Lambrettaman

für den Süden hätt ich auch noch was...

??? So du bist also auch Alkoholiker?

Ach ja das Beinschild is auch noch anders.

Anbauteile kannst du alles umschrauben. Die LIS hat auch noch nen anderen Kotflügel und ein anderes Rücklicht. LIS Motoren sind ein bischen stärker als normale LI Motoren und haben auch andere Getriebe.

Der Easy CD creator wandelt die Mp3s beim brennen eigentlich auch von allein um. Wenn bei dir mit dem Creator garnix geht lad dir Nero runter.

Ja ich bin der Mofa aus Lindau und gesehen haben wir uns bestimmt schon mal.

Mach dir nix draus musste mir die Lampe unten vor 3 Jahren auch selber schenken. Aber dafür schenkt mir meine Mami dieses Jahr ne Lambretta :love: Falls du dich für ne Kiste vom schläfrigen Gauner entscheidest würd ich mich sogar bereit erklären vorher kurz hinzufahren und das Teil zu inspizieren...

HÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ? Bremslichthalter? Was hast du bitte für ein Rücklicht? Normal is das Bremslicht zusammen mitm Rücklicht. Lambretta = Doppelfadenbirne hinten...

oder er will alles aus VA nachbauen

Werner wenn dir Rohrrahmen mit Blechverkleidung nicht gefallen gib mir deine Lambretta Aussterbende Rasse??? Naja die ersatzteilversorgung bleibt erstmal bestehen und ansonsten wirds eh wieder reproduziert. Neue Modelle will und braucht von uns doch eigentlich eh keiner oder?

Was ist bei dir günstig? Ich hab noch ne grosse (für deine VM2) und ne kleine hier. Jeweils komplett...

Wieso das den? Mit ein bischen Glück trägt der Prüfer die ganzen sachen im Rahmen von §21 ein. Dann wärs extrem billig. Wegen dem Dropbar einfach garnicht erwähnen das es ein umgeschweisster Lenker ist ansonsten noch Geräuschmessung (macht der Tüv) und ein Leistungsdiagramm und dann sollts gut sein.

Polini Auspuff ist schon okay.

Alles gute Marcel

@ Saler GS 1-3 passt von den Aufnahmen her in den Rahmen aber der Vergaser stört.

Bin schlecht gelaunt weils so scheisse Kalt ist! Jetzt bin ich schon halb krank und dann muss die Drecks Heizung hier erst wieder neu anlaufen, weils Öl aus war

Hab noch ne Gepäckfachseitenbacke rumliegen Silber lackiert aber hat Kratzer im Lack. Bei interesse PM mit gebot.

hast du dir deinen Kolben schonmal genau angeschaut??? Der ist oben nicht Flach! Ausserdem wie willst du sicherstellen das der Stopper immer genau richtig steht, wenn er abgeschrägt ist? Schraub das ding mal ein bischen fester rein und schon passt nix mehr... Ich finde die Idee mitm Ölfilterspannband ziemlich gut

@ Erik Das der GS3 Vergaser anders sitzt hab ich garnet eingeplant ich muss mal schauen ob ich da einen Ansaugstutzen bauen kann, damit der Vergaser weiterhin im Rahmen ist. 10 Zoll räder draufbauen ist sicherlich kein grosses Problem aber gefällt mir persönlich an der Lampe unten nicht so gut.

Stimmt schon aber die Backen brauchen neue Farbe und ob das dann mit dem Farbton vom Rahmen hinhaut? :plemplem:

So hier mal mein "Staubfänger" ne VN1T bj. 1955 war aber nur bis 1961 in Betrieb Bin grad am überlegen ob ich da nen GS3 Motor auf 8 Zoll reinbau und ob ich se überhaupt lackieren lasse. Ansonsten kommt noch ein original altes Doppelschlitzrohr (hab ich schon und ich gebs nimmer her) dran und evtl. ein bischen Chromlametta an die Backen.

soweit ich weiss gabs die original immer mit Vespa Schriftzug, die meisten Händler hatten damals aber so werbeplaketten (name, adresse usw.) die anstatt dem original Deckel draufgeschraubt wurden...

gibts schon was neues?

zu langsam gewesen

Kantenrohr ist bei mir das 2teilige Chromding zum anschrauben. Das andere ist ein Alukantenschutz zum anbördeln (gabs aber glaub ich bei der PX nicht bzw nur aus plastik zum dranklipsen). Ruf einfach mal bei einem von den Läden an und erklär denen was du willst dann wirds schon passen.