hansen

moin jungs, danke für die Bilder. klack soll es wohl in zwei verschiedenen Größen geben. Wäre immernoch an Bildern interessiert, vor allem beim Einsatz von Monositzbänken. ... was für ein debiler sonntach. hansen

Jupp, dat issa. Aha, du bist also der Loctiteschmierer? Sauber, dann weiß ich ja endlich welche GS-Ringe ich da ranflanschen kann. Mich wundert aber schon ein bisschen, dass ich nur auf 57,2mm gekommen bin. Hast Du evzl. sonst noch ein paar Infos zum Motor? Edith fragt noch, ob du das Schnüffelstück selbst gebraten hast und warum nur so -weiches Alu für die Ansaugerplatte genommen wurde? Das schreit ja nach Falschluft.

Moin zusammen, ich bin am überlegen meiner vbc einen starren Gepäckträger am hintern zu verpassen. Beim Sip habe ich die beiden hier gefunden: klick und klack Hat jemand von euch solche Teile mal montiert und abgelichtet? Ich spare parallel an einer neuen Sitzbank (Ancillotti oder die Bank von Felix). Da stellt sich natürlich die Frage, ob ein starrer Gepäckträger (ich tendiere zum ersten) nicht die neu geschaffene Linie wieder kaputt macht. Meinungen/Bilder dazu? Gruß aus Hamburg hansen

Frohes Neues, hat ja ein paar Tage gedauert. Habe den Kolben nochmal (mehrfach) nachgemessen: Kolbendurchmesser: ~57,2mm (keine Ahnung wie ich beim letzten Mal auf 57,5mm kam, diesmal wurde ohne Bier gemessen. Vielleicht liegts daran. ) Ringdicke: 1,5mm Was mich auf den Bildern leicht irritiert sind die kleinen Löcher links und rechts vom Fenster, habe ich bisher noch nirgends gesehen/gefunden. Hat jemand eine Idee was das für ein Kolben ist? Hier mal ein paar Bilder: Gruß hansen

Ruku hat laut Lieferprogramm (unten auf der Seite) auch schwarze Legierungen im Programm ... vielleicht mal bei denen anfragen.

Was ist das jetzt für ein Modell? und was haste mit der Ancilotti gemacht? Hätte evtl. Interesse.

Moin zusammen, ich will im Laufe des kommenden Frühlings meine O-Lack Schramme aufarbeiten. Ist nicht übergejaucht, der O-Lack bedarf nur mal etwas mehr Pflege. Habe über die Suche bisher noch nix passendes gefunden: Hat sich schon mal jemand von euch mit der Erhaltung von O-Lack-Aufklebern beschäftigt? Ich würde die Schramme gerne mal "ordentlich" behandeln (Rost bearbeiten, mit etwas mehr Aufwand aufpolieren - habe sie bisher eher stiefmütterlich gepflegt). Die O-Lack-Aufkleber würde ich aber gern behalten und konservieren. Handelt sich wohl um alte Papieraufkleber, die schon mit dem Lack eins sind. Einfach Klarlack drauf? Hier mal n Bild der feinen Sticker. Gruß Hannes

Ja ja, war ja klar dass du schwänzt.

ich hoffe ihr habt euch alle keine Blöße gegeben und ordentlich die Flaschen geleert! 2011: will your wildest dreams come true! bis Mittwoch

@dieta: oha, ich ahne Missverständnisse! War eigentlich mehr so für die Admins als Hinweis gedacht. Es ging ja auch darum, dass der Pflegeaufwand immens hoch ist. Wollte nur darauf hinweisen, dass die gleichen Inhalte immernoch erstellt werden können und somit die Admins immernoch was zu tun haben da die Plattform noch da ist. --> Es sind folglich auch die Statusmeldungen zu deaktivieren. Ed vom Schleck meint noch: Es braucht nicht eine "shoutbox" um nonsense zu schreiben. Also wech damit.

öööhm *hust*, die geht doch noch: klick Edith meint noch: ok, ist 'n anderes Layout, aber der gleiche Inhalt

Die Karre/Teile steht beim tarzan im Keller, habe ihn mal angehauen: - nochmal nachzumessen .... vielleicht hab ich mich ja auch vertan und es sind doch nur 57,4mm (und ein GS-Kolben) - n Bild vom Kolben zu machen. ... die Spannung steigt.

