gnurbs

Höhe ist kein Problem. Die Breite könnte knapp werden, ich hab die Türe mit 74cm in Erinnerung, ich messe nochmal nach.

ich dachte, das heisst dort Budderbräzalich....

im normalen Fahrbetrieb zieht er sie gut. Oben raus, speziell auf der Landstrasse oder bei Gegenwind kämpft er ab 100 km/h immer ein bißchen. Wenn ich mich dann kurz kleinmache zieht er aber bis knapp 110 durch und hält das anschließend auch ohne kleinmachen.

ich fahre in meiner Alltags-PX nen 207er mit GS-Kolben (mit Kopfdichtung um die Verdichtung zurückzunehmen), T5-Auspuff, 24er-SI und ultralanger Malossi-Primär. Ist nicht wirklich schnell aber läuft besser als original, wobei die Primär etwas zu lang ist. Ich hatte einen Klemmer beim Einfahren, seither ist sie vollgasfest. Bei der Cosa würde ich überlegen, nen längeren vierten Gang reinzumachen, der originale ist ziemlich kurz.

dann hast du ja richtig Glück gehabt... übrigens: 75 Euro + Bearbeitungsgebühr

Dann will ich auch Mal. Mein erster Roller 1988 war ne PX200, erst mit Originalmotor, dann T5-Motor mit ständig klemmendem 152er Polini... Irgendwann Anfang der 90er mit Heizkörperlack umgepinselt und ne englische Suzuki-Conversion drauf. Ab da war er dann auch zuverlässig

ein paar leicht unscharfe Bilder kann ich noch anbieten:

oder www.motorradreifen.de was anderes: ich hab von einem Motocrosser den Tip bekommen, daß es Schmiernippel gibt, die man auf die Bowdenzüge aufsetzen kann. Damit kann man dann von innen nach außen schmieren und damit Wasser und Dreck aus dem Zug rausdrücken. Hat jemand ne Ahnung, wo man die bekommen kann?

bitteschön (ist leider etwas unscharf): Ansonsten Gratulation an die Gewinner. Außerdem bin ich schwer beeindruckt, dass ihr die 20min durchgehalten habt

Die Anfahrt hat sich wirklich gelohnt, war ein klasse event. Das als Zuschauer zu erleben war auch Mal interessant, nächstes Jahr werde ich aber auf jeden Fall mitfahren Hier die ersten Bilder:

danke fürs Angebot, aber das ist mir zu stressig. Wenn ich da mitfahre, falle ich abends um 9:00 schon um Ich werde als Zuschauer hinfahren und abends dann wie geplant wegschießen

Biete Mitfahrgelegenheit morgen zum Rollercross in Dillishausen (bei Mindelheim)

ich denke schon, dass sich das lohnt. Ist ne ganz neue Perspektive zuzuschauen, wie ihr nach Luft hechelt - und dabei gemütlich nen Glühwein trinke

ich weiß, aber jetzt noch nen Roller ausleihen ist mir dann doch zu stressig. Außerdem wäre ich dann abends zu platt um zu feiern

werde wahrscheinlich auch als Zuschauer dabei sein

stimmt, bis darauf, daß wir (noch?) öffentlich diskutieren Ich werde im Sommer auf jeden Fall bei VeeRubber VRM-174 in 3.00-10 bleiben. Die haben sich bewährt, haben allerdings einen ziemlich hohen Verschleiß. Ich habe auf dem Hinterrad seit dem Crossmas 2007 2/3 der Stollen runtergefahren.... Für Schlammfahrten hatte ich mich eigentlich für 2.50-10 entschieden, nachdem Flecs meint, dass die zu schmal wären, werde ich jetzt wohl aber doch auch auf 2.75er gehen, welche weiß ich noch nicht.

hab leider meine Kiste letzten Samstag komplett zerlegt, bis Silvester bekomme ich die nicht fertig

ich glaube, bei den Erschütterungen hätte ich dann doch Angst um die Kamera gehabt... Muss ich schauen, dass ich für nächsten Sommer irgend eine Billigkamera auftreibe

Wäre dabei. Versucht, was im Frühjahr zu machen, bis Ingolstadt ist es sonst eine sehr lange Pause....

Hat mich auch erstaunt, dass das relativ wenig gewackelt hat. Die Kamera war mit viel Schaumstoff hinterm Beinschild festgegurtet und hat durch ein Loch rausgeschaut.

@Schindluder: klasse topic, gute Idee @M210: Ich erinnere mich mit Schrecken an die Turnier- und Trial-Wettbewerbe, die gab es damals bei fast jedem grösseren VCVD-Treffen. Der Hauptunterschied: wir sind alt, aber die sind noch viiiieeeeel älter Ansonsten Trial: nicht mit den Füssen den Boden berühren; Cross: schnell sein Meine geplanten Veränderungen über den Winter: Motorüberholung, danach hoffentlich ohne Lagerrasseln und rupfende Kupplung. Nicht verbogene Gabel einbauen.

So langsam lässt mein Muskelkater nach und ich kann mich wieder einigermaßen bewegen - schön wars Hier mein Filmversuch mit onboard-Kamera: ich versteh allerdings nicht, warum die Auflösung bei online plötzlich so mies ist

Ich schweiße auch nichts an meiner Karre, ich bin schon glücklich, daß ich wieder zwei funktionierende Bremsen habe ...

hier ein paar aktuelle Streckenbilder Momentan würde ich die Strecke als sehr lehmig bezeichnen...

ich weiß jetzt nicht, ob ich mich zu den oben Aufgezählten dazuzählen soll.... Ich beantrage zur Sicherheit lieber auch ne Aufenthaltsgenehmigung wann und wo geht's denn los?