Lambrettaman

bedeutet das KFZ zieht mit dem Besitzer aus einem anderen Zulassungsbezirk um? Oder wie ist das zu verstehen?

nur die ersten Motoren hatten noch die 360° Verzahnung an der Welle. Bei der teilverzahnten Oldie Welle sind die Zähne aber anders angeordnet als bei PX - daher braucht es bei PX Kickerwelle einen Conversion Kicker wenn die Oldieoptik gewünscht ist. Ich finde die Lösung mit der Teilverzahnten Oldiewelle mit passendem alten Kicker im PX Motor optisch schöner...

wahrscheinlich weil die Dinger pauschal ein Drittel zu klein konstruiert wurden - in einen italienischen Anzug pass ich ja auch nicht rein

Das fährt bestimmt angenehm und solange die Kundschaft damit zufrieden ist können sich die Händler das entwickeln neuer Teile sparen... Wenn man das mal mit den kleinen Kipplern vergleicht, da war früher der 133er Polini das Maß der Dinge und hat für 95% der Tuner ausgereicht. Dann kamen irgendwann die Quattrinis, Falcs usw. die dann mal die Leistung beim Stecktuning verdoppelt haben ohne an Haltbarkeit einzubüsen und schon will keiner mehr den "alten Käse". Bei Lambretta ist die Entwicklung leider sehr langsam und gefühlt sind wir gerade erst aus der "ich fang mal mit nen 175er an" Zeit raus. Es gibt einfach (noch) zu wenige bewährte P+P Alternativen zu den alten Schinken RT von 2013 oder TS1 von 1986!

Motorgehäuse Lambretta 200 Langhub i.A., 279,00 € (jockeys-boxenstop.de)

Unkryptisch: Wenn tsr selber die Auspuffanlagen und Sitzbänke nicht liefern kann wird es vermutlich bei deutschen Händlern noch schwieriger werden was zu bekommen. Weiß @ScooterCenter Philipp vielleicht mehr?

https://www.ebay.com/itm/155227392641?hash=item2424460a81:g:eFAAAOSwkjhjWueP

die gute alte Zeit…

Würde bei dir ein 3.50-10 Reifen überhaupt in den Träger passen? Hab einen "alten" Halter hier, da drückts den 3.50-10 extrem ein.

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-200-e-lusso-1989-muss-nur-lackiert-werden/2265045488-305-8553?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios 100km weiter und 750,- teurer als letzte Woche…

Funktioniert das auch andersrum? Kind mit android, Eltern mit iphone?

Kannst den originalen Tacho auch bei Jockeys Boxenstop umbauen lassen.

wow, Danke für die Infos - hast mein Wochenende gerettet

wie sie sehen - sehen sie nichts

Immerhin hat er eine Hose an

Um die Hälfte des Fuhrparks mit Werkzeug zu bestücken

Wo ist die denn dagegengefahren?

Meine wurde in Ral 9003 lackiert - passt recht gut finde ich

@killer Hat seine ja seine ja im Sommer für 2500,- über ebay verkauft - gut mit Fehlteilen und festen Motor aberdoch mit guter Substanz. Ansonsten wären mir keine weiteren aktuellen Verkäufe oder Preise bekannt. In wie weit ein überholter Motor honoriert wird hängt meiner Meinung nach deutlich von Zeitpunkt der Überholung ab und auch davon, wer die Arbeiten erledigt hat. Vorallem, wenn keine Probefahrt möglich ist.

+-3000,- hätte ich jetzt gesagt

Das Mofa, die Maschine, der Gerät

Das Problem ist halt immer das die Leute eher bereit mal 200,- für nen Hirnfurz rauszuhauen aber bei 1500,- wahrscheinlich doch 5 mal überlegen was man am Ende mit dem Ding tolles machen kann. Will sagen der Markt ist dann einfach sehr sehr klein. P.S. Wieso schreiben eigentlich so viele hier die Mofa? Ist das so ein Genderblödsinn?

lad sie doch bitte hier hoch

Ich geh nochmal in mich aber aktuell komm ich nicht drauf - kannst du bei euch im LCS mal nachfragen? Bin mir aber ziemlich sicher, weil in dem Bericht geschrieben war das er das immer noch macht und ich überlegt hatte ihn zu kontaktieren nachdem die Linierung an meiner TV beim Freilegen leider großteils mit abgeht.

Wäre mir bei meiner ehemaligen nicht aufgefallen. Hast du ein Bild davon?