Die Kupplung ist drin, ein Traum! Jetzt steh ich grad vor der großen Frage, was für einen Kolben ich drin habe. Ist ein 133 worb Polinizylinder. Wollte mir ggf. GS-Ringe reinsetzen, komme aber mit dem Kolben nicht so ganz klar. Die Ringdicke ist 1,5mm. --> könnte auf orig. Polinikolben hinweisen. Der GS130-Conversionkolben hat ja nur 1mm Ringdicke. Der Kolbendurchmesser hat jedoch 57,5mm --> also doch kein Polini? Auf dem Kolben selbst steht nur 040 und ein Dreieck. Hat jemand eine Idee was das für ein Kolben ist? Gruß hansen

theoretisch beim sck: klick mich ... ist aber gerade wohl aus.

Ist das so'n Gefährt hier?

hm, bei mir geht der sck-gsf-shop-Warenkorb nicht. Es werden keine Artikel von der Merkliste in den Warenkorb übernommen (dieses kleine Fensterchen mit "zum Warenkorb" oder "weitershoppen" kommt aber). Wenn ich auf Warenkorb klicke, lande ich auf der Startseite. Wenn ich mich normal beim sck anmelde und dann von der gleichen Merkliste die Aktion durchführe klappt's. Bekommt das gsf auch was ab, wenn ich über den gsf-shop die Merkliste fülle und dann über die normale Anmeldung den Einkaufswagen befülle? Brauch die Teile.

Also: 1. Andruckplatte 2. +Andruckplattemplattenfeder 3. + Trennpilz beschaffen? Ich habe "nur" eine gebrauchte xl2-kupplung hier, mit den Teilen wie man sie neu kaufen würde.

Deckel? scheint's beim sck (gsf-shop) auch nich' zu geben?

Jau, sauber! Danke für die Antworten. Den xl2-KuLu-Deckel hab ich schon ... da freut sich dann auch meine Mieze. Noch mal zur Kupplung: Mir fehlt die Andruckplatte, spricht was gegen das Nachbausset vom sck? Die Klammer muss ich auch mitbestellen. ... und bei der angepeilten Leistung tun's doch die 4-Schreiben newfrens, oder?

Danke für den Link! zu 3.: Keine Ahnung, gibt's da irgendwelche Sicherungsringe oder wat auch immer? Oder muss da "einfach nur" die Kupplung blockiert und dann die Mutter festgezogen werden? Sorry, bin da echt verdammt unwissend.

Moinsen zusammen, ich stehe mit meinem ersten smallframe-Motor vor diversen Fragezeichen und hoffe auf Erleuchtung. Hoffe, mir kann geholfen werden! Ist wie erwähnt mein erster sf-Motor, und gleichzeitig der erste Membranversuch ... nur so als Hinweis. Also, zu den Fragen: 1. Habe mit einem gebrauchten Motor eine Mini-Tassinari-membran (über den Polini-ASS verbaut) gekauft, welche Plättchen gehen da rein? Passen die hier sck link? Oder müssen da die schweineteuren Tassi-plättchen rein? Welche, habt ihr evtl. n sck link? 2. habe mir einen mikuni tmx27 zugelegt, da waren aber diese "Überlaufschläuche" nicht mehr mit dran. Kann leider (bin auf Arbeit) nicht nachmessen, was für'n Schlauch(durchmesser) muss ich da nachordern? 3. An dem Motor ist ein hp4-LüRa verbaut. Wie wird denn das gesichert? 4. Wollte dem Motor eine xl2-Kupplung verpassen. War vorher eine "alte" drin. Die hat aber innen am Deckel gekratzt. Würde der xl2-Deckel reichen oder müsste ich da evtl. einen Spacer von polinizei verbauen? 5. Der Motor wird wohl mx. 20PS erreichen, halten da die 4-Scheiben Newfren-Beläge? kopfkratzend hansen

Achja, was mir grad noch eingefallen ist: Ich habe hinten n langes Distanzstück für den Stoßdämpfer verbaut.

Scroll mal ganz nach unten, links.

War vor einigen Tagen in der "einschlägigen" Fachpresse, die Kaspersky-Engine hat 'ne Macke: heise link ... irgendwie erreiche ich gerade heise.de nicht, daher der google-cache-link. Also kein Grund zur Sorge!

sieht ja ganz gut aus, könnte nix werden mit der Novelle: heise link