gnurbs

Hmmm, ich tippe Mal Dauervollgas in Liedolsheim + Dauervollgas in Österreich. Und vielleicht hätte ich den Motor auch ein bißchen liebevoller aufbauen sollen..... Aber das wird sicher alles besser wenn die Karre mehr Leistung hat

Jetzt habe ich es endlich auch verstanden. Ich dachte immer, im Grüße-topic geht es um cosafahrende Lambretta-BESITZER, die Styler-Teile an ihre Kisten schrauben

Kurbelwellenlager rasseln ohne Ende und dazu noch ein Geräusch das das Pleuellager sein könnte. Irgendwie hat der Motor nicht lange gehalten, 2.5 Crossrennen + 1 ESC-Rennen. Scheinbar ist die Crosserei doch irgendwie materialmordend Also Motorrevision und wenn ich schon dabei bin auch noch ein paar Pferdchen suchen Gegen dein Knacken und Knirschen solltest du vielleicht Mal den Erzberg-Schlamm aus den Lenkkopflagern holen...

Muß leider erst noch meinen Motor neu aufbauen, das bekomme ich bis zum Wochenende auf keinen Fall hin

da meine Alltagskarre dringend eine Motorrevision braucht plane ich auf Langhub umzusteigen. Geplantes Setup 207er, Drehschieberwelle 60 oder 61mm, T5-Auspuff, SI ovalisiert oder TMX30 (habe ich mich noch nicht entschieden). Nach langem Lesen in den alten Polini topics denke ich, dass 25° Vorauslaß Sinn macht da ich den Polini-Charakter auf jeden Fall erhalten will und nicht vorhabe einen Reso-Auspuff zu fahren. Es fahren wohl einige Leute 125°/175°, das würde mit ner 60er Welle auch funktionieren. Mit ner 61er Welle bekomme ich das aber nur mit Zylinder abdrehen hin. Hat Mal jemand ausprobiert ob man so ein Setup auch mit 128°/178° oder sogar 130°/180° fahren kann? Verliert der Motor da schon deutlich unten raus? Gewinnt er überhaupt Leistung? Oder wird nur der Spritverbrauch größer? Edith frägt, ob schon Mal jemand die Zeitquerschnitte von so einem Motor nachgerechnet hat und ob dann die höheren Steuerzeiten theoretisch Sinn machen

ich nicht, muß zur Betriebsfeier

Was für ne Party, die Fahrt hat sich absolut gelohnt (wenn auch der Samstag abend relativ kurz für mich war ). Robi und ich sind gut heimgekommen, 7h mit Dauervollgas und bis auf nen kleinen Reiber an Robsens Karre (120km/h Berg ab war vielleicht doch ein bißle zu viel des Guten) ohne Probleme. @Besitzer der Kirmeskarre: Nettes photo, dankeschön

Ich weiß, ich bin vom Schweißen am Block nicht so wirklich überzeugt und hier ist es doch ziemlich viel zu schweißen. Wenn sich der Block verzieht mache ich danach noch mehr kaputt. Auf jeden Fall erst Mal aufmachen und schauen was sonst noch kaputt ist. Schau mer Mal...

Der T5-Motor wird natürlich wieder aufgebaut, da passt der Kicker nicht. Aber schönes Styler-Teil

Freggle ist wirklich krank:

Du kannst die Schaltstange nicht ändern oder austauschen, das ist bestimmt ein unwiederbringliches Teil das 1982 von Hand in England geschnitzt wurde Edith sagt, dass ich ne 22,5 Mikuni-Düse rumliegen haben müsste, sag Bescheid wann und wo ich sie dir mitbringen soll

Hier der link zum Reifenlieferanten in Deutschland: http://www.mc-reifen.de/

Hast PM

Nach mühsamem Verhandeln ist mein Urlaub genehmigt, also fahre ich mit nach Paderborn ... und wir sind da auch noch stolz drauf

hast pm

ich war eigentlich der Meinung, dass er es überlebt hätte. Klang aber gestern beim Abladen schon seltsam und ich habe grade nochmal nachgeschau, die Primär hats wohl nicht überlebt Langsam wirds eng, jetzt läuft wirklich nur noch ein Roller @Rally210er: wir haben noch ein Winterprojekt Freggles Karre hat vor dem Rennen rumgezickt, lief zum Rennen aber bis auf ne schwergängige Schaltung ganz gut

sorry für OT @Freggle+Schindluder: bin zum Blechreiz endgültig raus, mein Motor rasselt ohne Ende, tippe auf Primärfedern gebrochen und vermutlich auch die Kurbelwellenlager durch

Freggle hat aufgerüstet. Ich muß dann wohl im Winter auch nochmal an meinem Motor ein paar Pferdchen suchen CD brenne ich dir. Falls sonst noch jemand die kompletten Videos haben möchte -> PM mit Adresse an mich Ja, ist Mario, den habe ich ihn der Schikane etwas abgedrängt Hmmm, ich war der Meinung, ich hätte es fast geschafft dir auszuweichen nachdem du dich einen Meter vor mir hingelegt hast

Vielen Dank fürs Angebot, ich hab mir MS Movie Maker runtergeladen und es damit erstaunlicherweise hinbekommen. Filme sind im Happy Cross Day topic verlinkt: http://www.germanscooterforum.de/Rennen_f37/24_Juli_2010_Happy_t187638.html&st=38

scheinbar darf man hier in ein post nur zwei youtube-links einstellen, also hier das Best of All:

hier die onboard-Videos: Freies Training: Finale:

Platz 1: Mizi (VC Köflach) Platz 2: ich Platz 3: weiß ich nicht mehr (@Schindi, @Freggle bitte Ergebnis hier einfügen) Best of All: Schindluder (Augsburg) weiteste Anreise Inland: Akti (alleine im Dauerregen von Linz zum Treffen...) weiteste Anreise Ausland: ich (trotz carsucken!) Freggle hat auch nen Pokal gekriegt (@Freggle füg Mal ein ein wie der heisst) Die Tresenplätze gehen ganz eindeutig nach Österreich insgesamt ein absolut geniales Wochenende, die weite Fahrt hat sich wirklich gelohnt Hatte kurz mit dem Gedanken gespielt und dann wieder verworfen. 1-2 Mal im Jahr Fun-Klasse reicht mir. Edith frägt, ob jemand ein shareware-Programm zum Filme schneiden weiß. Muß nichts Großartiges können, ich möchte nur aus nem 20 min langen AVI-Film ein paar Stücke rausschneiden

Stuttgart ist auch zuhause angekommen. Auch von mir vielen Dank für ein super Wochenende und ganz besonders für die Gastfreundschaft bei euch. Bin nächstes Jahr wieder dabei Edith sagt noch, daß die Filme mit der Onboard-Kamera tatsächlich was geworden sind, ich stelle die in den nächsten Tagen hier ein.

so, alles gepackt, morgen früh um 7:00 gehts los