alfahaza

Sieht dann ungefähr so aus: mfg

Is das nicht aufdampfen???? In der Hella werden die Scheinwerferreflektoren so gemacht. Ein Freund, der dort arbeitet, hat sich schon mal ein paar Kunstoffteile Pseudo VERCROMEN lassen! mfg

Ich wär ja sehr dran interessiert eine Art PM für Gepäckfach selber zu bauen. Ich hatte mir vorgestellt, mal Papierabwicklungen vom PM zu machen und die dann Gepäckfachfreundlich auf den Roller zu bekommen. 100%ig wirds das nicht spielen, aber ........ Werd mich mal in den Ferien ranklotzen und basteln! mfg

Jetta-Keilform?!

Fahren tuts auch so! Zündung?!

Stimmt, da ist was dran, habs mir grad angesehen. Da würde das Drehmesser den Bolzen selber fast schon bearbeiten(Bei ordentichem Radius). Auf der Worb5 Seite bei den SF-KW sieht mans schön, dass an der Stelle mit dem Bolzen KEINE Verrundung gemacht ist. Na, für home-made-tuning wird die Flex`n`Dreml Bearbeitung ausreichend sein! mfg

Wenn es sich auf der Lima Seite ausgeht die Welle zu spannen? Dann ziehmlich knapp spannen, sodass das Pleuel von den Spannbacken mitgenommen wird und Spitze vorsetzen. Sollte eigentlich klappen. Einen Hss Stahl mit nem Rundprofil schleifen und ab geht die Luzie!!! mfg

Runter damit, das ist der Innerring vom Lager! Von so nem Trommellager- glaub ish heist das :plemplem: ?! Egal, war orig. bei meiner PV Welle drauf. Ich habe das Ding etwas schräg mit der Flex angeschnitten. Der Rest ist Hammer, Meissel und ein bisschen Liebe! Der Ring springt dann Quasi auf und lässt sich mit der Hand abziehen! Beim Flexen aufpassen und vorher die heiklen Stellen abkleben, zubinden, etc. mfg

Überkopfschweissen!

Igitt, igitt :puke:

Mutter raufdrehen bis der Gewindebolzen etwas herausschaut, Schweisspunkt drauf und herausdrehen!? mfg

Jo sollte rein Passtechnisch hinnkommen; Polini Passtechnsch halt! Oder doch nicht?! Ohne Membrane dreht se höher und springt schlechter an.

Dachte eigentlich an sowas!! ZITAT:Heb nie ab vom Acker, ohne deinen Tacker!!!!

Jauu, das auf alle Fälle!!! Neine Nerven liegen ohnehinn schon blank, wenn ich mich an`s Lackieren zurückerinnere! Jo, dann besorg ich mir mal so`n VESPA Schilchen und werd`s mal antackern! mfg

Ja Kaminrot wär echt geil!!!!! :sabber:

Ja nieten, aber wie!? Als alter Werkzeugmacher dacht ich mir schon, den Schriftzug mit nem stabielen Metallklotz andrücken und die Niete dann sanft verschlagen!? Oder,....... gayt das?! mfg

Vieleicht hat jemand hinter der Polini Bude gewartet bis die Ausschussköpfe entsorgen, hat sie dann geschnappt und ist damit zu DR gelaufen. Die haben se dan draufgaybaut!? :plemplem:

Die Generation vor uns fuhr die 102er immer mit 22er Gasern!? (Gibts die überhaupt noch??) 24/25er bei den 112ern! Ich bin zwei mal den 112er Malossi-Gehäusegesaugt gefahren. Den ersten mit 20er Gaser und 21er Polini; war etwas zu kurz. Nach den der Zerrieben war den 2. mit 24erGaser, 23er Polini, Mazzuwelle und angepassten ü-Strömern. Auspuff war ein Polini left. Der hat dann schon ordentlich angeschoben (alleine) und drehte auch die vierte!!! Vmax lt. meinem Tacho ca. 110km/h (pk50ss-Tacho) Die Thermikproblematik bescherte ihm aber das gleiche Schicksal wie seinem Vorgänger! mfg

PM!

PM wegen 2.61er Polini Primääär! mfg

PM!

Genau! Dann ans Werk! Falls ich das mit den Bilderhochladen hinkriege, stell ich ein Pic vom Versuchskolben rein! Dann kann man ja noch kucken, wo noch was ab geht! mfg

Ich dachte eher an die beiden Absätze bei den CVF Löchern! Sieht dann so wie bei Rasputin`s Kolben aus!

Na bitte, das ist doch schon mal was! Werde mal ein paar Ausburler (Schrotthändler) abklappern. Ich dachte sowieso eher an eine ET2 Gabel bzw. New-Vespa. Ein Bekannter hat sich mit Distanzhülsen eine Malagutti F12 Gabel eingebaut. War zwar ein bisschsen Chopper-Like aber besser als nix! mfg

Morgen! So, ich wollte fragen, ob man grundsätzlich von jedem Plastikbomber die Gabel einbauen kann, ober nur bestimmte Modelle( von Piaggio??) dafür in Frage kommen?? In erster Linie wär eine Gabel mit Scheibenbremse von Vorteil!! Wer kann helfen?! Danke! mfg