Barnosch

Danke euch. Vollwange oder Drehschieber ist dann vernachlässigbar wenn eh auf Membran gefräst wurde? Die Parmakit sieht mal nicht ganz verkehrt aus. Preislich auch ok. Mal sehen ob ich das das in dem Shop mangels meinem italienisch in Warenkorb geklickt bekomme.

Ich starte immer mit ner Lage Fichte, weils einfach schneller ordentlich brennt. Sobald dann ein richtiges Feuer drin ist, kommt Buche rein.

Meine Welle hats leider hinter sich und ich weiss nicht genau welche ich jetzt nehmen soll. Es muss keine +350€ Welle sein So günstig wie möglich. PK Motor auf Membran gefrässt mit Polini Membranansaugstutzen. Cylander ist ein Quattrini M1-60 ohne L 51mm mit 20er Konus soll es sein. Motor ist nicht gespindelt und so soll es auch bleiben. Also passt da nichts anderes PnP rein. 97mm Pleul oder 105mm mit Adapter wäre somit nur möglich. Sollte ich eher nach ner Vollwange suchen oder tuts mir eine normale Drehschieberwelle genau so? Die Flex will ich selber nicht unbedingt dranhalten müssen. oder halt die hier Lippenwelle vom Worb Die hier wäre doch glaub ok? Oder gibts Einwände? Alternativen? Ist zwar nicht mein bevorzugter Laden, aber das SCK ist leider da recht dünn bestückt.

Bei dem Topic Titel hab ich mir, ehrlich gesagt, auch besseres erwartet als das erste Bild. Das erste Bild von tts trifft es da schon besser

Ich tippe auf die CDI und würde die tauschen. Genau das Teil, das du auf dem Bild zeigst. https://www.scooter-center.com/de/cdi-bgm-pro-vespa-px-bis-bj.05.2011-rally200-ducati-pk-xl-et3-lambretta-ducati-9110018?number=9110018

Ja, wird am Montag erledigt

Membranansaugstutzen sieht top aus und hat noch alle Schrauben. Hier noch mal der Übeltäter. Schraubenkopf hatte ich vorab schon weg gebohrt. Kurbelwelle sieht "ok" aus. Kurz drübergeschliffen.. Die kommt wieder rein da mach ich bei dem Motor mal den @Geizhead Ist ein BGM Qualitäts Teil passend auf Membran geflext. (sieht ähnlich übel aus wie die Teile vom FMP) Lager kulu seitig mach ich neu, dann wird der scheiß wieder zusammen geschmissen. Regt mich eh auf der Motor.

Ok, das ist nochmal ne spur edler. Ich schau mal wie ich das Ding aufbekomme, bin mir ziemlich sicher, das ich zumindest die KuWe auch mit gehimmelt hab.

Guter Hinweis, hab ich nicht angeschaut.

So seh ich das auch. Ja ich fahr alle Roller ohne Luftfilter, Smallframes sowieso. War zwar ne Polini Membran davor, aber vermutlich hätte es die trotzdem durchgezogen... wo auch immer sie herkam. Hängt drin wie Gift. Hab das Mistteil bisher noch nicht rausbekommen.

TÜV gemacht nach 5 Jahren. Motor lief im Standgas und beim kladivieren richtig schön. Roller abgeholt. Nach 1.1km Klemmer. Hab jetzt 1 Monat später aufgemacht.. Fick dich Drecksschraube! Keine Ahnung wo die herkommt. Zumindest hat der M1-60 ohne L nichts abbekommen... Scheisse da.

Klar kein Problem, gerne . Adresse her, da mach ich das fertig und geb Bescheid.

Hab hier noch einen für PK Auspuff (piaggio Logo ist drauf) Kann den jemand gegen Versand brauchen? Auspuff ist weg!

Schöner Roller Hatte auch das Problem.. Hab auch so ein Reparatur Set bestellt, aber zusätzlich auch noch einen passenden Zündkerzen - Gewinde Schneider. Versuch ist es wert, evtl zu versuchen das nachzuschneiden. Bei mir hat es geklappt.

Mein ranz Roller für die Stadt endlich wieder läuft und TÜV hat (andere Geschichte) Jetzt noch Vergaser abstimmen, da der alte aufschrieb für den Motor null passt. M1L-56 mit LRHT und 33er Keihin Leider geht das ursprüngliche Konzept "leiser Stadtroller" null komma garnicht auf... Da muss ich mir noch was überlegen.

Passt! Hat sich halt für mich so ein wenig allgemein angehört.

Seh ich teilweise anders und ich hampel auch manchmal rum, wenn bei uns in der Sackgasse einer den ersten Gang voll ausdrehen muss. Vor allem ist direkt oben auch ein Kindergarten.. Unter anderen spielt meine Tochter da, fährt mit dem Fahrrad, etc. , geht über den Zebrastreifen wo 30 ist... denke ich kann das einschätzen wenn einer mit +50 da entlangfährt. Manche fahren so in Gedanken und bekommen wenig um sich rum mit, da wirkt so ein Gefuchtel manchmal wunder. Wurde sogar schon in einem Laden später angesprochen.. "das waren Sie vorher an der Strasse oder? Entschuldigung ich war voll in Gedanken" Sie hat uns ja fast nur am Zebrastreifen umgefahren... soviel dazu.

Ich hätte ja gern tapatalk wieder, das war einfach pfeilschnell und ordentlich gegliedert.

So mit neuem (perforiertem) Schieber und ein bisschen Gries im Teig, lief das gestern schon bedeutend besser..

Du meinst diesen geführten Bogen vom Rahmen zum Schaltwerk? Das war Original auch so, deswegen hab ich das so 1:1 übernommen. Aber kann ich probieren das auf ca. die hälfte einzukürzen. Ist nur 11-Fach Schaltauge schau ich mir nachher auch mal genauer an, danke für den Tipp !

Fertig. Bin soweit zufrieden. Hab die Kette bisschen kürzen müssen und jetzt leider die Vorspannung aufs Schaltwerk so stark anpassen, damit es nirgends rattert. Jetzt geht der kleinste Gang nicht mehr (unterer Anschlag reagiert dann gar nicht mehr in die Richtung) und wenn ich auf dem größten bin, könnte ich laut Schalter noch einen hochschalten... Anyway komme ich klar mit und juckt mich nicht. Wüsste nicht wie ich das noch hin bekommen sollte. Sonderlich viel mehr Schrauben gibts ja nicht. Es schaltet sonst sauber, nichts rattert. Mission accomplished. Vielen Dank an die ganzen Hilfestellungen und Erklärungen Und ja, das (38er) Kettenblatt musste ich leicht anpassen und von innen montieren. Von aussen montiert war die Ketten-Diagonale zu groß. So passt das jetzt.

Socken in den Flipflops? alder....

Ok, danke, dann schau ich auch mal nach einem gelöcherten Schieber.

Was nimmst du/ihr als Flutschi? Oder brauchts das mit dem löchrigen Ooni Schieber nicht? Wir nehmen Hartweizengries als Gleitmittel, weil der Teig immer Überredungskunst braucht, aber das vebrennt leider und macht den Boden bitter. Das verdirbt ein bisschen den Spaß. Wir versuchen natürlich so kurz wie möglich vorher die Pizza zu belegen, damit nichts übermässig durchweicht.