Barnosch

Hab ihn schon 2 mal neu gedämmt, ohne unterschied. Deine rote Signatur in Gottes Ohr. Bin zwar einiges gewohnt lautstärketechnisch, aber das ist echt zuviel des guten. Wie krieg ich den Scheiss dann leiser? Doch da abflexen und nen PX-Dämpfer hinbraten? Anschlussweite dürfte ungefähr passen. Optik wär sicher auch feinst Also hat noch jemand einen intakten Dämpfer? Nein ich bau keinen Selber, hab ich schonmal gemacht. Der Auspuff hört sich ähnlich laut wie mein jetztiger an

Du brauchst auch das Polini-Gasrohr, das ist Dir klar? Bei mir siehts so aus: Nur wegen dem Drop montiert, ansonsten ist ein Schnellgasgriff irgendwie immer gelecke. Passt kein normaler Gaszug, muß immer extraextra lang sein. Aber dafür ist es auch der Zug der neben einem Hinterbremszug am seltesten reißt.

Du Held! Das istz ja grad der Scheiss bei dem Auspuff. Da kommt man eben nur von vorne rein. Also runterflexen so, oder so, aber wenn dann schon offen ist, könnte man ja gleich so ne Umlenkplatte reinmachen. Weiß halt jetzt nur nicht, ob ich damit eher in die falsche Richtung gehe. Zuviel gegendruck und so

Nehme an, das Gerhard, SoulSucks, etc Die Smallframe Experten halt noch nicht da waren, oder? *schieb*

das liegt jetzt am falsch gesetzten CHMOD. Das sind die Zugriffsrechte die die Datei hat. Z.B. ob Sie nur gelesen werden kann, oder auch beschrieben werden kann, ob Sie ausführbar ist, oder nicht, etc. War keine Readme dabei, bei dem File das Du runtergeldaen hast? Da steht normalerweise dabei, wie Du es CHMODen musst. Weiß leider nicht auswendig was Lese und Schreibzugriff ist. 755 oder so, 644? Keine Ahnung. Ändern tust das in Deinem FTP-Programm. Rechstklick auf die *.pl Datei, da CHMOD oder Zugriffsrechte ändern klicken und auswählen. Viel Erfolg EDIT: Ok, zu lahm

Sodele mein 136er läuft jetzt sehr, sehr akzeptabel. Nur leider komme ich mir vor als fahre ich komplett ohne Auspuff. Nicht sehr schön. Hab mir überlegt, das ich den Auspuff am Anfang vom "Dämpfer" auftrenne, damit ich komplett an das Lochrohr komme. In das Lochrohr irgendwo eine Scheibe reinschweissen, damit sich das Abgas seinen weg durch die Dämmwolle suchen MUSS. Dann halt wieder sauber zusammenbrutzeln. Gut oder nicht gut? Hab ich durch mein vorhaben zuviel gegendruck, drosselt der Auspuff dann, oder kann man das machen? Eventuell statt der scheibe eine Unterlagsscheibe mit weniger durchlass? Hab das Gefühl die Abgase werden ungefiltert duchgeleitet. Für alle die nicht wissen wie der Puff aussieht: Auspuffcracks? Oder gleich den Dämpfer von nem Largeframe-Puff dranbraten? Hat noch einer einen? Marke egal.

auf die schnelle durchgeschaut, kann das fette raus, da nix innerhalb des tags steht, bzw kein öffnender befehl dabei ist. Die *.pl muß in den "cgi-bin" ordner auf Deinem Server (Muß natürlich unterstützt werden. Wenn es nicht tut, kannst du Die Datei auch in *.cgi umbenennen. Dann nur noch im richtigen Format hochladen (CHMOD= Berechtigung) müsste aber in irgendner readme dabei stehen. Wird die Weiterleitung nicht direkt in der perl datei mit angegeben? das dann noch in den passenden Pfad ändern: <form action="...blabla.../cgi-bin/formmail.pl" method="POST">

