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ElBarto666

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Alle Inhalte von ElBarto666

  1. ElBarto666
    Wie Rita uns Matzmann sagen, abhängig von Bundesland und Prüfer. In Nord-Bayern, keine Datenblattpflicht, Prüfer muss aber aaSmT sein. Also §21 abnehmen dürfen. Mein aaSmT zieht sich die Daten selbst, P125X "alt" ohne Tankanzeige, Zündschlüssel am Lenker unter der KBA "A868", PX "Lusso/Arcobaleno" mit Tankanzeige, Zündschlüssel am Lenkschloss unter der KBA "D730".
  2. ElBarto666
    Gutachten-Malossi-210-alt.pdf Den Polini würde ich einfach nicht erwähnen
  3. ElBarto666

    Import

    ElBarto666 antwortete auf FlexPT's Thema in Technik allgemein

    Im Prinzip ist das nicht anders als wenn du hier nen anderen Zylinder eintragen lassen willst. Bis 31.12.1988, weniger Probleme, danach schwer bis unmöglich. Kritisch könnte es in dem Fall werden, wenn in den Portugisischen Papieren noch beispielsweise die Ape eine 50er ist, allerdings ein großer Zylinder drauf ist. Das wird nicht jeder TÜV gut finden.
  4. ElBarto666
    Bei meiner stand das dort, wo A-1218 steht. Das A-1218 ist die spanische Homologation. Ich kann dir ne Briefkopie schicken.
  5. ElBarto666
    Brauchst du nicht. Die ECE Nummer, unter der der TÜV die Daten nachsehen kann ist am geklebten Typenschild unter der Motorbacke. Anderenfalls steht diese auch in den Papieren. Meine letzte war von der Fahrgestellnummer eine ZAPM09. ECE Nummer ist dann e3*92/62*0162*03 vom 26.04.2004
  6. ElBarto666
    Schau mal hier
  7. ElBarto666
    Gültig? Keine Ahnung. Selbe Nummer, also selbes Werkzeug wie die weißen. Leuchten zumindest gelb wie es sein soll. Die werfen keine Fragen auf.
  8. ElBarto666
    Wollte eigentlich nur ne Quick & Dirty Nummer draus machen. Alternativ eben gleich die Vape DC, Plug and Play
  9. ElBarto666
    Die Idee war vor den Schalter zu gehen, also direkt hinter der Kaskade das stromführende Kabel zum Schalter. Oder klappt das nicht weil ich DC masse auf AC masse klemme?
  10. ElBarto666
    Frage, ich habe ne PX Lusso aus den 90ern, AC Stromkreis ohne Elestart und Batterie. Kann ich nicht einfach nen AC-DC Gleichrichter vor den LED Scheinwerfer klemmen und gut?
  11. ElBarto666
    Frage, ich habe ne PX Lusso aus den 90ern, AC Stromkreis ohne Elestart und Batterie. Kann ich nicht einfach nen AC-DC Gleichrichter vor den LED Scheinwerfer klemmen?
  12. ElBarto666
    Haben wahrscheinlich gemerkt, dass die eNummer nicht korrekt war, selbes werkzeug wie die weißen. In UK bekommst du ungenau passenden die auch der SCK unter BGM vertrieben hat noch. Auch in blau mit identischer eNummer zu den roten, weißen und schwarzen hier
  13. ElBarto666
    Fiem sind die Indischen, die sind Die Siem passen sehr gut.
  14. ElBarto666
    einen gelben Schimmer sieht man bei den gläsern auch, deswegen ja die provokante frage wo zwischen "Dunkelgelb" und "Hellrot" unterschieden wird. Farbe ist ja recht subjektiv
  15. ElBarto666
    Glaube nicht das Siem die Feinheiten einzelner europäischer Länder hier berücksichtigt und tatsächlich eine offizielle Typprüfung gültig für Fahrzeuge vor 69 erwirkt hat. Heißt dann so zu sagen, trotz Prüfzeichen am Ende nicht erlaubt. Siem nutzt einfach das Werkzeug der weißen (offensichtlich ordentlich zugelassenen) für die eingefärbten Varianten weiter.
