hansen

Suche Schweißer! Wer könnte mir in den nächsten Tagen ein Verstärkungsblech unten ans Trittblech braten? Sowas hier (Teile gekauft, Bild geliehen vom mr.VespaGS) gerne zentrumsnah, da kein Auto vorhanden und Roller zerlegt.

Die traditionelle Überlieferung spricht vom ersten und dritten Mittwoch im Monat.

Gute Entscheidung mit dem olack! Freue mich, dass Gerd in deine Hände ging. Bin gespannt was du aus ihm rausholst.

Danke, werde bei den SCK-Jungs mal zwecks Schlitzung anfragen.

Zu welcher ETS-Welle würdet ihr tendieren? BGM oder Mazzu

Moin zusammen, ist es machbar eine Art "Entwurfs-Modus" einzurichten? Die Idee ist, eine Möglichkeit zu bekommen umfangreichere Topicstarter in Ruhe (mit Zwischenspeichermöglichkeit) erstellen zu können und dann - wenn fertig - erst zu veröffentlichen. Ich denke da an Reiseberichte, aber auch ausführliche Technikthemen. Gleichzeitig könnte sowas als Art Notizfunktion genutzt werden. Viele Grüße hansen

Moin zusammen, vielen Dank für die Antworten! Ich habe aber meine "Problemstellung" wohl nicht so ganz klar rübergebracht: Es gilt einen Motor aufzubauen, der quasi ein optimales Kompromiss-Setup hat. Er soll zuerst mit Banana gefahren werden, aber auch soweit vorbereitet sein, dass ein pm40 druntergeschnallt werden kann. Vielleicht so etwas wie Maximum-Banana-Setup und gleichzeitiges mittleres pm40-Setup. Das ganze dann noch eher als Dremo und weniger als Drehzahl-Motor. Soweit ich bisher Infos zusammen habe, ist für die Banane ja eher ein Auslass von < 30° anzupeilen (so um die 27°-28°?). Wie fährt sich das mit dem pm40? oder ist das sinnfrei? Gruß hansen

sehr geil! Aber nächstes Mal einfach wiegen .... 'ne grammgenaue Kifferwaage müsste doch jeder noch von früher zu Hause haben.

Moin zusammen, Mieze macht grad den großen Lappen. Plan ist einen weibchenkompatiblen Motor aufzubauen und wenn die Mieze dann mehr will, lediglich einen PM40 drunter zu schnallen und neu abzudüsen. Quasi die Vorbereitung eines plug and play Motors. Dabei gilt es das ideale Setup/die ideale Abstimmung zu finden, mit der beide Auspuffanlagen zurechtkommen würden.Ziel soll nicht sein, das letzte Quentchen Leistung herauszukitzeln, sondern ein verlässliches Tourensetup mit Dampf von unten und wenn die Dame mehr Leistung fordert eine Option nach mehr zu haben. Folgendes Setup habe ich bisher im Kopp ausgewürfelt (auch bedingt durch das vorhandene Teilkonvolut):133 Polini mit racing ZylinderkopfGS Ringeauf DrehschieberMikuni tmx27Banane mit 30er Krümmer30mm Polini 2-Loch Ansaugstutzen wird wohl der ASS vom Fox Racing2.56 Primär mit Repkitauf 90/90-10er Bereifung kurzer viertererleichtertes LüfterradPL170 BlockBGM Pro Superstrong Kupplung - erstmal Standard xl2 Angepeilte Überströmzeit: ~120° (+/- 1-2°)Auslasssteuerzeit: ~28° Fragen:Ist das Vorhaben realisierbar oder widersprechen sich da ein paar Komponenten? Sehnenmaß anpassen? 68%? Könnte das für die Banane nicht zu viel sein? Passen die Steuerzeiten oder gibt es einen besseren Kompromiss? Was bringt ein GS Road Kolben im Vergleich zum Orginalkolben mit GS Ringen? Sonstige Anmerkungen? In der Smallframeliga bin ich bisher eher untätig gewesen. Würde mich über Anregungen freuen hansen

erinnert mich ein wenig an die Schulzeit: Inventurhilfe beim örtlichen Baumarkt - Schrauben zählen.

Ich hoffe ja, dass das Borcarbid-Granulat (B4C) von BSG. Jetzt wo der SIP den Vertrieb übernommen hat, sollte das hoffentlich auch bald für uns "normal sterbliche" außerhalb des Renngeschäfts verfügbar sein. Quelle: http://www.sip-scootershop.com/community/blogs/team-blog_de/archive/2013/7/9/sip-scootershop-252-bernimmt-bsg-europavertrieb.aspx

nix? nada? niente?

Hast Du n Link? Ich finde da nur die Standard 28er

War bei mir auch ein Nagelneues Elestart Lüra ... hatte ich damals beim SCK gekauft

Hatte ich auch mal. Es gibt verschiedene Abzieher, die meisten sind unten angefast. Damit hatte ich auch keine Chance. Versuch mal einen Abzieher, der unten plan ist. Damit bekommst Du mehr Gewindedrehungen hin. Was auch helfen könnte wäre das Abziehergewinde vorher mit Teflonband oder anderem zu umwickeln.

Moin zusammen, ich bin die kommenden Wochen unter der Woche in Bern gestrandet und muss daher dem Hamburger Stelldichein fern bleiben. Gibt es in Bern einen Ersatz? Wo trifft man sich ... und wann? hansen

Ich vermute mal, er meint im Vergleich zu den SIP-Schlauchlos Felgen. Hat da jemand schon einen direkten Vergleich?

Hier (die Suche machts möglich): http://www.germanscooterforum.de/topic/235435-pk-gabel-mit-8-felge/ ... hat er aber - bedingt durch andere "Projekte" - in den letzten Wochen nicht so stark weiterverfolgt. Am besten das Topic einfach wieder hochholen und da nachfragen.

Geilo? Geilo! wir sind wieder dabei!

Hatte ich auch mal, allerdings bei einem 177er mit Conversionlager (link: http://www.germanscooterforum.de/topic/230924-kolbenbolzenlager-grandsport-15x19x178/?p=1067293777) Habe es auf zuviel Spiel des Lagers auf dem Bolzen geschoben und jetzt Anlaufscheiben verbaut.

sowas?

Ich brauche demnächst wohl auch einmal alles. Wäre auch mit dabei.

Falls wir es rechtzeitig zum Start nicht schaffen, würden wir dierekt zum Ziel kommen.

klingt sehr gut.

Guck mal in der Garage links im DR Karton