hansen

habe aber 'nur' die vForce, warum nicht die nehmen? Die ori. Kurbelwelle ist 19er Konus, will aber auf 20er gehen und mit PK-Polrad kontaktlos auf 12V gehen. OK, dann werde ich die v50-Kupplung verwenden. Ansonsten: Passt die Primär, sind wohl 55km/h drin?

Ist für's Mädchen, dachte die geht leichter zu ziehen? Das Teil ist halt da. Würdest Du die v50-Kupplung einbauen?

Moin zusammen, ich versuche mir ja grad low-Budget eine Fuffi zusammenzubasteln. Sollte ürsprünglich was großes werden, muss jetzt aber ein ori. 50ccm Gefährt werden. Folgende Teile habe ich zusammengesammelt: v50-Motor mit defektem DS 3,72er Übersetzung 50ccm PK-Zylinder (duch den gestrigen Hilferuf erhalten!) Polini Membrankasten Tassinari Mini vForce 4-gang Getriebe Banane mit Sito-Kurzhubkrümmer 16.15er SHB xl2-Kupplung, v50-Kupplung HP4 KuWe PK Polrad Was noch fehlt ist das 16er Schnüffelstück für die Polinimembran ... findet sich bestimmt noch. Nun denn: Lässt sich das Setup so fahren? Plan wäre sich dann (wenn's doch ein bisschen Mehrleistung werden darf) einen 75er DR draufzustecken. Aber erst mal muss die Karre so fahren. Was meint ihr, passen die Teile zusammen oder habe ich einen heftigen konzeptionellen Denkfehler? Hoffe ja schon auf 55-60km/h durch den Vergaser und die Banane zukommen. oder ist das bescheuert? Gruß hansen

N ori. 50ccm, bevorzugt 3 Kanal ... 2Kanal geht aber auch. Kommt wohl auf n v50-Motor. Edit erwähnt, dass mir grad n Zyli für Zwänsch Euronen hier in HH angeboten wurde. Schlage da zu. Bin aber doch etwas enttäuscht bzgl. des ersten Bildes, hab mir soviel Mühe gegeben.

wenn hier jemand einen über hat, her damit. Finde halt ~40 Ocken schon für etwas überteuert.

bei Ebay gibt's grad keine und die Teile hier im Forum liegen bei ~40 Ocken. Neue Ringe bräuchte ich eh, wenn die Zyl.-Schleiferei n guten Kurs macht würde ich günstiger weg kommen.

Moinsen zusammen, ich will low-budget eine Fuffi zusammenschustern. Hatte eigentlich vor eine v133 aufzubauen, aber leider kommt meine Perle nicht mit dem großen Lappen nach. Jetzt heißt es Fuffi aufbauen. oliam hat mir netterweise einen ori. Zylinder für noppes überlassen. Nun habe ich das Ding mal befummelt und das Teil hat definitiv schon bessere Zeiten gesehen, hat wohl schon ordentlich geklemmt. Kann man das Ding noch retten? Der Zylinder hat n paar Riefen, hier könnte evtl. ein Übermaß helfen: Der Kolben sieht schon herber aus: Hier hat das Kolbendach schon heftigere Einschläge erleben müssen und die Wände sind auch schon zum Nagelfeilen geeignet. Würdet ihr das Teil noch mit ÜM-Ringen fahren? Was meint ihr? Sind die Teile zu retten oder muss ich doch noch in einen anderen Zyli mit Kolben investieren. Gruß hansen

Hm, habe das "Problem" auch. Musste am PC mal wieder auf "normales Skin" umschalten. Habe dann mal alle meine gsf-Cookies gelöscht und schwupp war wieder das Smartphone Skin aktiv.

Hm, an meinem Browser zweifel ich eigentlich nicht. Der parst ja nur die Ergebnisse und sortiert nicht selbst. Mit welchem Datum enden denn bei Dir die Einträge auf Seite1 und wo fangen sie auf Seite2 an? PS: Man beachte auch bei meinem ersten Screenshot die Daten der letzten drei Treffer: Ist ein riesen Sprung von 2011 nach 2001.

topic noch aktuell?

1, 2, 3, hopp

max 'n Tausi, aber dann fahrbereit ... und vmax ~60km/h.

Sorry, hat n bisschen gedauert. Zum Beispiel: Ich suche im Verkauf Vespa Teile nach px200+motor. Die erste Seite Endet im Jahr 2001: Auf Seite 2 gehts dann aber mit 2011 weiter:

You got a PM.

Kein Ding. Sacht ma': Hat jemand von euch noch einen 16er Dello für schmales Geld über (bevorzugt 16.16, 16.15 geht auch ... zur Not auch 'n 16.10er). Gruß hansen

Hätte noch n HP4 auf 19er Konus. Schick mir bei Bedarf ne PM.

Moin zusammen, n Arbeitskollege will sich am Wochenende (für die Tochter) eine xl2 zulegen. Den Preis trau ich mich nicht zu nennen, aber das echt geht nicht. Da müsste auch ne PK drin sein. Falls hier jemand eine smallframe abzugeben hat -> her damit! Nur Startklar sollte sie sein. Danke und Gruß hansen

Fast: Auf der ersten Ergebnisseite sind die Einträge zeitlich korrekt sortiert. Klickt man allerdings auf die nächste Ergebnisseite, erscheinen dort Einträge die neuer sind als die ältesten der Seite 1. ... hoffe es war verständlich

Hast Du weitere Infos? Oder wo hast Du die Empfehlung her? Mich würde ja immernoch interessieren, was da für eine Achse drin steckt.

Jau, ist naheliegender das da eine PX-Reprotrommel mit entsprechender Achse zum Einsatz kommt. @Phantomias: Kannst Du uns da evtl. weitere Infos zu liefern? Was für eine Trommel steckt da drauf? Kannste evtl. mal 1,2 Bilder von der Achse schießen? Edith: Ooooooooh, wenn ich das auf den Bildern richtig sehe, ist das eine Achse mit Schlagmutter -> riecht nach Oldieachse.

Aargh, jetzt haste mich.

Jupp, isse. Habe meine verzogene Super-Achse gegen eine alte gerade und intakte Rally-Achse vom tarzan getauscht. Ist wirklich dieselbe. hatten auch mal zum Spaß die 10" Bremstrommel draufgeschraubt um mal zu sehen, wie sich die Schramme so auf 10" fährt. Edit merkt noch an, dass halt bei dem Fahrvergnügen nur die Bremse vorne nicht funktionierte, sonst alles tutti war.

Würde mich auch interessieren! Wie viel Luft ist denn zwischen Bremszange und -Trommel? Da die Rally-Achse ja mit der Super-Achse identisch ist, könnte ich ggf. mit der kleinen Supertrommel die TSR-Bremse auf 8" fahren.

Hatte ich auch schon mal im Post 294 auf Seite 15 erwähnt, ist auch n Screenshot mit bei.

Ey kacke, ey. Komme heute.