir in etwa 6-1 entsprechen würde. welcher schalter soll denn fürs licht sein, der oben? dann würde ich gelb auf die mitte klemmen unmd links und rechts davon dann licht+fernlicht.

ok, kannst du djetzt auch ncoh sagen wo du welches kabel angeschlossen hast? was ist das für ein schalter? ein originaler, oder ein repro? falls original würde ich mich anhand der zahlen orientieren ansonsten, hast du einen schaltplan für die vnb mit batterie? müsste irgendwo zuhause einen haben, den ich dir schicken könnte

hey dieter mach doch mal ein foto von deinem schalter. grundsätzlich kommt soweit cih mich erinnere der saft für da slicht vom gelben kabel der zgp. d.h. du musst jetzt mal gucken, wo du das gelbe kabel am schalter angeschlossen hast, die andersfarbigen kabel gehen ja nur vom scheinwerfer zum schalter und müssen da durch die schalterstellung auf das gelbe kabel geschaltet werden (oder auch nicht)

würde nix chmisches verwenden, das läuft dir in die ritzen und rostet da. die dichtung kannst du mit nem kutter und viel geduld entfernen. nach dem beschichten einfach wieder mit karosseridichtmasse nachziehen und fertig zinn wird weich werden oder zumindest ausgasen. dadurch wird das lackbild schlecht, kannst du also vergessen. es gibt hitzefesten spachtel (such mal hier im forum dazu), aber ob ders bringt ist auch fraglich. ich hab bei mir einfach ausgebeult und dann die eichten knitter gelassen. pulverbeshcihcten ist halt kein blingbling lack

so, kamera läuft!

na dann will ich mich doch mal beid er achse anbiedern In BILD verrät Daniela Katzenberger ihre sieben blonden Erfolgsregeln... 1. Du musst erst Scheiße fressen, bevor du Sahne auf den Teller kriegst! 2. Im Leben zählen die inneren Werte. Also auch Silikon. 3. Wenn du schlau bist, stell dich dumm! 4. Was man nicht im Kopf hat, muss man im Körbchen haben. 5. Das Leben ist wie ein Schlübber. Entweder er sitzt oder er ist beschissen. 6. Man muss halt manchmal lachen, auch wenn man Bock hat zu kotzen. 7. Wer gut schminkt, braucht weniger Schlaf.

schön das es geklappt hat das mit dem lager kann ich mir sograr tatsächlcih vorstellen. ich hatte vor ca 6 monaten das selbe gerangel und habe ein friscch eingebautes geschrottet. beim nächsten war dann alles tutti

stimmt so meine rmeinung nach nicht! größerer vergaser benötigt auch größere düsen weil mehr luft durchkommt! mein 177dr auf vnb motor hat ne 118er hd verbaut (originalauspuff) ich würde mal richtung 110-114 probieren

.. und steht somit für SCK Produkte

konntest du mir gestern also nicht mehr antworten? hab keine pm bekommen

ja klasse, so langsam tut sich ja was ich dachte schon ich sei in einer der wenigen vespafreien zonen in deutschland gelandet @spagat: wenn dein name programm ist kannst du dich gerne mal bei mir melden (spass bei seite, ich fänds super wenn wir hier nach und nach was auf die reihe bekämen) @motorhuhn: fänd ich klasse wenn ich dich mal persönlich treffen würde

langsam: cirlu meinte das kurbelwellenalger, das kann man entweder auf der welle montieren oder aber ins gehäuse das geschrottete lager hinten baust du mit viel fett zusammen: erst die tönnchen an den käfig kleben, dann in die lagerschale. darauf wiederum mit fett die abdeckung kleben und dann das ganze lager mit der abdeckung voran in den lagersitz klopfen (enntsprechende nuss+hammer). lagersitz heiß machen, falls du eisspray hast mach das auf das lager und dann musst du einfach nur gucken, dass du schön gleichmäßig mit den hälften hantierst. nix verkanten, dann bleibt auch alles ganz und denk dran den kicker runterzudrücken sonst rasten die zahnräder nicht richtig und der block reißt dir beim verschrauben edit schiebt dir noch einen rein http://www.vnb-report.de/v3/index.php?option=com_content&view=article&id=86:zusammenbau-eines-vnb-motors&catid=39:vnb-motor&Itemid=74

das wird dann aber bitte auch auf der schönen plexiglasscheibe präsentiert!!!

du kannst das ganze auch VORSICHTIG über die gehäuseschrauben spannen. aber wichtig ist kicker bewegen und gleichäßig arbeiten. mit nem gummihamme bekommt man die hälften auch gut zusammen. du musst halt einfach gucken, dass alles möglichst gerade ist. so ein lager an der hauptwelle hab ich mir aber auch schon mal gekillt dabei

ist bei mir immer ncoh so, kann dann auch gar nicht auf antworten klicken sodnern nur ne neue pm anfangen

top, komme vorbei

agent.seven hier im forum ist top kommt aus st. augustin

5 sind noch da

hab dann noch 15m abzugeben

richtig ist für die überläufe und ja, innen 3 außen 5-->wandstärke 1mm

Standort Wiesbaden oder aachen (nach Wahl) meins nur hier Versand erst in KW 30!! habe hier derzeit 20m durchsichtigen Benzinschlauch in 3/5mm würde am liebsten in 5 Meterstücken verkaufen. Meter kostet 1?, Versand denke ich 1,45? ergo: 5m Schlauch für 6,45? kann evtl auch noch mehr besorgen gruß Patrick

keiner mit koso unterwegs?

entsprechendes rohr und ein dicker fäustel wirken da wunder. so hab ich es bei mir gelöst. reinziehen dann mit gewindestange