hansen

Jau, habe mir den 07.05. auch schon im Kalender notiert. Hoffe das Datum steht jetzt auch und das Teil wird nicht wieder verschoben.

Also Du hast die Große (SCK Link) verbaut und die guckt nicht raus? Geil! Kannste davon evtl. mal ein, zwei Bilder schießen und posten (mit Backe, ohne Backe)?

Moin Bernd, hast ja recht. Allerdings hat er gefragt, wo/wie er das Baujahr bzw. das Jahr der Zulassung bestimmen kann und da könnte ihm die Datenbank vom Ron weiterhelfen. Mehr nicht, weniger nicht. hansen

Schau mal hier: http://www.sqooter.com/overview/sqooterhelp/Default.aspx?s_Prefix=09C

Geht kloa!

Sauber, danke! Dann werde ich mir so'n Gerät auch mal organisieren.

Moin zusammen, hat jemand von euch schon mal eine GSF-Gebäckbox bei einer MV Sprint angebracht? Passt die Box unter die Backe oder ist das zu eng? Gruß hansen

Moin Sven, jau, dass hatten wir gestern auch versucht. Hitze wurde auch versucht. Die Schale ist aber bombig fest. Ich schick Dir mal 'ne PM. Gruß hansen

Weil es sowohl an einem Bratautomaten als auch an 'nem Wixer mangelt.

Mit 'nem Strohhalm versucht rauszupusten. Ansonsten auch ein vom tarzan angefertigtes Ausschlageisen mit Winkel unten. Aber die Schalen (sind spanische) sind unten leider zu klein und man rutscht da ab. Ein Rohr allein hätte noch weniger Auflagefläche.

Moin zusammen, hat jemand von euch einen Schlagdorn zum austreiben der oberen Lagerschale am Start und würde den ggf. mal kurzfristig verleihen? Also so was hier in der Art: http://www.sip-scootershop.com/de/products/schlagdorn+obere+lagerschale_20004000 Das Selbstbauwerkzeug hat bisher versagt, die -Schale sitzt bombenfest. Hilfe wäre sehr erbeten! Danke und Gruß hansen

Moin zusammen, hat jemand von euch einen Schlagdorn zum austreiben der oberen Lagerschale am Start und würde den ggf. mal kurzfristig verleihen? Also so was hier in der Art: http://www.sip-scootershop.com/de/products/schlagdorn+obere+lagerschale_20004000 Das Selbstbauwerkzeug hat bisher versagt, die -Schale sitzt bombenfest. Hilfe wäre sehr erbeten! Danke und Gruß hansen

Ui, gute Frage! Hast Du einen google-Konto? Dann wäre https://picasaweb.google.com recht einfach. Ansonsten PM mich mal an.

:wacko: :wacko:

2 Ois? Aber nicht letztes Jahr! Das müsst ihr dann noch gewesen sein. Naja, sei's drum. Beim Nachwichteln las es sich so, falls Du ausversehen den 2011er aus der Hand gegeben haben solltest, hätte ich da evtl. noch ein Exemplar für Dich.

Ich blick das jetzt irgendwie noch nicht so ganz: Also wie ich das gelesen habe, sind bisher "nur" Largeblock-Pleuel gebrochen. Betrifft die Pleuelqualität nun aber ausschließlich die 200er Wellen? Oder sind ggf. auch die Smallblock-Wellen betroffen?

Öhm, wir hatten letztes Jahr einen Aufkleber. Wenn ich mich recht erinnere hast Du sogar einen weggewichelt.

Ok, verstanden. Du merkst schon, ich bin sehr weit weg von der Elektrik. Mir ist jetzt allerdings immernoch die von gravedigger angesprochene Rückführung unklar: Nach meinem Plan dürfte doch kein Verbaucher direkt an der Batterie hängen, sondern nur über das Zündschloss bzw. einen Schalter im Handschuhfach entladen können. Also müsste doch eine Rückführung nicht erforderlich sein, oder? Bei den Schaltplänen mit Batterie (die ich gefunden habe), ist der 12V DC Strom über das Zündschloss an die Verbraucher verteilt. Ich habe hierfür ja zwei Sterne vorgesehen. Dann müsste doch eigentlich ein Zündschloss mit 4 Anschlüssen reichen, oder? Beim SCK habe ich das hier gefunden: klick Mit folgender Belegung müsste ich doch in einer Stellung AUS (Masse auf grün der CDI gelegt und Batterie von den Verbrauchern getrennt) und mit der anderen Stellung AN (Masse getrennt und Batterie an Verbraucher) erreichen. Oder übersehe ich da was?

