Lambrettaman

Das is ne Nachtfahrbrille, die ist super und hat dich nur dein Bier gekostet

Wobei die Motoraufnahmen am Rahmen leider auch ziemliche Toleranzen haben. Bei meiner LIS passte der TS1 mit Standartkonen nur mit angeschliffenem Ansauger in den Rahmen (egal welcher Dämpfer und natürlich ohne packingplate...)

Richtig. Die gabs aber nur ohne Chromring...

wenn sie nen chromring hat dann ists keine Blue Special Was hat sie denn für ne Rahmennummer?

Gibts den schon wo zu kaufen?

schönes Teil. Würde gerne Bilder mit und ohne Vergaser im eingebauten Zustand sehen...

NAch Elba gehts aber von Piombino aus also nochmal gut 80km mehr...

Hau mal deinen Clubkollegen an. Der hat meinen Bausatz auch noch

rostlöserspielchen überlass ich dem käufer... Wer beide mimmt zahlt 320Euro incl. einer L-Radabdeckung und einer Blechhutze.

das sollte schonmal helfen http://www.rollermarkus.de/NSU_Prima_V/NSU...25/lambr125.htm http://www.nsu-motzke.de/ http://www.nsu-schoenhaar.de/

Hi habe noch 2 T4 motoren die ich nicht mehr brauche. Beim ersten ist die Kickerwelle gebrochen, 2. Gewinde für Auspuffschraube geschnitten und der Vergaser fehlt dafür dreht er und der Zylinder sieht durch den Auslass gut aus. kostet vb 150Euro der zweite ist fest aber komplett incl. Auspuff, Bremstrommel und Vergaser vb 180 Euro Eine Hutze und Lüfterradabdeckung müsste ich auch noch übrig haben - 50Euro Beide Motoren liegen in 88131 Lindau und am liebsten wär mir abholung oder ihr zahlt den versand von 20Euro pro Motor

Hatte mitte Januar mal deswegen Kontakt mit ihm: "yes i've started to do them again, cost now is £250 in black for the pair.. 3 weeks wait though" mir aber für ne unbequeme Bank zu heftig

Was war das eigentlich für ne Ancilottisitzbank die der Sacchi in München auf der Targatwin Lambretta hatte? Gibts die auch schon irgendwo zu kaufen?

Von uns auch alles Gute. Hau rein und bis Samstag

was ist das aktuelle setup?

an besten in gut und mit Kabelchocke

NU2205 statt Nu205+Ring? Geht problemlos

hätte noch 2 Getriebe die identifiziert werden wollen:-) 1. 50-10, 42-12, 39-15, 35-19 2. 50-10, 41-13, 37-17, 33-21

aha also wandstärke um den Zylinderfuss messen und mit nem italienischen vergleichen?

Stimmt es das ein spanischer 125er Motorblock zum umbau auf 200er nicht aufgeschweisst werden muss?

werde morgen in München Dichtringe an meinem Stand verkaufen Stückpreis 8 Euro...

25Euro auf der CS in München

Hat jemand sowas übrig oder gibts das Teil irgendwo in Deutschland zu kaufen?

Seit gestern Abend wohnt sie hier Schaut wirklich alles sehr gut aus und ist wie der Engländer gesagt hat gut dick lackiert. Nochmal Danke an Alle die so schnell ihre Bilder gepostet haben....