hansen

doch die Bank hat ein Schanier vorne (die ist nur hinten gesteckt). Da sprichste wirklich einen nervigen Punkt an: Beim Tanken muss ich die Spannriemen etwas lösen und den Rucksack etwas nach vorne schieben. Dann geht das. Ist es mir aber wert, das Gewicht von dem Inhalt auf den Rücken zu schnallen und damit dann 1-2 Wochen täglich Kilometer abzureißen wäre die Alternative gewesen.

Gepäckrolle auf dem Gepäckträger + Zelt unter dem Gepäckträger + Gepäckrolle im Durchstieg + Tankrucksack auf der Rolle drauf = Norwegentour ohne Rucksack und Rückenschmerzen

wie wäre es mit einer Umlenkrolle?

Kabelbaum ist drin, hat auch schon die ersten 1.500km mitgemacht. Allerdings haben sich noch ein paar Änderungen ergeben (müssen): der Hupenschalter gibt Masse, des wegen ist die Hupe jetzt (im Moment) leider noch direkt an der Batterie und geht auch wenn das Zündschloss auf aus ist. die Blackbox vom Sip-Tacho ist unterm Tank verstaut und daher sind die Leitungen und Anschlüsse für den Tacho anders Das Massekabel zum Handschuhfach ist ja eigentlich Blödsinn (man kann die Masse ja auch vorne am Rahmen abnehmen, ist halt mein erste Kabelbaum) Tankgeber, LED Standlicht und Bremslicht vorne sind noch nicht verbaut Den Blinkern habe ich Masse über die Rohre gegeben und auf die Masseleitungen verzichtet. Ich aktualisiere den Plan bei Gelegenheit und stell ihn hier rein.

Ich habe da irgendwie gerade fight club im Kopf.

Hätte ich jetzt auch nicht gemacht. Wollte mir nur demnächst auch mal so einen Aluklumpen verbauen und mit einer Agusto spielen. Wäre halt eher abtörnend, wenn er bei hohen Drehzahlen nicht kleiner 19° oder besser 18° haben wollte. Wollte eigentlich eher so 16° anpeilen. Ich habe den Zyli zwar noch nicht, müsste aber Langgewinde sein: Meine Empfehlung NGK B9ES.

hmmm, bei 18° verliert er schon wieder Dampf? In welchem Bereich?

sofern der Pronodreh nicht in den nächsten drei Wochen stattfinden soll, könnte der kraut racer auch wieder am Start sein. Für Thies:

Danke, werde mal bei den jungs anfragen.

Danke! Bea hat's auch mal ein wenig anonymisiert.

Moin zusammen, hat jemand von euch evtl. noch eine Idee, wo ich kurzfristig (bis spätestens Dienstag) zur Teileeintragung vorfahren könnte? S&S ist leider für die nächsten zwei Wochen ausgebucht und beim Rollerlanger ist an der Strecke für die Lautstärkemessung grad ne Baustelle :wallbash: . Kann auch im Notfall 200km um Hamburg herum sein. hansen

Moin zusammen, hat jemand von euch evtl. noch eine Idee, wo ich kurzfristig (bis spätestens Dienstag) zur Teileeintragung vorfahren könnte? S&S ist leider für die nächsten zwei Wochen ausgebucht und beim Rollerlanger ist an der Strecke für die Lautstärkemessung grad ne Baustelle . Kann auch im Notfall 200km um Hamburg herum sein. hansen

Moin zusammen, hat jemand von euch evtl. noch eine Idee, wo ich kurzfristig (bis spätestens Dienstag) zur Teileeintragung vorfahren könnte? S&S ist leider für die nächsten zwei Wochen ausgebucht und beim Rollerlanger ist an der Strecke für die Lautstärkemessung grad ne Baustelle . Kann auch im Notfall 200km um Hamburg herum sein. hansen

meinste die hier: http://www.alstertaler.de/ ?

Matthies Hammerbrook war 'ne Fehlanzeige, zu Louis hat's leider zeitlich nicht gereicht. Werde ich nachher nochmal probieren.

nope, sind größer (brauche den für den Bremssattelbolzen) ... würde sagen ist die 5mm-Version und an der Nadel hängt die 3mm-Variante. S&S ist noch nicht erreichbar. Ich werde gleih mal in der Pause zu Matthies dackeln.

Hat jemand ne Idee, wo ich heute hier in Hamburg E-Clips für die Grimeca bekommen könnte? Also sowas hier:

5kOhm zum Entstören reichen (also ... oder ...) Einer kräftigen Zündanlage macht das nix aus - einer schwachen schon ... Ich komme da nochmal drauf zurück um es auch für mich verständlich zu machen: Also wenn eine kräftige Zündanlage vorhanden ist, kann auch ein entstörter Stecker zusammen mit einer R-Kerze verbaut werden. Mal angenommen die Zündung wäre stark genug (z.B. durch KTys Spark Magninfier unterstützt), würde die Doppelverbauung Vorteile bringen?

Jau danke!

Danke!

wenn ich oben auf die Banner klicke, lande ich in den "normalen" Shops. Die Sidebar habe ich ausgeblendet (und irgendwie spackt mein Browser ab, kann die nicht wieder einblenden). Gibt es noch irgendwo anders die Möglichkeit in die gsf-shops zu kommen?

Danke für den Link, allerdings sind 10 Tage etwas knapp. Mal davon ab: Anmerkungen zur Wurfbedüsung?

Hab hier irgendwo mal gelesen, dass die auch passen soll. Die JJK soll ja teilweise schwierig zu bekommen sein und eine x3 müsste noch in der Werkstatt vorhanden sein.

Moinsen, fährt jemand einen 30er Koso mit RAP (bevorzugt Pipedesign Cobra)? Ich müsste demnächst abdüsen und bin auf der Suche nach einer ersten Wurfbedüs-undnadelung. Hätte jetzt erstmal angesetzt: - 42-45 ND - JJK oder Dello x3 Nadel - HD um die 135 Passt das so? Anmerkungen/Hinweise sind willkommen! Gruß hansen

John schrieb mir, dass die "internattionalen" Gäste auch vor Ort bezahlen können. Allerdings wäre es nett, wenn man sich vorher bei ihm per Mail anmeldet. hansen