Hat sonst niemand Bilder gemacht?

Jau, also verbauen will ich diesen hier. Anschluss entsprechend: Das mit der Rückleitung vom/zum Zündschloss habe ich noch nicht ganz geblickt. Das müsste doch dann passieren, wenn durch das Schloss bei AUS DC auf Masse gelegt und damit der Kreislauf geschlossen ist, oder? Was meinst Du mit Durchgang? Naja, ich würde mich da schon lieber an einem ?Standard? orientieren. Custombäume mit wilden Farben können einen auch mal leicht zu Wahnsinn treiben (habe ich mir sagen lassen). Da will ich mit "meinem Werk" zumindest versuchen, dass der Baum auch ohne Dokumentation (die dann entweder in der Garage oder verloren gegangen ist) einigermaßen verständlihc aufgebaut ist. Hier wurde noch dem Tacho eine Masse verpasst.

0,75mm² habe ich noch hier, dann nehme ich das. Und die Leitungen zur Batterie und nicht ggf. etwas dicker? Dann könnte die Sicherung mit 8A ja bleiben. Wie sieht's aus? Ggf. eine weitere Sicherung in Richtung Handschuhfach? Falls da irgendso ein Billo-China-Gerät angestöpselt wird? Blick ich nicht ganz, meinst Du so: Für mein Vorhaben hatte ich an den kleinen BGM-Regler gedacht. Welches Zündschloss zum Einsatz kommen soll/muss und wie das beschaltet werden müsste, ist mir auch noch etwas unklar. Als ersten Schritt hatte ich an die Kabelage gedacht und dann einfach durchmessen und ausprobieren. Allgemein: Wie sieht's mit den Kabelfarben aus? Ich würde den finalen Schaltplan dann gern ins wiki hochladen, allerdings wäre es mir lieber wenn dann auch die Kabelfarben nicht so exotisch sind. PS: Frohe Ostern!

Masse war doch eigentlich da, nur nicht schwarz. Habe das mal abgeändert und die Beschriftung korrigiert. Danke! so?

Öhm, natürlich Wechselstrom! ... Sollte aus dem Plan auch (hoffentlich) ersichtlich sein. Danke für den Check! Würde die Sicherung wahrscheinlich noch gegen 10A austauschen. Was den Kabel-Querschnitt hatte ich an 1mm² gedacht. Die Leitungen zur Batterie, zum Handschuhfach (Zigaretttenanzünder) und die Masse nach vorne zum Lenker würde ich (Achtung: vom Gefühl her) allerdings auf mind. 1,5mm² gehen. Oder reichen die 1mm² durchgehend aus? Ich will nicht, dass mir ein Großverbraucher die Kabel und dann die Karre abfackelt.

Moin zusammen, ich bin gerade dabei, mir Gedanken über den Kabelbaums meines aktuellen Projekts zu machen. Dazu habe ich mir mal einen einen Schaltplan genommen und etwas angepasst. Leider hab ich es nicht so mit Elektrik, vielleicht kann da ja mal jemand mit Verstand drüber schauen und eine Rückmeldung geben. Folgendes will ich im Roller verbauen: über Batterie (wird nachgerüstet): - Lenkerendenblinker, - Bremslicht (LED) (über Schalter vorne und hinten), - Rücklicht (LED) - Kennzeichenbeleuchtung (LED) - Tankgeber (LED), - SIP Tacho - Hupe das alles mit Zündschloss im Durchstieg abschaltbar. Dauerhaft über Batterie (Mit einem Schalter im Handschuhfach auch von der Batterie zu trennen): - Zigarettenanzünder, - LED Standlicht, mit extra Schalter im Handschuhfach über Wechselstrom: -Fern- und Abblendlicht Passt der Schaltplan so? Habe ich was übersehen? Andere Kabelfarben ggf. wählen um den Baum eher am "Standard" zu halten? Gruß hansen PS: Um die Belegung des Lichtschalters kümmere ich mich im Anschluss, also erstmal ignorieren. Bea hat noch mal die Massepunkte mitaufgenommen.