500 Miles

Also wenn man gefahren ist und daher oel dran, dann kuppelt es meist besser. So richtig kacke ist es aber ja meist an der Ampel. und da ist halt dann eh kaum oel da fuer einen vollen hydrodynamischen Film. und ich behaupte, dass der Kantenlauf mit dem Radialspiel immer kackiger wird. ergo: ja Schmiernuten koennen die guten Situationen noch mehr verbessern. die schlechten (Kantenlauf) werden eher schlechter mMn. Ich behaupte daher, dass das minimal mögliche Radialspiel das Richtige ist. ich werde nach dem Urlaub da nochmal eintauchen muessen, weil die VMC ergal so keinen Spass macht. p.s.: bei der ist es jetzt richtig schlecht. egal ob man gerade gefahren ist. d.h. oel bringt da auch nix mehr.

Yamawudri hat uns ein Lokal empfohlen: super ! Danke ! so: von Diano Marina gschwind 160 km ueber die Bahn gebraten nach Alessandria zu Alessandria Pista, damit Dschunior mal Moto machen kann. hat sich rentiert. die Vespa hat etwas Oel geschwitzt. sehe aber nix ernstes. das ist super hier. mit Lehrer. kommen. fahren. Kasse.

so der mini Pass, der uns nach italien bringen sollte , hatte dicke Verbotsschilder und wurde auch nicht von anderen befahren. der Taleingang sah sehr lecker aus. Meinen Kickstarter wirds freuen.... also einfach die große Talstraße runter und ab nach Diano Marina.

die sind da gar nicht mehr gefahren. paar Autos. Quads. gaaanz wenig Mopeds.

i nich weit. ziehen grad kurz um die Haeuser mit der großen PX. in ner Woche geht der Zylinder zum Abdrehen und aufhonen fuer den Kolben. dauert also nochn Moment.

also bei mir ist es sehr deutlich, dass es wenn fett sehr ruppig laeuft. Mit e10 Sprit ist es deutlichst glatter. Sagt auch mein Beifahrer grad auf Tour.

@gravedigger der Verschleiß auf Schotter ist echt nicht ohne ! p.s.: sind jetzt 1 Woche unterwegs und haben knapp 1900 Tourkilometer drauf

so, heut kam zum Schluss noch etwas Schwung in die Bude ! Nach einem kleinen Dolce haben uns Motoraussetzer aufgehalten. Gleich hielt Francesco an um mal zu schaun, was die tedesci so schrauben. Er schraubt auch Vespa und war begeistert uns so zu sehen. Nachdem nur der si im Stand etwas zu warm war und sonst alles ok, gings wieder bergan Richtung Frankreich. Quaek : Tunnel gesperrt und Ausweichroute auch. Und all die Strapazen wurden belohnt : ein piemontesischer Schotterpass !! das war aber nur n Blinddarm hier, wie sich rausstellte. ein französischer Bergfuehrer hat uns dann den Pfad gewiesen : war teilweise sehr struppig die Piste. und kilometerlang - auch mit ganz ordentlich Steigung. Die BGM Classic haben trotz voller Beladung keinen Millimeter nachgegeben....zunaechst bis in ner Kurve ein Mehari sehr wenig Platz ließ. Den kannten wir schon von vor der Pause, wo er vor uns her gedampft ist. Da bei uns noch alles dran war, haben wir nur den Lenker, den Spiegel wieder korrekt festgeschraubt. Kotflügel bekam auch etwas Liebe und Zuwendung : das war quasi die vorletzte Schotterkehre. Den BGM kann ich voll freigeben fuer Schottereinlagen. Hohen speed auf Schotter habe ich uns erstmal erspart.

so, den Colle san Maddalena runter war auch sehr schoen. Der Quattrini beisst jetzt wieder besser . es duftet herrlich nach Kiefern. ich liebe ja diese lockere , knorrige Kieferbewaldung und ihren Geruch. grad gibts noch ein dolce südlich von Borgo San Dalmazzo. dann geht es ueber einen kleinen Pass nach Frankia zurück. ich wollt fuer die Kueste noch eine dieser megastabilen Ketten kaufen. naechste Frage ist: wie gehts weiter bzw. zurueck ? Zeitrahmen waere naechsten Montag zurueck in Bayern.

heute den Col de Izoard und den Vars gefahren . sehr schoen zu fahren. Ich bin eher gemütlich unterwegs jetzt. Wetterbedingt geht es oestlich weiter ueber Italien Richtung Meer. Marina Andora gibts wohl ein Hotel mit TG in Strandnaehe. Das waere was. Das heisst fuer uns waren das die letzten Meter Routes des Grandes Alpes. kurze Rast hier. Es wird schon gut warm jetzt.

ja, und dann muss aber vermutlich noch n Sicherheitszuschlag dabei. Die tatsaechliche Last hinten ist n Thema usw. mir waere das Fahren nach Excel Tabellen und die Diskussion mit evtl Kontrolleuren ja zu muehselig. Es gibt gottlob fuern Sommer eine gute Auswahl oberhalb J Klasse.

was isn da fraglich dran ? wenn Du Diesel tankst, kannst die 100 kmh Pellen nehmen. sonst nich. Maaaannn !

