gnurbs

kann losgehen, Roller ist fertig Für mich bitte Startnummer 42 reservieren Göller

Da es dieses Jahr keine Überschneidung mit dem Run&Race gibt: Nächsten Donnerstag gehts los an den Nürburgring zum 24h-Rennen für GTs und Tourenwagen. Camping ist im Wald direkt an der Rennstrecke. Gefahren wird auf der alten Nordschleife, wir sind am Brünnchen. Wenn jemand mitfahren will bitte Bescheid geben. Mehr Infos und Bilder unter www.24h-rennen.de

Ich habe Tape und Draht dabei

@Dirk: war dieses Mal aber trocken. Wie hast du das den hingekriegt? @Companion of .... : Coole Filme. Jackie Steward scheint ziemlich begeistert von dem Auto zu sein. Wenn ich mich noch richtig erinnere hatte Williams-Renault bessere Autos und McLaren-Honda bessere Motoren. Senna auf dem Seitenkasten hab ich damals live im Fernsehen gesehn.....

Falls du nen RD-Kopf fahren willst schau Mal da: http://www.rd350lc.de/forum/index.php

bin auch dabei

ich suche für einen oldschool-Roller eine Kegra Sitzbank

hoch

als Motorschutz für meinen Crosser suche ich dieses hässliche Plastikteil das um das Motorgehäuse rumgeschraubt wird.

@Bernd: @Schindi: ups, ich wusste nicht, dass da ein Patent drauf ist. Kann ich die Lizenzgebühren in Bier bezahlen? Warum soll das Rohr kurz sein? Meinst du, es reisst eher ab wenn es lang ist? Dann sollte ich es vielleicht doch noch kürzen...

Foto von der anderen Seite kommt. Rechte Seite ist nur abgesägt und Flexrohr drauf. Links ist das Rohr umgeschweisst. Leistungsveränderung kann ich nicht sagen, ich habe immer noch keine Züge im Roller

weiter gehts, Auspuff ist umgebaut: Leider hat die Geschichte mit dem Schmiernippel im Zug nicht funktioniert. Die gedrehte und die gefräste Ausführung sind beide nicht dicht. Hat jemand ne Idee, wie man das anders lösen könnte?

Am Cosamotor habe ich die Traverse abgeflext, rechts so viel wie möglich, links dann so dass es passt. Hat dann trotzdem nicht ganz gepasst, deshalb den Rahmen an der Motoraufnahme mit dem Vorschlaghammer aufgedengelt... Spurversatz ist vorhanden weil man am Cosamotor rechts nicht genug abflexen kann. Einen Teil davon gleiche ich aus indem ich Cosafelgenhälfte rechts und PX-Felgenhälfte links fahre. Danach bleiben noch ca. 15-20mm Versatz übrig. Hinterradbremse ist teilhydraulisch. Der Bremszug geht bis unter den Tank, dort ist ein Sfera-Bremszylinder mit ner selbstgebastelten Halterung, von dort ein Bremsschlauch zum Rad. Federbein ist auch von der Cosa. Passt so einigermassen, wenn man die Laschen unten etwas hinbiegt. Oben steht er dann etwas schräg im Rahmen. Der ganze Umbau ist ziemlich russisch, würde ich für nen Strassenroller nicht unbedingt so machen...

@Bernd: sieht klasse aus mit den Reifen Meine Karre macht so langsam auch Fortschritte. Cosa-Gabel ist drin, der Motor lief gestern zum ersten Mal. Jetzt nur noch alle Züge austauschen, die sind festgerostet... Bilder: (zum Vergaser abstimmen mit Strassenreifen)

Ok, ich stelle mich in die Ecke und schäme mich

Nein, es sollte noch ergänzt werde, dass Sherlock Diggler für diese Ermittlungen unerlaubte Hilfsmittel verwendet hat: Apfelsaftschorle

ich: 2x 3.50-10 1x 3.00-10 Danke

Bin 2010 dabei, wenn es vom Termin her passt. Dieses Jahr ist das gleichzeitig mit Run&Race, ich hoffe dass das nächstes Jahr nicht so ist.

1x T-Shirt bitte

Das ist einfach, musst nur in der Schweiz 40km/h zu schnell fahren.... Ansonsten: VIEL Glück gehabt, ab 41 km/h zu schnell gibts ein Fahrverbot

bin auch dabei

jippie, endlich wieder Crossen

Bierflasche im Motor vergessen?

Mir ist schlecht. Und ich weiß nicht, ob ich noch fahren kann, wenn ich das Ding live gesehen habe Aber rein fahrzeugtechnisch ist das kein Problem

OT on: @M210: Breite ist 73cm OT off