ElBarto666

optisch gefällt mir die SX oder LIS halt am besten

Zylinder ist neu. Kompression ist auch wenn der Motor warm ist so hoch dass das Rad beim anschieben im 2. blockiert wenn man nciht schnell genug ist...

eine Fahrbereite Eisdielenreuse. Für den alltag zu schade keine Schwachsteleln? Auch nciht bei der elektrik?? Wo sind die Verschleißteile die man anschauen sollte?? Kette??

Kupplung hat 20 Zähne, Standard PX80 Die Spiegel werden durch die Abdeckung geschraubt. Bilder heute mittag, die Abdeckung ist nciht mehr die beste

97421 Schweinfurt Alles meins Bilder folgen! Preise VB ohne Versand! Luftfilter PX, SI 20/20D 5? Lenkkopfabdeckung PX Lusso, O-Lack weiß 7,50? Spiegel PX Lusso, re und li je 7,50? oder 12? für beide zusammen Schaltraste PX alt, FA Italia, technisch top 6?

Moin moin, ich muss mir wohl eine Lambretta kaufen. Hab mir irgendwie die SX 150 ersponnen Worauf ist beim kauf zu achten?? Ist klar das der Preis sich um die 3000 bewegt und ein fast 50 Jahre altes Kettenfahrzeug wohl auch nciht unbedingt im besten Zustand. Aber wo liegen genau die Schwachstellen, die der bisherige Vespa Largeframe Schrauber leicht übersehen könnte???

Moin Jungs, habe bei meinem aktuellen Projekt folgendes Problem: Der Motor springt nicht an wenn er warm ist. Wenn er kalt ist und mit Choke läuft sie auf den ersten Kick. Wenn er warm ist keine Chance, da hilft nur anschieben und selbst da braucht sie ewig bis sie kommt. Ist eine 80er PX Lusso mit aktiver Getrenntschmierung und DR135. Der Motor wurde überholt. Vergaser gereinigt und Zündung sauber eingestellt. Wenn sie läuft, dann läuft sie wie eine 1! Nur eben will sie nciht wenn sie warm ist. Da ich alles zerlegt und sauber gemacht habe fahre ich aktuell Gemisch bis die Ölpumpe wieder das Öl komplett durch die Kanäle gepumpt hat. Das Gemisch habe ich aus dem 1:50 Kanister vom Vadder, also keine Ahnung obs wirklich korrekt gemischt wurde. Könnte hier das Problem liegen??

hab ich da. ist deine für 12? inkl. versand. sauber machen darfst du sie allerdings selber. bilder gerne auf anfrage

hab ein gepäckfach für die lusso. brauchst aber ein neues schloss. wurde mal in originalfarbe nachlackiert. ist nciht so toll geworden. könntest es dafür recht günstig bekommen!

kupplung hab ich hier! 15? all inkl.

Suche nur noch eine Lusso Schaltraste!

Suche für meine PX 80 Lusso eine Schaltraste. Angebote bitte per PM.

Hat denn keine eine V50??

ja das weiß ich auch. die vergaserwanne ist eine Lusso. allerdings zweifele ich am Gaser dass dort einfach ein alt gaser drauf ist. die gemischeinstellschraube ist auf jeden fall die von einem alt vergaser. das loch unten am gaser fürs öl ist vorhanden. wenn ich allerdings bremsenreiniger rein sprühe kommt es nirgendwo wieder raus...

Das selbe nochmal bei der Schaltraste. Wie kann ich die Lusso von der PX alt unterscheiden?

Moin Jungs, wie kann ich den Lusso Vergaser am einfachsten von einem PX alt Vergaser unterscheiden??

Für meine Italienerin brauche ich eine gute Kopie oder Scan von der deutschen Betriebserlaubnis. So hats der TÜV leichter mir neue Papiere zu machen! Ist eine Trapezlenker V50 mit Präfix V5B1T. Bj. 1973 Wäre schön wenn der 16.10er Gaser drin steht und nciht der SD 1

Ich suche diese Gummidichtung, dort wo das Tankanzeigenkabel in den Rahmen geht. Wenn jemand sowas zum Schmalen kurs hat bin ich sehr dankbar.

MoinMoin, suche eine Vespa PX Lusso. 80, 125, 135, 150. Ganz egal. Zustand ist nicht so wichtig, wird ne Stadtrate und wird eh immer draußen stehen. Wenn technisch noch was zu machen (Motor, Reifen, Bremsen,...) ist auch egal, hauptsache der Rahmen hat nicht zu viel Rost. Ölpumpe sollte nicht abgeklemmt worden und der Bock insgesammt nicht zu verbastelt sein. TÜV egal, wichtiger ist das die Papiere und Schlüssel dabei sind. Preis nicht zu viel mehr als 500€ Umkreis 100km um Würzburg wäre genial!

so einer wie der als Deko in BS Shops oder auch anderen Bekleidungsgeschäften die Ben Sherman verkaufen drinne steht. Bei Ben Sherman direkt kann man die nciht kaufen, aber vielleciht hat ja jmd. nen Kontakt zu einem Bekleidungsgeschäft...

Hatte bei meiner 99 zugelassenen PX ein altes kennzeichen drauf ohne euro ecke. Hatte sogar die großen grau/bunte Bundesland zulassungsplakette drauf.

hab evtl auch noch was hier für vorne.

Bin gerade dabei meinen Kabelbaum zu planen. Da ich keine ahnung von dem Elektik Zubehör Kleinkram habe nun meine Frage: Welcher Querschnitt ist sinnvoll?? 0,50 oder 0,75?? Ganz was anderes??

1-2 mal im Monat von Schweinfurt ins Siegerland / Sauerland entweder A7, A66, A45 über Fulda und Langenselbold oder A7, A3, A45 dann über Würzburg Bei Interesse bitte Termin nachfragen. Platz für Teile und Gepäck genug, aber keine kompletten Roller.