mornoyce

So, habe gestern noch fix wieder auf die Original-Nadel umgerüstet. 35 ND, 128 HD und geht ab wie Luzi. Clipstellung: ganz oben. Ich mach also erstma nix und fahre

@8ball: Also, das kann ich mittlerweile leider auch bestätigen: bei mir hats mit der X3 Nadel absolut nicht hingehauen. Wie schon gesagt wurde: über das Standgasabstimmen kam ich gar nicht erst hinaus, es lief einfach nischt. Bin nun wieder zur Originalnadel gewechselt auf oberster Clipstellung, 35 ND und 128 HD. es geht nun schon so leidlich. Die Nadeln für den Koso soll es lt. Marco von lambretta teile voraussichtlich ab Dienstag wieder geben- kann man dann im Shop hier direkt ordern. Das wär ja mal was... Ich werds dann nochmal mit der JJJ bzw. JJK Nadel versuchen. Bis dahin aber erstma Dank an alle Beteiligten für die schönen Bastelratschläge P.S.: falls da wer eine X3 Nadel braucht- hab da eine günstig abzugeben... einfach PN schicken :grins:

ick frei mir. das werd ich nach Erhalt der Nadel gleich mal probieren. Man dankt!

fährst du die auch mit Clip open?

ich habe auch nur die kleine Blechplatte an der Lüfterradabdeckung benutzt. Hängt also mit einer Feder dran und gayt auch... is vielleicht nur suboptimal, aber allein die eine Feder hat schon nen gewaltigen Zug und hält bombig!

na und nu? Doch besser ne koso nadel kaufen oder wie? Im übrigen passierte bei mir heute früh das "abmagern"; "gasloch" oder wie man es auch nennen mag auch im dritten gang.... Ne Benzinpumpe hab ich nicht verbaut; ich dachte immer, dieses Symptom kommt zustande, weil zuviel Sprit ankommt??? Danke im voraus für ne Info!

Cool, das ist mal ein Tip. Bei Lambretta-Teile dauerts noch ein wenig mit den Nadeln, daher probier ich das mal aus. Danke!

Super! Hab nämlich auch ein ähnliches Prob mit meinem Koso 30. Habe nen 210 Malossi, unbearbeitet, keine Membran, PIS Performance, Rennkurbelwelle. Ich stimme derzeit jede Woche ca. :uargh: den Gaser neu ab, habe auch noch die originale Nadel drin. Clipstellung aktuell 2te von oben, 35 ND, 122 HD. Untenrum (1/8 bis 1/4 Gas) gehts mit dem Setup mittlerweile so lala, aber bei Vollgas im 4. Gang säuft der Karren immer regelrecht ab (plötzliches Gas-Loch, wenn man das so beschreiben kann). 2./3. Gang Vollgas kein Problem, 4. Gang geht nur kurze Zeit gut, dann ist mit oben beschriebenen Symptomen Feierabend.... Habe so langsam nach der Abstimmerei auch die :puke: bekommen und eventuell könnte mich das mit der Nadel ja mal zu einer Dauerlösung führen? Habt ihr also n Tipp, vielleicht auch welche Nadel ich mal probieren sollte? Freu mich auf ne Info!

@Johnny13: danke für den Tip... soo viel gebogen hab ich eigentlich auch nicht. Bin froh, das es nun wieder funzt. Nichtsdestotrotz bleibt es ne hakelige Angelegenheit beim Koso...

...also ich weiß ja nicht, ob du das schon versucht hast: ich hatte bei mir gestern genau das gleiche Theater. Und zwar, nachdem ich bei meinem Koso x-fach die Wanne zwecks Düsentausch ab- und wieder angeschraubt hatte. Es ging mehrere Male gut, Kiste sprang sofort an, alles gut. Doch auf einmal genau wie bei dir: Motor lief nicht und große Pfütze unter dem Roller. Nach dem Testen vom Ventil und Spiel der Schwimmer (alles 1 A) habe ich einfach mal die Schwimmer ganz vorsichtig und gleichmäßig ein Stück weiter runtergebogen... Bedeutet ja, das dann das Ventil eher geschlossen wird und kein Sprit mehr nachkommt. Danach gings! Man muss aber höllisch aufpassen, zuviel des Guten sorgt eventuell für wenig bis gar keinen Sprit in der Kammer! Der Anbau der Wanne ist beim Koso auch extrem b...scheiden.... Und dabei muss sich wohl der(oder die) Schwimmer etwas verbogen haben..