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ElBarto666

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Alle Inhalte von ElBarto666

  1. ElBarto666
    gute 125er Motoren unter 700€ gibts auch nicht mehr.
  2. ElBarto666
    Auf meinem alten Casa glas ist ne eNummer auf dem Reflektor, IGM auf dem Glas. SCK 8212010
  3. ElBarto666
    und die Öldämpfe tun ihr übriges den Tank gelblich zu verfärben. Kann man weg polieren.
  4. ElBarto666
    Ich hätte einen PX 80 Lusso Elestart Motor hier. Einbaufertig. Sichtprüfung soweit OK. Sehe den auch bei 400€
  5. ElBarto666
    Am einfachsten, nimm den Tank raus. Der ist oft komplett lackiert gewesen. Je nach Muse des Lackierers entweder nur obendrauf oder garnicht mit lackiert.
  6. ElBarto666
    anhand der Rahmennummer kannst du das über Piaggio machen. https://service.piaggiogroup.com/Vintage/richdetail.asp?B=Piaggio Die Rahmennummer selbst gibt absolut keinen Hinweis auf die Farbe! So einfach ist das nicht! Stell dir das Szenario vor: Luigi aus Verona bestellt ne Grüne Vespa, Horst auf Bottrop ne blaue und Cecilia aus Barcelona ne rote. Aufgrund des Bestelleingangs werden die Nacheinander gefertigt. Somit sind die Nummern und Farben: VNX2T3004790 Luigi Grün VNX2T3004791 Horst Blau VNX2T3004792 Cecilia Rot Bei PX Lusso ist ein Aufkleber zwischen Tank und Sitzbankzapfen...
  7. ElBarto666
    ohne stern, die nummer fortlaufend
  8. ElBarto666
    Mit Box Auspuff ist der PHBH28 zu viel, meine Meinung. Da müsstest schon die Überströme auf machen und auch nen Reso drauf bauen dass das notwendig ist. Probleme hörst und liest du bei jedem Zylinder. Kommt auch immer ein wenig drauf an wie "fachgerecht" und sauber man sein Zeug zusammen spaxxt..... Einzig, die BGM BBT würde ich nicht mehr nehmen. die wird laut. Würde hier eher den Polini nehmen.
  9. ElBarto666
    Für Italien gibts ne Homepage, dort kannst du anhand vom Kennzeichen oder FIN abfragen ob das Fahrzeug gestohlen ist. Kost auch nix, soweit ich weiß muss man auch keine Personalien angeben. Für D höflich bei der Polizei nachfragen.
  10. ElBarto666
    Könne man nehmen. Quetschkante richtig einstellen sollte man. Überströme hab ich nicht auf gemacht, sondern den Zylinder Plug and Play. "günstig" kann man drüber streiten. Mit der Kupplung, Gehäuse bearbeiten, Kupplungsdeckel bearbeiten, Teile zur Motorüberholung kommen auch mal schnell 1200€ zusammen.
  11. ElBarto666
    Ich hatte schon mehrmals gebaut: 177 BGM 57er Welle BGM Touring BGM BBT 25/62Z mit Superstrong, 80er Getriebe weiterhin SI24, Übergänge zwischen Gehäuse, Vergaserwanne und Vergaser ovalisiert/angepasst. Ca. 16PS, 115 km/h spitze. Fährt sich schön.
  12. ElBarto666
    Es wird bestätigt, das die Rahmennummer bzw. Präfix zum Fahrzeug (in D beim KBA homologierten Muster) passt, nicht aber ob die Rahmennummer original am Fahrzeug angebraucht worden ist, nachgeschlagen oder manipuliert wurde.... Ähnlicher Fall mal bei ner Sprint, Originale Rahmennummer war schon bereits in D zugelassen. Dann wurde halt aus ner 3 ne 8 und alles war tutti. Weder in D noch IT oder sonst wo zugelassen.... Ist ja auch schwer bei ner 50 Jahre alten Nummer die schon leicht rostig ist es richtig zu entziffern.... Ich persönlich finde 2k zu viel unter den Umständen. Auch wenn du die Farbe so super findest. 2k sind um sie nur rumstehen zu lassen und nicht fahren zu können zu viel. Ist aber nur meine persönliche Meinung dazu, Mir ist sie so viel nicht Wert....
  13. ElBarto666

    Berlin im Dezember

    ElBarto666 antwortete auf milan's Thema in Blabla

    Konnopke war bei mir immer dicht gefolgt auf Platz 2. Curry Baude heißt der am Gesundbrunnen Man beachte auch beim Axel Hotel die schallisolierten Zimmer. Meine Schwiegereltern waren da mal zufällig drin.... Die hat es bis zum Ende nicht verstanden
  14. ElBarto666

