Lambrettaman

Von mir aus gerne. Sobald ich wieder auf mein eBay Kleinanzeigen Konto zugreifen und die Nachrichten zu meinem "Einkauf" drucken kann werde ich auch Anzeige erstatten.

hatte jetzt über eBay Kleinanzeigen noch Kontakt zu zwei weiteren geprellten. Hab beide gefragt ob sie auch an die selben Bankdaten gezahlt haben und jetzt ist mein Benutzerkonto gesperrt - da bin ich wohl in irgendeinem Filter hängen geblieben...

Würde das topic gerne noch ne Weile hier lassen, da es bei "Jan Fre.." eben ausschließlich um Lambrettateile ging. Über Kleinanzeigen hab ich jetzt auch noch ne suche gestartet...

Wenns denn auch ein echter Name war - das prüfen die Banken wohl nicht mehr. aber nach allem was hier jetzt steht geht's am Montag wohl erstmal zur Polizei. Falls es noch jemanden "erwischt" hat würde ich mich über eine PM freuen. und Angebote hat er keine mehr online.

Hi hat hier noch jemand Ende Mai den ts1 bei eBay Kleinanzeigen gesehen und vielleicht sogar gekauft? Hab mich leider blenden lassen, weil der Verkäufer seit 2013 aktiv ist. Geld überwiesen aber keine Ware bekommen. Den Zahlungseingang hat er noch bestätigt seither ist Funkstille... kurzum gibt's hier andere arme Schweine oder kennt vielleicht einer den Jan F. aus Bad Lauterberg im Harz?

Klar wenn man nicht fährt, oder den Roller um die Ecke trägt... für den Stage 4 werf ich mal den PM und falls verfügbar den psp als alternativen zur Box in den Raum.

Hat jemand ein Bild von beiden weißtönen nebeneinander?

Macht man jetzt schon solche Karren auf die Flyer?

Wieso willst du das tauschen? Hört sich so an als hättest du nicht wirklich Erfahrung mit Lambrettas - rate dir deshalb dringend vorher passendes Werkzeug zu organisieren und dich in das Thema einzulesen. Alternativ wäre das ganze von jemandem mit Erfahrung machen zu lassen...

Gehört das so oder ist das ein Knick?

Mal ehrlich. Wie viele Karren fahren rum und wieviele werden geklaut? Wenns ne 125er sein muss t5 oder Skr ansonsten px200

Hey Marty McFly bist du's?

Top Tipp! So hats funktioniert.

Hab ein vergammeltes oxidiertes maghousing und eine festgerostete kurbelwelle im Motorblock stecken. Beim maghousing waren leider die abziehbihrungen defekt und der Universalabzieher hat nur den äußeren Kranz abgerissen. Kann ich das ganz mit der kurbelwellenausdrück Vorrichtung rausschieben? Also Welle und maghousing zusammen?

Dank Champ. Das ist ein grundsolider Ankommer. werd sie mal für 2000,- ins verkaufstopic schieben...

Erster

Würde sagen tsr https://www.thescooterrepublic.co.uk/vespa-c1/exhausts-c42/vespa-p200-px-200-stainless-steel-exhaust-stock-tuning-system-pipe-p1343

Die Frage ist doch eher wer den Einlauf bekommt.

Lenkergrundplatte hab ich noch liegen falls sich das besser verkauft - wo siehst du denn die Preise mit normalen Lenker bzw drop? der Rahmen ist ohne elestart. Der Originale Motor hat leider einen drehschieberschaden.

Hab die Kiste schon mit dem Lenker bekommen. Die untere Verkleidung ist ausgespart damit der gedroppte Lenker passt.

Originalteile gibt's nur optional - sonst fehlt mir was für meine anderen Motoren.

Meine T5 soll weg aber ich bin unschlüssig wieviel ich aufrufen soll. Die Kiste mattschwarz angesprüht und war ursprünglich mal weiß. Der Lenker ist dezent gestoppt und angenehm zu fahren. Vorne ist eine teilhydraulische Scheibenbremse verbaut, die auch eingetragen ist. Das Herzstück ist ein T5 ELESTART (nicht angeschlossen) Motor mit malossi, 21er cosa Kupplung und JL Auspuff der seidenweich läuft. Habe die T5 letztes oder vorletztes Jahr abgemeldet, weil ich davor schon ne Weile nicht gefahren bin - gestern getestet und beim 3.kick war sie da Bremsen, Schaltung, Beleuchtung funktioniert alles wie gewünscht nur die Hupe hupt im Standfuß minimal und der Drehzahlmesser ist etwas schwach beleuchtet - denke das hier ein Kontakt oxidiert ist... eingetragen ist nur die Bremse und bitubos. - also welches Preisschild soll ich dranhängen? - neuen TÜV machen? - lieber mit originalem Motor verkaufen? -Vorher waschen? danke