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Import spanische TX200 An.- Ummeldung
ElBarto666 antwortete auf Demasiado's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Hatte das auch schon öfter bei Leuten die von mir ne Spanierin gekauft hatten. Deswegen hab ich immer ne Tageszulassung gemacht. Hier sind die echt flexibel. Aber nen Kaufvertrag wollen die halt. In deinem Fall würde ich dann da rein schreiben: Spanische Papiere wie folgt dabei: - Tajeta - vergleichbar mit Zul. Besch. II im Original - Abmeldebeschinigung vom .... im Original - Permisio - Vergleichbar mit Zul Besch. I in Kopie, da Originaldokument bei der Abmeldung eingezogen -
Import spanische TX200 An.- Ummeldung
ElBarto666 antwortete auf Demasiado's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
ist aber Unsinn, wenn da drauf steht "Documento Valido SI Acompana en vigor" Heißt sinngemäß "Kopie stimmt mit dem Original überein". Du könntest so argumentieren: Du hast das original verbummelt, dir aber aus ES die Kopie besorgt. Gemäß FZV §7 (1) wird dann der Datensatz vom KBA in ES entsprechend geprüft. -
Import spanische TX200 An.- Ummeldung
ElBarto666 antwortete auf Demasiado's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Das ist aber eigentlich egal ob definitiv oder temporär abgemeldet. Abgemeldet ist abgemeldet. Du hast die Tarjeta, die Permisio mit den Daten vom Vorbesitzer, sowie die Abmeldebescheinigung Baja. Das genügt eigentlich. Kaufvertrag ist nicht verkehrt, aber den kann man auch selbst machen. Problem liegt eher bei der Zulassungsstelle. Hatte das schon oft das sich der eine oder andere schlichtweg weigert. Ggf. beim Leiter der Zulassungsstelle vorsprechen. -
Import spanische TX200 An.- Ummeldung
ElBarto666 antwortete auf Demasiado's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Fecha heißt nur "Datum" "Baja" ist die Abmeldung Hier steht, dass das Fahrzeug am 3.12.2013 vorläufig abgemeldet wurde. Gibt dann noch definitivo = Datensatz in ES gelöscht oder für Export. Was steht auf dem ersten Zettel? -
Import spanische TX200 An.- Ummeldung
ElBarto666 antwortete auf Demasiado's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Tarjeta stehen die Fahrzeugdaten Fecha sollte die Abmeldebescheinigung sein. Was steht auf der Kopie? -
Import spanische TX200 An.- Ummeldung
ElBarto666 antwortete auf Demasiado's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Welche Papiere hast du alles? Tarjeta + Trafic Auskunft könnte gehen. -
Wenn jemand interessiert ist, der Granny ist zu verkaufen. Gerne auch rausch gegen W124 Mopf1, Chevy Monte Carlo
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Serveta LI 3 150
ElBarto666 antwortete auf Polldi's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Gemeint ist da wohl eher eine technische Instandsetzung.... Reifen Bremsen, Gabel überholen, 12V Elektrik, Züge, Motor, einmal zerlegen, sauber machen zusammen bauen... könnte grad so reichen. -
Zubehör Sitzbank
ElBarto666 antwortete auf Bernd46's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Falls jemand einen Braucht, mein Sattler ist super. Man muss halt Zeit einplanen. www.autosattlerei-würzburg.de -
Preislich schließe ich mich an. 3 - 3,5k bei dem augenscheinlich guten Pflegezustand. 150er ist halt nicht Fisch-nicht Fleisch. Uninteressant für diejenigen, die nur nen 125er Schein haben, uninteressant für diejenigen, die nen großen schein haben. Die wollen ne 200er. Und durch die neue Führerscheinklasse sind die 125er ja auch im Preis hoch gegangen. Meine "nicht fisch-nicht Fleisch" Aussage ist auch nicht mehr up to date. Im Supermarkt sind solche Produkte mindestens doppelt so teuer gilt leider nicht für die 150er...