    Berlin im Dezember

    ElBarto666 antwortete auf milan's Thema in Blabla

    Gleich zu Anfang solltest du ins richtige Hotel https://www.axelhotels.com/de/axel-hotel-berlin/hotel.html?origen=ppc&gclid=EAIaIQobChMIur397Jr88wIVAp7tCh3n4QKPEAAYAiAAEgKJiPD_BwE Abends in KitKat Club Spaß ohne, war beruflich oft in Berlin. Je nach Budget, gibt auch immer Sonderangebote wenn grad keine Messe ist. H10 Hotel Joachimstaler Straße H'Otello K80 Knesebeckstraße Classic Remise in Charlottenburg fand ich immer gut. Führung durch die Berliner Unterwelten geht auch immer. Beste Currywurst am U-Bahnhof Gesundbrunnen Trabi Safari ist auch witzig Körperwelten am Funkturm Thaipark (Preussenpark) ist täglich Thai Streetfood und Ramschmarkt. Im Winter aber keine Ahnung. Mal googlen Versumpft sind wir immer im Irish Pub im Europa Center
  15. ElBarto666
    Moin, ich richte gerade die Ape 50 vom Kollegen. Wo bekomme ich dann die O Ring vom SHB Vergaser? Schwimmerkammer ist im Set dabei. Zum luftfilterkasten und zum Ansaugstutzen... Gibt's die filtermatten auch neu?
  16. ElBarto666
    Akkusttik vom Zahnrad klar bei gerade, aber durch die Axialkraft vom Drehmoment bei schräg wird die KuWe schön ins Kugellager gedrückt. Läuft vibrationsärmer.
  17. ElBarto666
    Schrägverzahnte Primär kann auch helfen. Kurbelwelle hat weniger Möglichkeiten sich zu bewegen da durch die Axialkräfte aus der Verzahnung die Kurbelwelle im Kugellager besser geführt wird.
  18. ElBarto666
    ohne Diskussion?
  19. ElBarto666
    Der Herr Ingenieur muss wissen was er tut.... Ich seh das auch kritisch, aber gut.
  20. ElBarto666
    Diskussion von meinem Prüfer: Die deutsche T5 ist nach der KBA ABE 730 der normalen PX 125 homologiert. Als Ausführung B. Dort hat sie den 1942 Puff drin. Die Standard PX den 10119 Puff in der Homologation. Wenn ich jetzt den BGM BBT Puff nutze, der auch eine 10119 Prägung drauf hat dann ist das für meinen Prüfer OK. Sinngemäß sind ja beide Nummern in der ABE zu finden....
  21. ElBarto666
    Seh ich genauso. Bei uns kostet ein Stellplatz 70€. x2 Fahrzeuge x10 Jahre ~ 17000€
  22. ElBarto666
    97421 +75km Umkreis: KEINE Ahnung von moderner Technik, Automatik Rollern, Diesel! ABER Vespa, alte Autos, Vergasermotoren, Blech, Lack fit!
  23. ElBarto666
    Wobei man meiner Meinung nach argumentieren könnte, das die Fahrzeuge über viele viele Jahre unangetastet rumstehen. Also Freiwillig jemand den Besitz aufgegeben hat oder aufgrund geistiger Umnachtung vergessen hat.
  24. ElBarto666
    Bei meinen beiden Lamys hat es seit 10 Jahren weder TÜV noch Bullen gestört. Entweder freuen sie sich über ein seltenes Fahrzeug oder die schauen mit der Lupe auf den Auspuff ob da nix manipuliert wurde und die BSAU Nummer wirklich der im Schein entspricht. Ausm Stehgreif wissen die eh nicht ab wann Blinker Pflicht waren. "SoKo Tuningprolls" und "SoKo zu laute Motorräder" gibts hier aber auch nicht. Bei mir gibts nur Dorfpolizist und Streifenhörnchen.... Obs zum Modell passt juckt den Sachbearbeiter eh nicht. Ich persönlich würde so argumentieren, das der Herr/Frau/Divers TÜV mit seinem Sachverstand das richtige EZ ermittelt hat und SE was falsch gemacht hat. Aus 64 ne 61 machen würde ich lassen. Könnte spätestens auffliegen sollten sie sich Daten aus dem schwedischen System ziehen.
  25. ElBarto666
    so ist es zumindest hier bei mir auf der Zulassung.
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