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500 Miles

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Alle Inhalte von 500 Miles

  1. 500 Miles
    Nachtrag / Zwischenstand meiner Kupplungsorgie: das nach @AIC-PX seiner Methode ausdistanzierte Getriebe schaltet viel besser. Das ist das, wo die BGM SS waltet. Es war um 3-4 Zehntel falsch vorher mMn. mal sehen, ob das beim anderen Motor auch so raus kommt.
  2. 500 Miles

    Heute ist geil! weil...

    500 Miles antwortete auf heizer's Thema in Blabla

    der Reisebomber wieder Tüff hat, das ausdistanzierte und halb neue Getriebe toll flutscht und der Motor generell geht wie sau.
  3. 500 Miles
    Methanol erleichtert das Ablösen wohl. Bei Endfest steht auch im TDB was von " in Wasser aufkochen bis es weisslich wird." auf Spanientour mit E10-e15 hat JB Weld am ÜS, Gehäuse und DS Einlass gehalten. So 5000 km dort plus vielleicht 11000 E5 und 500 E10 sonst noch. Alles war garantiert brennheiss.
  4. 500 Miles
    @bomplexes kann sein, dass es besseres gibt für dauerhaften Spritkontakt. Am Vergaser, tankdeckel und co. Am DS und Einlass scheints ja zu heben .
  5. 500 Miles
    weia: wenn man sich das technische Merkblatt für Endfest300 durchliest, wird keine Alkoholbeständigkeit versprochen. die einzige defekte Klebung bei mir war damit aufm Alutankdeckel. Mein si 28 ist jetzt der nächste Härtetest.... JB Autoweld mit E10 ? ich werd wohl petec ordern. Das ist halt n recht flottes Zeug. Gut für unterwegs mMn.
  6. 500 Miles
    ich hab das Pinasco +0.04 seit 17.000 im M244. ich finds super. kein eierndes Polrad und Kulu. edit branding
  7. 500 Miles
    oder man besorgt sich Zinn in mehreren Größen...
  8. 500 Miles
    russisch in ner Minute geht es, wenn man die Gummispitze der Schwimmernadel um 1-2 zehntel rausschraubt. einfach mit den Finger oder Fingernägeln... wenn es nachher bei Vollast am Sprit mangeln sollte, unten einfach Platz schaffen , dass der Schwimmer voll aufmachen kann.
  9. 500 Miles
    ich hab festgestellt, dass der Schwimmer teilweise nicht weit genug aufmacht. das is nämlich sehr knapp zum Boden hin. mit 1mm ausfräsen war es dann besser. man hat etwa 1.5 mm Fleisch, wenn man nicht aufkittet.
  10. 500 Miles
    was hat der VMC so Kompression bei qs 1 ? oder meinetwegen bei qs 0, oder 1,3 oder was ihr so ermittelt habt.
  11. 500 Miles
    nicht ganz unplausibel. Den 28er brauch man noch testen. ich hab da aber nicht so die Hoffnung drauf. Was für DS Zeiten lagen hier an ? Die ganzen 31 PS Kurven fehlen mir halt grad noch. Da wurden im Video ja rechtsverbindlich verbriefte und einklagbare 30 Ponies zugesichert.
  12. 500 Miles
    afr 13 im Stand ist recht fett. 13.4 oder 5 hilft vielleicht etwas
  13. 500 Miles
    schöne Platte hast gemacht !
  14. 500 Miles
    hab noch nie gehört, dass das thematisiert wurd. wenn du schon rumfummelst: breche die Kanten am Kickersegment etwas, damit es nicht immer in den gummi einschneidet. Hab das jetzt seit zigtausend km erfolgreich drin.
  15. 500 Miles
    am Laser hab ich gerne Radien. Dem Erodierer wirds sauber wurscht sein. Der fährt ja keine Vorschubgeschwindigkeit. Da hat mich keiner je gefragt. Es lutscht eh minimal die Ecke weg. weiss nicht, wie fein er schlichtet. bei Innenecken kann das vielleicht n Thema sein. edit: ich hab beruflich nie Zahnräder machen lassen. nur Werkzeug u Maschinenteile. darauf bezieht sich das
  16. 500 Miles
    Der neueste Schuberth wird per Polster individuell angepasst. Den 4er bekam ich auch nicht auf den Kopf. Meine 3er passen super. Der 5er geht jetzt wieder. Kauf ich nächstes Frühjahr. Und Probefahrt geht bei Louis. Wenn der Service bei Louis nicht ausreicht...uff. ich habe im Helm jetzt unterfüttert, dass das Cardo sehr nahe am Ohr sitzt. Evtl hilft dir sowas auch ?
  17. 500 Miles
    ich glaub pholgix hat mal Experimente gemacht. im Lemarxon topic. Alle anderen Äusserungen zu Mischrohren würde ich mit starkem vorbehalt sehen. Ich werde jetzt auch mal etwas testen. Aber mein Eindruck ist, dass der Unterschied im Effekt zwischen BE1 bis 6 sehr limitiert ist.
  18. 500 Miles
    @knatti beim suchen über 3 Seiten keine DS Zeiten von Dir gefunden. wenn du Leistung suchst, musst du minimum das an DS haben, was Pholgix hatte.
  19. 500 Miles
    ich geb ne 125er Lth ab, wer eine will.
  20. 500 Miles
    bei YouTube bfa 306 getriebe suchen. da wirds gezeigt.
  21. 500 Miles
    Xometry lässt z.t. glaub im Baltikum fertigen. wie auch immer. Ich wäre auch überrascht bis enttäuscht, wenn ein onlinefertiger exakt nach Spec liefert und in top Qualität. Da läuft das Verhältnis doch wohl eher unter Laufkundschaft. Wenn es wichtig ist, muss man wohin, wo man den an der Fräse persönlich sprechen kann. Und besuchen. Das ist die Erfahrung aus knapp 20 gebauten Maschinen.
  22. 500 Miles
    habe mal meinen BGM Classic 3.5 gemessen, der so fies gerutscht hat bei Regen: mittig 2,0 bis 2,3mm Restprofil wäre interessant, dass Du Deinen mal nass bremst. Der Satz vom Urlaub wird von mir auch nochmal getestet. Da liegt der Motor aber noch auf der Bank kurz.
  23. 500 Miles
    Vorsicht - auf keinen Fall das beste Fahrwerk verbauen ! Das muss mit was billigem auch gehen.
  24. 500 Miles
    welche SZ sind da am DS bitte ?
  25. 500 Miles
    @DeNiro ist das so krass rutschig ? p.s.: ich bin da normal unempfindlich, aber Silikonentferner setzt mir zu. essig geht hab ich mal wo von gelesen .
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