Lambrettaman

klickt mal den link und staunt was es doch immer noch für abgayfahrene PX Bänke gibt :love: ALDER!!!

Schalis macht alle der A.W.

Merke: Indische Teile an einer italienischen Lambretta nur wenns garnicht anders geht! Lieber was halbkaputtes italienisches und das restaurieren!

Leistungsmäsig kommt der 50er DR nie an den originalen 50SR ran. Da biste schon mit nem 75er eher in dem Bereich. Ich hätte da noch nen originalen SR Aluzylinder - musste halt den Roller der drumgebaut ist auch kaufen

meinst wenn die Quetschespalte passt kann ich den Fahren?

so frage an die "Rechner" passt der Zylinderkopf vom alten Pinasco eigentlich auch aufn Malossi 211??

Die Langhubwellen sollten mittlerweile wieder zu haben sein. Ansonsten einfach bei Egay schauen...

Ich denk mal das ich sogar irgendwo bei 138 oder 140 anfange. Nochmal nen Zylinder kann ich mir net leisten :puke:

Hi was habt ihr für erfahrungswerte bei den Düsen in nem 30er Dellorto Trommelvergaser? Ich hab nen Malossi 211, ne Langhubwelle und nen Sip Auspuff. Der Motor läuft über Drehschieber. Welchen Düsen wären denn ganz okay zum Anfangen?

ne Gl hier in Lindau und ich weiss nix davon? Aber ruf mal bei Spedition Bilgeri (08382/78862 bzw.78017) oder Spedition Müller (08385/92100) an die sind beide aus Lindau und Umgebung. Ansonsten fährst halt schnell hierher ist ja auch net so weit.

warum eigentlich kein 133er Polini?

ich hab glaub ich noch ein PK polrad. PKS ist nit kleinem Konus oder? Was legste denn noch drauf?

ist der 24er Gaser zum stecken? was willste dafür?

bist jetzt am richtig aufrüsten???

P.S. wenn du den Roller nicht gleich die nächsten Tage brauchst kann ich dir auch eine VNB organisieren.

meiner meinung nach recht murrig und durch des das er hauptsächlich nach Amerika verkauft auch recht teuer...

ich wär gestern froh gaywesen wenn ich einen gayhabt hätt...

müsste ich haben

Rainer Rainer Rainer hoher verbrauch und loser Kopf? Obs irgendwie zusammenhängt???

Tja dumm gelaufen hab gestern den ganzen Tag wie wild geschraubt und dann heute meinen Kolben durchlöchert...

Du fährst nen TS1 willst aber keine Leistung?!?!?!? Ich tausch mit dir du bekommst meinen 190er Motor und ich bau auch noch nen Original Auspuff dran und du gibst mir dein TS1 geschoss :D :D :D

Hi hab grad ein Loch in meinen guten Mahlekolben (alter Pinasco) gebrannt. Jetzt bracuh ich entweder nen passenden MAHLE Kolben (ein Kolbenring) oder eben gleich nen Malossi bzw. Polini Satz.

Haste zum Kulu wechseln den Motor rumtergelassen und dabei evtl. die Hüllen abgeknickt?

2-Takt und Umweltfreundlich??? egal mein Roller fährt auch ohne Wald!

Also erstmal bei Vespa Deutschland ne Freigabe holen, das der Rahmen die 12 PS aushält. Dann Kabelbaum von ner T5 nehmen und in die Sprint setzen je nach bedarf kannst du die blinkerkabel auch weglassen (Orig. Kabelbaum umstricken ist normal stressiger). Datenblatt von der T5 nehmen und ab zum TÜV. Zum Schluss für die Optik noch den Kickstarter von der Sprint dran und gut ists. Evtl. reichen deinem TÜV Fuzzi auch briefkopien von Sprints mit 200er oder T5 Motor.