Lambrettaman

Bis auf dein Gemisch keine Bedenken. Fahr mal lieber weniger Öl.

Ciao Mofas sind halt total gut! Und tunen kann man die auch richtig geil.

Er weiss nicht genau was für eine es ist ist sich aber sicher das es von dem Model nur 50 stück gab? :plemplem: Handschuhfach gabs 1951 keins erst ab 1954 gabs ein Batteriefach hinterm Beinschild. Lambretta LC Lambretta LD

da seh ich das Problem. Plastefahrer kapieren evtl. garnicht das da ein Schaltgriff abgebildet ist. Die lesen dann nur "Scooter"und wollen hier auch einfallen... Ansonsten Top gezeichnet

Hab noch ne neue 5 Scheiben Kulu hier rumliegen (incl. Stahlplatten) aber da ist garnix verbogen :plemplem:

Naja bein nem Preis von Knapp 100 ?uronen bleib ich lieber beim Rallyfach. Es sei denn ein Rallyfahrer will mir soviel dafür geben

Gibts noch so viele Rallyfächer?

Ums Flexen wirst du nicht rumkommen. Ein Kumpel von mir hat mal ein Handschuhfach von ner Fufi ans GP Beinschild angepasst und das war schon ein ziemliches Getüdel. Er hat damals erst Pappschablonen angepasst und nach diesen Vorlagen das Handschuhfach umgearbeitet. Mir gefällt die Idee mitm Rallyfach ganz gut für die Lambretta und damit sich die Rallyfahrer noch mehr ärgern kommt sowas wahrscheinlich auch an meine 2. LIS :grins:

klar doch

Du hast doch in nem anderern Topic mal geschrieben das dein Lenker 2 Schlösser also ein Lenk und ein Zündschloss hat. Wenn das Stimmt wird dein Stand bzw Fahrlicht mit übers Zündschloss ein und ausgeschaltet.

Find dich damit ab. Ich sag ja immer lieber was gebrauchtes italienisches als was neues indisches.

schau mal Lambretta Wildcat

Brav wenn schon Blinker dann nur auf den Backen

na Jan im Fuffisektor musst wohl noch üben er kommt von ner PX T4 die sieht wirklich gut aus. Ich hoff mal die bleibt bis auf die Blinker so...

Also ne et3 mit Spannungsregler ist mir bis jetzt noch nicht untergekommen und die Zündung tut schon länger wunderbar ihren Dienst in meiner SS (O-Kabelbaum, Standart 6V birnen und kein Regler)

Fahr besser ne andere Übersetzung. Hier wurde das auch schonmal ohne richtigen erfolg diskutiert.

GS4 backen sind nochmal ein stück breiter als die T4 backen, die leisten sind allerdings aus Alu und deshalb kann ich mir gut vorstellen das du die anpassen kannst.

ich bekomm an Ostern meine 150 LIs und da ist ein neuer Sito Auspuff dabei falls du den haben willst...

Die Blinker sind die gleichen. Die Zierleisten waren aber anders. Kaufen kannst du die Blinker bei Dr. Paulaner

:plemplem: wenn du meinst bin jederzeit bereit ne VNA/VNB/VBA/VBB gegen ne GS einzutauschen

und was willste dafür sehen?

Hi Ich hab hier noch ne Grimeca Scheibenbremse für 16mm Achsen liegen, brauch aber eine für 20mm. Wenn einer tauschen oder ne 20mm Grimeca verkaufen will bitte mail oder PM.

guckst du hier Anleitung

unten Lenkschloss oben Zündschloss und ja ein LIS block hat original grosse Silentblocks

Rohre im Lenker für Lenkerendenblinker? Sowas fahr ich nicht wenn du da mit druckluft arbeiten willst musst du original griffe nehmen und die wenn se drauf sind ausschneiden. Und zur 2. Frage der Druck soll ja ein bischen rauskönnen damits flutscht und dir nicht der Griff platzt