Lambrettaman

Definitiv kein PM (Steckflansch und einteiliger Korpus) , mit dem Wickelband und der Perspektive ists eh fast unmöglich was genaueres zu sagen. Wenn da eine andere Halterung dran wäre würde ich eher in Richtung KRP2 tendieren. Ob du den eingetragen bekommst solltest du mit deinem TÜVer besprechen, wenn der generell nicht abgeneigt ist sollte das schon gehen

ich glaub SuperMonza

Bei mir hat bis jetzt Santitärsilikon am besten geholfen. Einen Klecks auf einen Streifen Panzertape und von innen gegen und durch das Loch drücken - funktioniert am besten bei einem befülltem Pool

Ohne Nippel sind sie leider uninterssant

Hast du die alten Züge und Hüllen noch? Wenn Hüllen nicht zerschnitten sind hätt ich Interesse daran

Hinten ist definitiv für Largeframe, wegen der eher "eckigen" Form der vorderen Stoßstange denke ich der Satz war mal an einer Sprint oder was ähnlichem verbaut

gut möglich. Was hat die denn für ne Nummer?

150LI 608xxx? Woran machst du fix das die als S2 das Werk verlassen hat und nicht später umgebaut wurde?

D.e. bzw. O.D. würde ich als "diametro esterno" bzw. "outer diameter" also Aussendurchmesser lesen

Woher stammt deine Info? Ich dachte der Nummernkreis für die LI 150 Serie 2 fängt bei 800.000 an und der für die 125er bei 700.000

okay, dann wurde mal ein anderes Getriebe eingebaut. Im RT 195 hätte ich da jetzt trotz schwacher Version kein großen Sorgen.

die LIS sollte eigentlich ein anderes Getriebe haben... Wieviel Zähne hat den dein Tannenbaum?

Anhand der unbekannten Farbkombinationen und des überlackierten Kaskadengummis würde ich jetzt einfach mal interpretieren, dass die mal neu lackiert wurde…

MMMH Meckatzer Aber der Rest sieht auch gut aus

und LD ist nicht identisch zur NSU

Aktuell ausverkauft - falls doch noch wer abspringt geb ich hier Meldung

Und schon ist alles weg

ja, letztes Jahr

Hab noch einen 175er, der auf Membran gefräst wurde. Hat aufgrund einer defekten Kopfdichtung wohl Falschluft gezogen und leicht geklemmt. Soll 40,- kosten

und das von Pullerbob Aber fahren würde ich das so auch nicht

Ist doch top, von deiner war ja nichtmal mehr die Hälfte vorhanden

Zu kaltes Wasser gibt’s nicht

M16x1,5

@Danielson deine DL 125 ist zwar auch mit 15/46 übersetzt, hat aber ein kürzeres Getriebe als die LIS150. Schau dir den Rechner hier mal an https://avantone.wordpress.com oder komm auf ein Bier rüber