alfahaza

Wenns mal wieder länger dauert, bis es was zum fahren gibt...... http://www.schaltroller.com/style_images/1...e_types/gif.gif http://www.schaltroller.com/style_images/1...e_types/gif.gif

Das isn Spannungsregler im burgenländischen. Gehört normal zur PK 12V, zumindest hab ich meine PV mit der 12V PK Zündung nachgerüstet und "Das Ding" zwichen Zündung und dem Birndln bzw Hupe dazwischengehengt. Jetzt funkts aus allen Ecken!! Die Zündplatte oben siet aus wie ne 12V mit Unterbrecher. Aber solls ja auch mal in den ersten PK`s bzw PX´n gegeben haben!?!?! mfg

Runter mit dem Zeuch!!! Proust!

Gott sei dank dass wir dich haben!

tag auch! 70er HD reicht, wenn zu fett (nebelmaschine) dann 65er. Moped starten, standgas laufen lassen, die gemischschraube langsam herausdrehen, bis der motor abstirbt und dann 1,5 umdrehungen wieder hinein. Hab ich mal beim mechaniker aufgeschnappt und hat bis jetzt auch funktioiert. Probiers mal! mfg

Da gibs auch ne 50s bzw Pv zum drankleben oder so. Siet optisch besser aus als das derbe Plastikteil.

Funzt auch. Lebensdauer??? Hat der Kolbenbolzen viel Spiel??? Hab mal ne ausgeleierte als Notlösung eingebaut; Fazit: Nach zwei Tagen ne Mazzu bestellt, weil der Kolben irgendwie deformiert war. Außerdem sind da die Pleuel etwas mager ausgeführt, aber den 85er sollte er standhalten. mfg

Na ja, die Begeisterung hält sich in Grenzen.

Wie schafst den Hobel jetzt am Prüfstand??

Am besten volle Nuss am Wechsel rauf!!!!

Auch wenn du aus versehen nen 19er SiRi auf ner 20erWelle verbaust, da drehts halt noch schwerer, läuft sich das ein.

Marmelade=Konfitüre Ja, ja das hatten wir schon mal!!!!

So, nur ne kleine Frage. Gibt es beim 180° JL/SIP Probleme mit der Backe oder dem Trittbrett??? Streift der wo, oder schlimmer, muss da wo Blech weg?? ( Habe bis jetz nur nen 180° Zirri auf nem Cutdown Scoot gesehen, da waren die Backe und das Trittbrett ab! Das vmöchte ich halt vermeiden!!! mfg

Volkskrankheit!

jo

ne fette beilagscheibe mit verhälnissmäßig kleinem loch damit wird die amzugskraft auf eine größere fläche verteilt und ...... mfg

Also, bin mit 16 mit der PK von unseren Kapplständern abgewinkt worden und musste zur Mobilen Rolle. :puke: Die Bullen behaupteten sie kennen sich aus und bla bla bla... 1. Polini Auspuff! 2. 75cc und 18er, naja! Ich hatte Glück, Bulle:" Am Freitag seh ma uns wieda, oba mit 50cc und a weng leisa" Gleichzeitig war auch ein älterer Herr mit seinen Plastikbomber angehalten worden. Als dieser dann auf die Rolle gestellt wurde und die Hütte bei Vollgas aus allen Löchern pfiff, meinte einer der Supersachverständigenkapplständer:" So, und jetzt scholtn`s amol!" :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: Ich bin nichts, ich kann nichts, gebt mir eine Uniform!!

Da gibts dickere Dinge wenn erst der Kolbenbolzen an der Zyliwand zu arbeiten beginnt!!

Na hoff`mas! Ansonsten Handschufach ade, PM ole'!!!

Da hab ich schon erlebt das sogar ein 14er Ritzel verbaut ist. Ansonsten tipp ich mal auf 15er. mfg

Das würde mich jetzt aber auch interessieren?? Ich bin zwar nur ein Landei, aber ich sehe da kein Problem die 27er "g" bzw 24er "s" in da city zu fahren. Mit der HP4 glüht der Malle mit 27er ohne Probs vor den Autobremsern ab! Aber es bleibt ja jeden selbst überlassen welche Übersetzung er/ sie einbaut! mfg

27er gerade is angeblich genau so lang wie die 24er schräg. :plemplem: Der pölini wird kein problem mit der 27er haben. Außerdem haben die geraden so ein geiles Pfeifgeräusch!!! Die 29er ist für Wien eher nicht geeignet.(meiner Meinung nach) Da sollte schon ein ordentlicher Auspuff ala PM oder VSP für den nötigen Druck sorgen!! mfg

Haben sich die Ringe schon im Kolben verbissen? Kann man in die Zylinderwand ein Eisstäbchen reinstecken? Wenn ja, dann weg damit!!! mfg

Alter,......

Wenn du meinst!?