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Mai 2021 - Anfang Januar 2022 Anfragen vielleicht 5 in Summe, inseriert für faire 2900€ als "Vespa PX 125 T5"
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Frage zu Vergaser auf PX80 DR135
ElBarto666 antwortete auf edding93's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Die Mazzu Kurbelwelle ist eher das Problem. Der DR Bauernzylinder kommt damit nicht klar. Das wird auch nicht besser mit noch größerem Vergaser. Die Überströme können garnicht so viel Benzin in den Zylinder fördern wie du jetzt schon mit der Mazzu welle rein drücken willst, jetzt soll noch mehr rein. Das wird so nix. Standardkurbelwelle haste mehr davon. Und läuft geschmeidiger. -
Vespa px 80 e Lusso/ legal tuning Umbau auf 200ccm
ElBarto666 antwortete auf Hak88's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Lass stehen, die Fragen kommen öfter. So hätte jemand neues die Möglichkeit danach zu suchen -
Ritzel hab ich auch direkt auf 22 geändert. Zieht dann schon seine 100
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Ich hatte n halbes Jahr ne T5 im Kleinanzeigen. Neu TÜV, Reifen Bremsen neu, YSS Dämpfer usw. Einiges dran gemacht. Motor unangetastet, aber leider auch fertig, für 2700€ verkauft. Weitestgehend O-Lack, aber wie gesagt Motorüberholung notwendig. Die Bude hat mir keiner eingerannt Ich hätte sie dir auch für 3000€ verkauft.
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Vespa px 80 e Lusso/ legal tuning Umbau auf 200ccm
ElBarto666 antwortete auf Hak88's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Stimmt, hab da nicht dran gedacht -
Vespa px 80 e Lusso/ legal tuning Umbau auf 200ccm
ElBarto666 antwortete auf Hak88's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
PX 200 Motor + Überholung ~1500€ - Eintragung 140€. Manch ein TÜV fordert, das der Motor nicht älter sein darf wie der Roller wegen Abgas, oder zumindest aus der gleichen Baureihe (in deinem Fall Lusso).... Abgesehen davon ist die Eintragung kein Problem. Tuning ist bei der Lusso aus dem Bild nicht, die ist zu neu. BGM Stoßdämper kannst so rein Spaxxen, brauchen nicht zum TÜV. Kannst aber gleich mitmachen lassen wenn der 200er Motor eingetragen wird. Kost dann auch nur ca. 40€ mehr. YSS gehen auch, sind nur nicht so gut. Selbes Prinzip. Scheibenbremse fangen komplett bei 350€ an. Am einfachsten Gabel + Lenkerunterteil aus der PX MY ab Bj. 1999. Brauchen dann aber meist neue Beläge, ab und zu auch neuen Bremssattel oder Bremspumpe. Grimeca ausm Zubehör biste beim selben Tarif. Brauchen tut man die nicht. Gute Beläge und saubere Trommel bremst auch sehr sehr gut. Würde dir eher ordentliche Reifen empfehlen, die Pirelli die drauf sind sind -
Keine Ahnung, TÜV 1 hat bei meiner 88er T5 nix eintragen wollen weil dort schon die ECE40 in der KBA Datenbank steht. TÜV 2 hat sich nicht drum gekümmert, da gings dann. Deswegen einfach nachfragen und ggf. die Klappe halten.
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Abgasverhalten stimmt so auch nicht. Je nach Baumuster hat Piaggio auch schon vor 1989 die ECE40 zum Abgasverhalten beim KBA angemeldet. Wenn der Prüfer das für dein Modell in der Datenbank nachprüft ist auch Schluss mit Eintragung ohne Abgasgutachten.
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Ich hatte mal das große Kit verbaut mit SIP Performance und 24er Vergaser. Eher der Optik wegen als das es was taugt. Fährt so 105. Auspuff ist deutlich leiser als ein standard SIP Performance. Meiner Meinung nach taugt der Zylinder aber nicht für nen RAP. Das kleine Kit mit dem BGM BBT oder Polini reicht aus.
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ist ein Opi mit zu viel Freizeit. Der inseriert oft und verschiedenste Fahrzeuge. Die Adresse ist mir schon paar mal ins Auge gefallen. Gleichzeitig zu den Angeboten ist auch immer ne Suchanzeige drin. https://www.mainpost.de/anzeigen/auto/ Filter nach Oldtimer Nachdems hier auch nur regional inseriert ist kann schon gut möglich sein das du ein Schnäppchen bekommst. Schreib doch einfach mal hin.
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Wusste auch nicht wo ichs sonst posten soll..... Fahrzeuge sind ja durchaus interessant.