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Lambrettaman

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Alle Inhalte von Lambrettaman

  1. Lambrettaman
    Die Gussteile (spiegelhalter) kamen erst in 80ern, zuerst wurden die Lenker am schalt und gassegment verstärkt. Anfangs waren die indischen Lenker gleich wie die italienischen bzw Restbestände.
  2. Lambrettaman
    @Gilbert schön das es läuft:-) Kann mir jemand einen Scan von einer M200 zylinderfussdichtung auf Millimeterpapier schicken?
  3. Lambrettaman
    miguel, bei dir liest man immer wieder von Kunden - betreibst du eine Werkstatt für klassische Fahrzeuge?
  4. Lambrettaman
    Die Gabel passt zu silbernen Bremsen, Rechteck Schriftzug an der Kaskade und Clipverschlüssen an den Seitendeckeln. sollte auch eine entsprechend hohe rahmennummer haben... @v30t hat die einen Batteriehalter?
  5. Lambrettaman
    Zum Posen eignet sich, bei entsprechender Bestückung, ne Yogahose auch hervorragend, alternativ gibt´s bei SIP und Co so ein tolles Styling Paket um die PX auf GS Optik zu trimmen - das fällt dann den Leuten die sich an der Eisdiele beindrucken lassen nicht mal nicht auf
  6. Lambrettaman
    @Stampede Wie ist denn der Ausrückweg mit dem Deckel. Hast du den zufällig gemessen? @FOX Racing Gings bei dir weiter? Trennt die Kupplung mittlerweile?
  7. Lambrettaman
    Hast du auch Angst das der Rahmen von innen rostet?
  8. Lambrettaman
    Bei der lui mach ich mir auch erstmal Gedanken um die andere Seite - die Gabel und das lenkrohr sind schon sehr zierlich.
  9. Lambrettaman
    Wenn die Spiegelstange lang genug ist, damit der Spiegelkopf auf die linke Seite kommt eventuell schon ansonsten definitiv nicht. ausserdem ist nur ein rechter Spiegel in Ländern mit Rechtsverkehr extrem Sinnbefreit.
  10. Lambrettaman
    ein Test bei der Revision kann nicht Schaden, zumal zu den neuen Teilen die Erfahrungswerte fehlen und es zig Lieferanten gibt. Wenn ich da z.B. an die Qualität einiger Reprofelgen denke ist neu nicht immer zwingend besser als alt
  11. Lambrettaman
    von dir
  12. Lambrettaman
  13. Lambrettaman
    Hab das Problem bei einer t4 mit t5 Motor. Auch nur vom 2. in den 3. der Motor lief davor problemlos in einer t5, lag ne Weile und Kam dann in die t4. Schaltraste hab ich bereits getauscht, hat aber keine Verbesserung gebracht. Werde wohl nochmal neue Züge und Hüllen einziehen...
  14. Lambrettaman
    Mit solchen Bekannten macht es natürlich Sinn hier Jahrelang virtuell rumzufragen und die Kiste nicht mal zum laufen zu bringen. Aber soll ja nicht mein Problem sein - find‘s nur sehr seltsam
  15. Lambrettaman
    hab nem Kumpel mal geholfen, indem ich meine Lambretta neben die px gestellt hab - hielt aber nicht lange
  16. Lambrettaman
    komm ich leider erst am Samstag oder Sonntag dran
  17. Lambrettaman
    Ohne Ring liegt bei mir.
  18. Lambrettaman
    keine Mail bekommen, eigentlich schon länger nicht mehr...
  19. Lambrettaman
    hab auch Interesse vielleicht kann ja @gravedigger mal einen Blick auf deine CAD werfen und abschätzen ob sowas aus seiner Maschine fallen kann...
  20. Lambrettaman
    Sieht ja echt gut gemacht aus - aber was ist an den Kisten außer den Antriebskozept vom Originalfahrzeug geblieben?
  21. Lambrettaman
    Dann schreib doch bitte auch den Preis hier rein...
  22. Lambrettaman
    @dolittle und was sieht der Experte jetzt als Ursache? Immer noch die schlechte Beschichtung?
  23. Lambrettaman
    Fährst du den Auspuff mit zwei Dämpfern?
  24. Lambrettaman
    Ist zwar hart aber besser so, als wenn dir die Spedition das Ding in den Hof gestellt hätte...
  25. Lambrettaman
    Hab im internen Lager aktuell nur einen ohne Gewindestift gefunden...
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