Lambrettaman

Mehrere Scheiben würd ich da nicht unterlegen, dann lieber die Nut in der Gabel weiter runterfeilen...

SX und LIS sind auch Serie 3 Modelle und die gibt es ohne Präfixänderung mit und ohne Hebel. Wenn du schon klugscheissen willst solltest dich halt erstmal einlesen

Den Beitrag über dir hast aber schon gelesen und verstanden? Aber bleib bei deiner Meinung und gut ist’s. oHbweD

https://www.germanscooterforum.de/topic/19153-reifen/?do=findComment&comment=1068875755

Welchen Wert hat dein Beitrag? Ist weder lustig, noch informativ. Und wo steht LI? Die Serie 3 hat entweder Seitendeckel Verriegelungen mit Hebel, dabei ist‘s dem Drahtbügel egal ob eine Rolle oder ein Kunststoffteil drüberrutscht, oder eben einen Federbügel ohne Hebel aussen.

Passt für beide Versionen. Danach kam „Clip on“

von dir hab ich ja schon ewig nix mehr gehört Lenker gibt´s als Version für Roller mit und ohne Chromring. Die "kürzeren" sind die älteren. bzw. aus Spanien. Bei der Abdeckung würde ich ggf. links und rechts einfach ein Stück anschweissen lassen. Ist wohl eher Glückssache da eine passende zu finden.

Bei den Kipplern gab es geschraubte Schilder auch ab Werk - sollte an der Lambretta auch erlaubt sein

Der Kerbstift muss halt zur Bohrung passen dann geht das gut

Könnte der o-Ring zwischen Lager und ölwurfscheibe sein (Ölverlust zwischen Welle und Lager) oder wenn’s ganz doof läuft auch ein Riss im Gehäuse.

Wow

Kurzgesagt nicht unter 3000,- ansonsten in Teilen. vorausgesetzt das Heck Und die Deckek sind gut, wobei das in der Seitenansicht doch sehr zerknittert aussieht...

bekommst du das günstiger hin?

Hab noch 1,5 skr im Schuppen stehen die weg soll. Es handelt sich um eine mattschwarze 125er mit wassergekühltem 172er Malossi, 25er dellorto und ich glaube 180er Runner Auspuff. Es ist der Malossi und ein sip Performance Auspuff eingetragen. Da die Kunststoffteile eben mattschwarz lackiert und nicht mehr ganz frisch sind hab ich noch eine 2. skr ohne Motor und mit rahmenschaden dazu besorgt. Die hat metallic blaue verkleidungsteile und sieht noch recht manierlich aus. hab die Kiste vor ca. 8 Jahren gekauft, bin dann 3mal damit in die Arbeit gefahren und hab sie dann weggestellt. Sind 1000,- für das Gesamtpaket denkbar?

Meine Fresse, egal wie scheisse es dir grad geht und wie gelangweilt du bist: halt dich endlich zurück - dein permanter Buchstaben Durchfall ist weder interessant noch witzig

So grob 30 würd ich mal raten

Ohne Gewerbeschein?

Ich sage a) und er lässt treten... gibt‘s außer der Hinterachsmutter überhaupt ein Teil mit sw27? nachdem der passende inbus für das Hinterradsicherungsblech nicht dabei war behaupte ich einfach mal der Schlüssel war maximal zum nachziehen gedacht.

Bin auch dabei. danke das ihr das organisiert.

S1 - dl ist gleich

Kurzfassung: weil er recht hat

So um 1972 war die lambretta in d auch nicht mehr so populär und wenn der „Fahrrad Meier“ dann den falschen Hebel für 2 Mark weniger sofort anschrauben konnte war das evtl die bessere Option für das ungeliebte Transportmittel

Sehen soweit stimmig aus, nur die unteren klemmlaschen machen mich ein bisschen stutzig. Kann mich nicht erinnern das ich jemals welche in der Hand hatte, bei denen die laschen angelötet waren. Hat da jemand gegenteilige Erfahrungen? @Hans-Günther vielleicht?

Von welchen anderen Händlern wird der Club Sport eigentlich noch vertrieben?

Aber nur solange er mit dem Geschoss nirgends dagegen fährt...