so, heut wars turbulent. erst im Bikepark den Vormittag verbracht. dann Weiterfahrt mit 2 geschlossenen Tankatellen. ok kurz ueber die Autobahn und halt dort Sprit fassen. leider standen wir dann vorm Tunnel nach Frejus. 34.60 Euro nur. und ein Umweg. dieses Frankreich is ja so lieblich. egal. Also mussten wir auch den Col de Telegraphe und den Galibier fahren. eines wurd klar: mit E10 auf 2770 war besser als heute 2600 mit e5 Sprit. Da war oben die power dann schon rar untenraus ! und morgen fruehs vielleicht den izoard. Die Wettervorhersage fuer die Berge zwingt uns auf weitere Paesse zu verzichten. muss das noch genauer checken. col de la bonette bei Schlechtwetter brauch ich nicht ! Heute Abend schonmal das Ersatzrad hinten aufgebaut. hotel ist sehr nett. war aber auch ne eher schwere Geburt. Ausblick hier

Das heisst wir können schonmal notieren : excessives Radialspiel killt die BelagsNasen. p.s.: falls das SIP Produkt nicht gefaellt, gibt es vielleicht was von BGM. p.p.s: unser Dreher hier hat mir fuer 20 Euro je Buchsen gedreht. ist also machbar...

Du brauchst ueber 2-2.5mm Gussringe ueberhaupt nicht nachdenken bei 76% Auslaßbreite. Vespa Orikolben sind daher tabu. Frag mal bei GS nach 76.5% Auslassbreite und passenden Ringen.

schade. Drück die Daumen.

kann das sein, dass die Kolbenringe langsam fest gehen ? irgendwann will sie dann garnichtmehr

um den Dschunior weiter bei Laune zu haben wird morgen mit E-Fullies ein Bikepark beritten. haben dazu einen Abstecher ueber den col de cenis gemacht und sind nach bella Italia eingeritten. unser Mittagsausblick. nach dem Iseran war das gleich. hier im Dorf war Regenkatastrophe. Aber alles blueht wieder auf. wir werden hier gut investieren mit unseren Konsumationen.

preisfrage: wenn ich auf Attacke umschalte und an die Kueste roller, damit Sohn weng planschen kann : wo faehrt man da hin um die Zeit ? ich wuerde vielleicht ein Hotel in den Bergen nehmen 1 Tag und n Ausflug ans Meer runter machen. Touristentrubel vermeiden wird natürlich schwierig.

so, jetz is Urlaub ! Arschbacken zusammenkneifen hat funktioniert. Uff ! ich bin an sich Skifahrer - das wird auch immer Schwieriger. Wo hier Die Seilbahn drueber geht, wurds mir ganz anders. Weia. Abwaerts jetzt wieder volle Konzentration.

bis zum Col de Iseran sind Mensch und Maschine hoffentlich warm. ich kann nichts frühstücken. Magen ist zu verkrampft. ein Osaft muss reichen. Die Paßstrasse vom Hotel runter hat gezeigt, dass ich den Iseran besser auf gut Mittag gelegt haette. Egal. Das geht jetzt - oder es wird eben aussenrum gefahren. Dann wiss mas auch.

Cormet de Roselend ueberschritten. Ein sehr schoener Pass und gut zu fahren. Absolute Empfehlung. Jetzt Station gemacht wegen etwas Konzentrationsschwäche abwaerts zu. Das war natürlich noch viel mehr Aussicht heute. Aber dem kurzen zuliebe wird nicht viel fotofiert. Morgen Col de L'Iseran ! also eine Galgenfrist hab ich noch. ich wuerds ja lieber gleich wissen wollen. Aber das muss warten. Die 1600m Geraete heute zum ueben gingen mit teilweise hohem Schweisspegel und Stressfaktor. Das wird morgen heftig ! an den Tourismusspots ist übrigens hier richtig viel los.

hat er glaub ich eher nicht. es war auch klar, dass der Motor viel zu heiss laeuft. Aber wenn die Zeit reif ist fuer n Ausflug, dann ist das alles wurscht. Dann wird gefahren. basta. Jeden Meter den man kriegen kann. Koste es was es wolle. Das war damals die einzige Chance aufs Seelenheil - und : genutzt ! fuer das Geld haett ich ne Kusine in der Karibik besuchen können. 4-6 Wochen. oder die in Neuseeland. Aber dann haett ich wieder nur mit der Arbeit telefoniert.

ich hab in letzter Zeit etwas experimentiert und auch festgestellt, dass maximale Zugspannung beim Trennen nicht unbedingt hilft. Genaue Wirkkette ist mir auch nicht klar. evtl taumelt das Scheibenpaket dann bereits leicht und weicht aus am Druckpilz.

Also ich fahr diese Kombi, die nur Malossi hat 23 64 glaub. vorher 24z das ist jetzt viiiieeeel besser ! eher schneller. ich hab 87kg meist plus Gepaeck und Berge. Aber auch BAB. und ohne mittelgroßen Windschild ist 120 nicht so entspannt. mit kleinem Windschild faehrst vielleicht 110.