williwirsing

öltest: vergaser runter, mit der welle den einlass verschließen, öl einfüllen und gucken obs ne weile stehn bleibt oder abläuft

wie ist denn die einlasszeit NACH OT?

also den wo man die batterie mit laden kann: http://www.vespa-t5.org/elektrik/5p-regler-ggbcm/ bitte alles anbieten gruß patrick

auch hier verweise ich gerne auf meine signatur cosa motoren sind zu breit um in lf zu passen. können aber durch absägen des schwingenrohrs oder rausziehen des ganzen rohrs und verbau der von mir angebotenen buchsen eingepasst werden. ist aber aufwand und nicht p&p zu realisieren, vor allem weil man beim verbauen auf die spur achten muss. außerdem hat cosa ne hydraulische bremse, die man entweder durch ne ausgedrehte pk bremsgrundplatte ersetzen muss oder man muss sich ne teil/vollhydraulische lösung für die cosa bremse einfallen lassen.

hallo zusammen ich habe ne originale vba motorbacke, die abe rleide rien paar beueln hat. nichts shclimmes, beim lackieren einfach mitspachteln udn gut. da ich aber pulverbeschichte benötige ich eine möglichst beulenfreie. wer würde mit mir tauschen? nehme auch gerne ne reprobacke. wertausgleich müsste man dann mal verhandeln gruß patrick foto folgt

verban(s)kasten beides ist richtig sagt der duden

die post machts doch nicht anders..versandschäden sind immer schwer erstattet zu bekommen, da die sich alle mit falscher verpackung rausreden bei verlust des pakets ist hermes hingegen sehr kulant

ich habe bei meiner vnb ein lochblech genommen, das wird mit 2 schrauben in den flügelbefestigungslöchern verschraubt. wenn man das blech vorne noch umbiegt verhakt es sich in den kühlripopen des zylinders, dann gehts super runter

und in der überschrift steht auch kanzlerin

für ne ganze vespa (also das strahlen) wo das denn?

noch alles da was oben steht

komisch, hatte ich eigentlich in der edit noch schrieben, steht aber nicht da, danke dir

ist es nicht eigentlich egal was man da verbaut, wenn innen der siri drin ist? schmierung kommt von außen ja wohl eher keine ans lager, egal ob mit siri oder filzring

also rostgeschützt sollten sie sein! welches verfahren dafür benutzt wird ist mir quasi wumpe, mein roller soll aber nichts in chrom, edelstahl oder zink haben, daher brauch ich was dunkles. eloxiert werden doch nur aluschrauben,oder? ich hab irgendwo was von pvd beschichteten schrauben gelesen, pulverlack wird wohl beim festziehen mit einer nuss oder einem schraubenzieher auch aufbrechen. was wurde denn z.b mit den schrauben von bremspumpen oder so gemacht? die sind ja auch schwarz

Wer weiß ne Bezugsquelle?

die escort dämpfer gibts aber schon ne ganze weile und werden bei den gängigen shops ja auch für 30?+ angeboten. somit wird sich das alles nicht viel nehmen, die anderen leiegn ja in der selben preisklasse. der herr handa hat halt ne geringere gewinnspanne

mutter lösenudnd ann die kupplung einfach runterzeihen. die ist dann nur noch gesteckt. zur not etwas mit 2 schraubenziehern dran wackeln

ich habe selber den aus metall vom sip und bin zufrieden damit den escort gibts bei ebay von handa für unter 20?, n ur zur info

hast du evtl die dicke unterlegscheieb (px) unter die sprint/vnb kupplung gebaut? beid er sprint ist ja das ritzel dicker, da muss ich unterlegscheibe entsprechend dünner

plitvicer seen sind ne absolute macht!! total super da wurden auch die karl may filme gedreht kann ich nur empfehlen!! ansonsten überleg mal, ob du nicht auch mal für nen tag nach sarajevo möchtest, fand ich auch superklasse ansonten ist das bier da echt günstig (wenn du das lokale nimmst) http://de.wikipedia.org/wiki/Nationalpark_Plitvicer_Seen

Boxsack ist weg

weils irgendwie zum thema passt: hat den hier schon mal einer gekauft taugt der oder ists auch so ein repro auf einem der bilder kann man noch koso lesen https://ssl.kundenserver.de/happy-motorpart...aid%3DF-1830%26

neu dabei 28er dellorto (phbh) in top zusatnd für 50? (55?mit Lufi)

who wants to ride my bicycle??

ok, danke wird schon schief gehen;