  16. ElBarto666
    Andere Frage was mich mehr interessiert @matzmann, blinkt offensichtlich rot, hat aber e-Zeichen. Heißt das streng genommen keine Plakette weil rot? Und ist dann egal ob ein Zeichen drauf ist? Oder könnte ich mich drauf berufen und sagen geprüft und freigegeben für die EU, da musst du als Prüfer dich danach richten? Farbe ist ja auch subjektiv, vielleicht interpretiert man ja Hellrot und dunkelgelb bei der typprüfing anders als bei der HU?!
  17. ElBarto666
    wurde mir so geschrieben
  18. ElBarto666
    Analog zum Thema Nun hier ein Topic über rote Blinkergläser. Die rechtliche Situation kenne ich, Blinker müssen vorne wie hinten orange blinken, fertig. Nachdem die BGM ja e-Zeichen hatten, aber nicht mehr erhältlich sind bin ich auf die Suche gegangen. Von Siem gibt es analog zu den schwarzen gläsern nun auch rote. SIP hat die im Shop, darf allerdings nicht nach D liefern. Auf Anfrage schreibt die Technik Hotline, dass das KBA den Verkauf trackt und SIP ggf. ne Strafe bekommt. In Italien gibt es dennoch einige Händler, die diese Gläser günstig vertreiben. https://www.motoricambisoviero.it/catalogo/-Set-4-Frecce-Rosse-Siem-Vespa-Px-125-150-200--41317467? Qualität ist SIEM wie gewohnt gut, fingern sich identisch zu den schwarzen oder zu Bosatta an. Farbe ist augenscheinlich etwas heller als Bosatta, gegens Licht gehalten aber kaum sichtbar. Bosatta im Bild oben bzw. links. Test am Fahrzeug steht noch aus, ich gehe aber fast davon aus dass das Licht ähnlich zu Bosatta knallrot sein wird, e-Zeichen hin oder her. Man spart halt am Werkzeug und packt Farbe rein wie es Luigi beliebt.
  19. ElBarto666
    Für §21? Ein guter Prüfer kann anhand der KBA Homologationsnummer D730 für die VNX2T/PX125 alle Daten einsehen, für PX 150 dann die KBA A892 für "alt" und D731 für "Lusso"
  20. ElBarto666
    Ich suche einen defekten Tacho, oder nur die Leiterfolie vom 2016er Modell. Der ist leider etwas speziell, von früheren Modellen passt der nicht. Der den ich suche hat auf 1-Uhr position einen Knubbel, die meisten haben da einen Pin. Die mit Pin haben eine andere Position an den Kontrolleuchten. @helmi0664 du hast doch meist so alte Tachos in deinen Sets dabei. Ist da was dabei was von der Leiterbahn passt?
  21. ElBarto666

    Gefunden danke

    ElBarto666 antwortete auf lamy79's Thema in Suche Roller

    LI3 würde dir auch passen?
  22. ElBarto666
    Ich fahre seit 15000km problemlos 135er Mit MMW Kopf, SIP Road 1, 22er Ritzel mit dem originalen 80er Pumpenrad. Mein Verbrauch sind ca. 5l/100km, und ich fahre ca. 1000km mit dem Liter Öl, also passt da auch in etwa.
  23. ElBarto666
    Danke. Weiß und blauweiß war durch am Lenker
  24. ElBarto666
    Seltsames Phänomen: Heute morgen Probefahrt mit nem Kundenroller, 99er PX125 Lusso Elestasrt. Anfangs alles tutti, nach 15 Minuten blinkt der Scheinwerfer in der Blinkerfrequenz. Blinker gehen nicht mehr, übrigen Lichter auch nicht. Hupe geht. Seltsam daher, weil die Stromkreise ja völlig getrennt sind. Außer im Tachokabelstrang. Sonstige Ideen?
  25. ElBarto666
    Blöde Frage, warum hat der Händler kein TÜV gemacht? Sollte ja zum Service dazu gehören das Ding zulassungsfertig zu verkaufen....
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