ElBarto666

Hier gibts das Gutachten für die 100ccm. Ich bin 2 jahre so gefahren ohne das ich den zylinder wirklich drin hatte! danach war aber der 80er zylinder eh im arsch und ich fahre jetzt in der 140er klasse

nein der autolappen geht bis 125ccm, 12 kw/ 15 ps aber in der geschwindigkeit unbegrenzt. und ncoh ne leistungs/gewicht klausel... hab ich aber net im kopf. ich stell mal das 100ccm gutachten rein am WE

rot wäre natürlich geil gewesen... sorry bin schon bedient worden heute!

ich fahr da 2mal die woche fast vorbei bei dem kerl. von demher... muss nur die autobahn runter und wieder drauf!

er hatte mal ein angebot für 12 Liter zu 100? das 710er ist der nachfolger. Er hat ja auch 3 für 29, kannst ja mal anfragen ob dus auch günstiger bekommst wenn du mehr nimmst.... mit dem kerl kannst eigendlcih gut reden. das 600er hab ich im Feb gekauft! hab also noch genug und guck net alle paar tage drauf.

so viele Roller wie es gibt, so viele Meinungen zum Öl wirst du bekommen. meine erfahrung: bei billigem vollsyntetischen reicht die verbrennungstemperatur bei nem orginalmotor der hauptsächlich in der stadt gefahren wird nciht aus um alles zu verbrennen. fazit: das öl verharzt und verklebt dir die kolbenringe bis nixmehr geht. ich persönlich fahre nur noch motul 600. bekommt man die flasche auch schon für 8,30? bei http://www.gruenner-modellsport.de/ zur Ölpumpe: meine Lusso mit ca 5 Liter Verbrauch/100 braucht auf ca. 1000km gut einen liter öl.... gemessen daran, dass der öltank fast bis oben voll war als drauf geachtet habe und nach etwa 1000 nachgefüllt habe! Rechnen kann jeder selber würd ich sagen.

Gern auch ranzig, aber die gewinde sollte i.O. sein

oder ich hab das 100er gutachten. lass dir das so eintragen und gut ist ohne was gemacht zu haben

stell dich nicht so an und probiers einfach mal aus!! kannst da nix kaputt machen!!

hab nen sito nachbau mit ca 700km runter, evtl auch nen orginalen

hey kö hast da ne wohnung oder pendelst du in herzi?? hab mich da in der gegend ja auch beworben... muss ja noch so nen roman sschreiben

evtl kann ich welche besorgen

automatik ohne gebläsekühlung

ja ich weiß, aber die saab sind eigendlich schon sehr geil und ich brauch halt leider nen diesel

schade das es kein diesel ist

in Teilen, aber 98% Komplett, viele Neuteile. 70? VB die restlichen Teile hab ich auch... nur mal so das man es sich vorstellen kann. falls jemand sowas brauchen kann oder jmd. kennt der sowas braucht! Für mehr details germe ne PM!

von innen.... nein wenn er innen bündig anliegt, dann liegt er auf der anderen seite genau am loch an.... hatte ich auch erst vor ein paar wochen

bitte wenig bis kein Rost innen, mit Öltank der auch noch dran ist. Ist immer so ein geficke bis man den wieder dicht dran hat. Benzinhahn braucht keiner mehr dran sein, dafür bitte den Tankanzeigenschwimmer usw.

"Loud pipes save Lives" wie manche hier zu sagen Pflegen. Sorry fürs Offtopic

wetter ist doch trocken grad.... ich eier dann ncoh ein wenig rum

also mehr messen als n gummi teil rein und dann schauen, ob und wo sich der block bewegt würde den rahmen sprengen.... könnte ja auch mit DMS messen, aber das muss ja nicht sein. fakt ist, dass die kraft auf die hülle daher rührt, dass der Zug versucht, sich so gerade wie möglich zu strecken, also praktisch die kürzeste verbindung zwischen den beiden aufhängungspunkten zu erreichen. durhc die rahmengeometrie würde ich sagen ist das schonmal unmöglich. der abstand zwischen rahmenloch und motor ist hier auch so gening, dass sich die hülle in der mitte kaum 10mm nach oben oder unten bewegt.

ich habe durch die schwimmende lagerung festgestellt, dass auf der zughülle selber kaum kräfte sind. wird ja nciht gestaucht oder so... dient ja nur der zugführung. die kräfte sind ja auf den zug und der kommt mit dem block ja nciht in berührung

sagt mal bescheid wenn ihr noch was macht die woche.. habs am SA nimmer geschafft weil der bock noch ein wenig zicken gemacht hat... und mein digi tacho funzt auch nimmer!!

hab das nun mal ausprobiert und den block mit nem gummi lager schwingend eingebaut. da kommt kaum eine kraft drauf, da nur der zug geführt wird und die hülle gehalten wird.

so der bock läuft endlich wieder... scheiß kupplung und scheiß schaltung