ElBarto666

nenn man Wechsel sowas. Ist also möglich. Ob du da Formell irgendwie gebunden bist, keine ahnung. Kann man aber bestimmt irgendwoe rausfinden.wiki weiß das aber. wenn ichs richtig verstanden habe schuldet dir einer geld und ein anderer ist bereit dir das geld zu geben. dann bist du aus dem schneider und der andere schuldet dem der dir das geld gegeben hat?!

könnte auch primitiv für No Sealing stehen

von den technischen daten her sind die alle gleich. bei uns ein Standard "bauernlager". die nachbezeichnung bezieht sich nur auf die deckel. also ob kubnststoff, metall, einer oder 2, schleifend oder nciht....

hab grad mal nachgeschaut. Bei SKF gibts nur ein 2RSL oder ein 2RSH mit 2 Deckeln. Kann dir mal ein PDF mit den technischen daten schicken, dann kansnt du vergleichen. Ich kann mich aber nochmal schlau machen nach der alten bezeichnung

das mit dem spiel muss auch so sein. hab die ncoh nie wechseln müssen. bei meiner alltagsschlampe ist nach 45tkm immerncoh die selbe drauf

hab eine da, mit 5 kabeln. neu und unbenutzt. aber unter 50? werden wir da nciht hinkommen

ja war echt schlecht, hab beim ersten teil immer wenn der christian tramitz im bild war das der witz kommt. ist ja so ein schlechter schauspieler. den 2. hab ich garnimmer angeschaut

bei ner PX alt hatte ich mal ein ähnlichen problem, nur das wenn man mit nem schlüssel aufs P geschalten hat immer die sicherung rausgeflogen ist. sollte so verkabelt sein wie hier fotografiert, dann klappts auch

oder du schreibst mal nen hersteller an, conti oder was acuh immer du für reifen willst. die geben dir mit sicherheit ne liste welches profil es in der neuen größe gibt. ne unbedenklichkeitsbescheinigung bekommste mit sicherheit auch dazu!

ja kostet glaub ich um die 20?. sind 4 reibscheiben drin, 3 gleitscheiben, und 6 federn. dann kannste wenigstens aus den drei kupplungen die besten teile raus nehmen. zur montage empfiehlt sich ein schraubstock. danach die kupplung in öl einlegen nen tag.

hatte die letzten 12000km keine probleme mit 4 Scheiben in der kupplung. bin sehr zufrieden, gerade wenn man zu zweit unterwegs ist

gibts doch auch als set zu kaufen inkl. passender federn.

VHV. Hatte damals nen gfk sitz und ne dicke tröte montiert. dann mit dem versicherungsvertreter telefoniert. dem die rechnung und die eintragung eingescannt. 2 wochen später hatte ich post, irgendwie gebührenanpassung aufgrund des höheren fahrzeugwertes. waren irgendwie 2 oder 3 ? mehr im jahr. ansonsten, ein wertgutachten kostet doch auch nur knapp nen hunni beim TÜV. Für die teile hatteste doch auch geld, dann knausere hier doch net rum.

frag doch mal bei piaggio an, die haben bestimmt noch das alte gutachten dafür! ansonsten hab ich das gutachten für den 100ccm zylinder von piaggio!

nachdem die so nen wind drum machen ist da bestimmt der sprit 10ct billiger das doch wieder alle tanken.

ich nehm die jacke. PM

du kannst auch ein stück kunststoffschauch um die feder machen! ist einfacher

scherzkeks. welches blau?? ich nehm das mal so mit zum tüv und frag mal nach wie das bei uns in D ist

bei meiner PX MY ist in der ori-gabel aber ncoh das loch für den alten lusso bremszug drin. wird daher denke ich wenn ich das teil näxtes jahr ein wenig interessanter lackiere die leitung auch durch die gabel gehen. im alten SCK katalog ist das doch auch ein spielger umrüstset drin das man die leitung durch die gabel verlegen kann.

Hübsch. Verrätst du mir den Farbton?? hast du die ohne bliner Typisiert bekommen?? Bzw. sind die kabel noch dran das man für den TÜV zumindest welche am lenkerende montieren könnte??

das jl gutachten kannste auch von mir haben

hab den auspuff auf ner orginalen PX125 ohne drossel. die federn liegen ein wenig an, aber nur wenn die vespe auf dem ständer steht. leistungsmäßig: im 3. muss man ein wenig mehr drehen weil man im 4. sonst net unten raus kommt. beschleunigung ist etwas besser, aber obenrum geht auch net mehr.

Ah, da arbeitet wohl einer bei Fehrer in KT?!

das ina buch kannst du auf der homepage bestellen, dauert aber ewig bis die was liefern. ruf dad lieber mal an. das ina handbuch kann man wirklich das ganze studium über gebrauchen

ihr seit doch über 5, gründet doch schnell nen betriebsrat und lass dich wählen. außer du hast eh kein bock mehr auf die firma und es macht dir im prinzip nix wenn du da raus bist so lange die formalitäten geklärt sind.