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williwirsing

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Alle Inhalte von williwirsing

  1. das prallblech hat unten ne halbrunde aussparung (sieht man noch ganz leicht im toten winkel des bodenblechs) udn da muss der durch kann einfach gehen, kann aber auch wirklich ewig dauern!!!
  2. ?? ist da ein haken bei der sache oder ist das ganze für den autor tatsächlich kostenlos. find ich nihct uninteressant, habe hie rja auch noch ein paar hasuarbeiten rumfliegen
  3. welchen spannungsregler hast du denn verbaut? auch den von der cosa?
  4. das uniformbild ist aber auch ganz großes kino
  5. nehm ich ohne versand
  6. mit eckigem schloss sollte der tollerroller von scootrs mitbestellt haben, zumindest hatte scootrs eins (da sich bei mir verbaut habe) und tollerroller macht da ja die sammlbestellungen
  7. williwirsing

    Wort-Allergie

    schön sind auch die je...je verknüpfungen (anstatt je...desto)
  8. ja meine ich, weil du sonstz den vorteil von scheibe gegenüber der trommel durch die fehlende dosierbarkeit wieder minimierst. cosa hat doch so nen stahllenker, oder? kann man da nicht einfach was anschweißen?
  9. der bremspumpenhalter vom spooky
  10. stimmt, wenn ichs machen würde, würde ich es aber direkt richtig machen
  11. 185,- ZITAT(würfellady @ 2 Aug 2009, 22:44) * preis ohne die beiden hydraulikgeber wäre ???
  12. find ich viel, muss abernix heißen frag mal den timm, der hat doch dauernd so welche und kennt sich bestimmt besser aus 2000 wär so grob meine grenze/einschätzung
  13. standort aachen zustand: bemittleienswert derzeit kein tüv, weil sie nicht anspringt! verkelidung hat rundum schäden von umfallern (ist glaub ich 3-4mal umgefallen) stand die letzten 5 jahre draußen im regnerischen aachen, wurde seit 1 jahr nciht mehr gefahren am motor dürfte es nur ne vergasersache sein, anlasser ist neu und dreht, zündfunken ist auch da. vergaser wurde von mir mit neuem dicht und revisionssatz überholt, topcase von kappa ist drauf und noch gut neue stahlflexbremsleitungen für vorne und hinten und vorne neue bremsbeläge sind montiert also,wenn jemand sie zum laufen bekommt (was wirklich kein richtig großer akt werden sollte) ists ne pflegeleichte studenten- oder stadtgrotte 660 ccm 1-zylinder ca 30 000km reifen vorne und hinten noch gut ist das modell 3yf mit den 2 runden scheinwerfern vorn, farbe schwarz, aber ein seitenteil ist blau preis dachte ich an 1000€
  14. war natürlich nicht ernst gemeint und eine anspielung auf deinen persönlichen feldzug gegen das pulverbeschichten
  15. williwirsing

    Witze

    Was ist ne Blondine mit Gehirn?? Ein Golden Retriever
  16. fest verpresst oder die zum schrauben? wenn ersteres kann ichs dir messen, wenn letzteres interessiert es mich auch
  17. hilft dir jetzt zwar nicht, aber der 20er ist meiner meinung nach zu klein in verbindung mit nem jl ich fahr dr mit 24er gaser und 118er hd mit originalpott
  18. williwirsing

    XXX

    hast du interesse, oder willst du nur angeben, dass du den am spiegel erkannt hast?
  19. yeah ich find mich geil
  20. naja, für ne vnb1 ist sie realtiv original. sogar der schriftzg passt. nur die motornummer halt nicht
  21. gab da bei der pks glaub ich so zwittergabeln, die wie die v50 gabel waren. die solltest du nicht nehmen, haupsache sie sieht unten so aus wie die pk, px etc. oen bekommst du danns hcon passend
  22. von den neuen hab ich auch schon viel schlechtes gehört, aber ich denke ich werd mir mal bei sip einen bestellen, die haben ja angeblich originale
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