So hier die Bilder von Wuif´s Acma (hab ich schon in Karren geposted, weil ich das Topic hier nichtmehr gefunden hab)

Sodele, hier mal ein paar Bilder von "Wuif dem Wiesel"´s neuester Errungenschaft. 125er Acma (so sagt er) Schöner Porn-Style, wie ich finde. Hab ihm schon angeraten ein T-shirt zu bestellen mit dem Aufdruck "Style-Polizei", wäre sehr passend in der heutigen Zeit. Komplimente Fragen etc. bitte an "Wuif der Wiesel"

daran kanns liegen, aber dann würde der Roller normalerweise Falschluft ziehen wie sau. (Dreht praktisch von selber hoch.) Das Ding heißt im übrigen Schutzkappe und ist aus Aluguss. Geht schnell kaputt, wenn man die Schelle zu stark anzieht.

Eurocilindro ist die Marke. ist der nicht baugleich mit den Polini´s? Ne das war AlfaErre (oder so) Dann vielleicht doch baugleich wie DR. Ach was weiß ich, ist halt ein Eurocilindro. Aber Alu ist gut!

Sodele, die Mühle läuft! Danke an alle Tipp-Geber. Und das war so: Hab mir ne Flasche besorgt und die Direkt auf den Vergaser getüdelt um das SpritProblem einzugrenzen. Roller läuft (mit Hilfe von Startpilot) Dann nebenbei getestet und den Spritschlauch auf gleiche Höher wie der Vergaser sitz gehalten aufgedreht. Sprit kommt! Hää? Egal, also wieder normalen Spritschlauch drauf und probiert (natürlich nur mit Startpilot angesprungen) Das ganze Spiel drei mal. Dann einfach sofort hochgedreht als er mit Hilfe von Startpilot anspsprang. Und zack. Roller bleibt an und bekommt sprit. Ich natürlich gleich ne Runde gedreht. Läuft der geil! Hört nicht auf zu drehen und ist sowas von dermaßen laut, das man eigentlich nicht rumfahren kann. Bekomm ich aber auch noch in Griff by the way, hat jemand mal 280? für mich für einen RZ 180° An wenn muss ich mich verkaufen? Fazit: Roller läuft sehr geil, und Startpilot ist mittlerweile zu meinen Lieblingstools neben Kabelbindern und Heissklebepistole geworden.

Komischerweise hat mein gedrehter 136er mit Simonini 180° überhaupt kein Drehmoment Problem. Natürlich geht oben raus mehr, aber so krass wie immer alle schreiben das unten rum nix geht, ist es nicht. Am Zylinder hab ich "nur" den Einlass maximal erweitert und die Überströme, aber nicht hochgesetzt und abgedreht Kollege ist mit dem Roller gefahren und hat gemeint " Der geht nochmal anders als meiner" Er fährt 133er Allerdings ne Tourenversion (Originalauspuff ET3), da er jeden Tag zur FH damit muß

doch den merkst Du! Original ist schräg verzahnt :love: 2.56 ist gerade verzahnt Wenn Dich ein Dauerjaulen aus Deinem Gaytriebe nicht stört, merkst Du´s nicht!

Was für ein Auspuff?

Hab neulich wieder unseren 147 GTA auf ne längere Strecke ausgeritten :love: Diese Mühle macht einfach nuuuur Spass! Dieser 6 Zylinder Sound macht mir immer ne Gänsehaut wenn ich untertourig fahre. Hach, .. ich bin verliebt!

meiner läuft mit 110er und Digitacho 95km/h. bei ner 2.86er Primär. Da ist nix laut. Der dreht nicht aus, der Arsch!

dachte immer gedrehte Zylinder würden strömungsgünstiger sein. Lieg ich damit so falsch?

geh mal später schauen, meines wissens ist der aber komplett. und hat vielleicht 500km drauf

hihi

ja schon, ist halt feiner abgestuft. Hätte hier noch einen Polini 102er Doppelansauger mit passendem Ansaugstutzen :love: . Weiß aber grad nicht für ws n Gaser entweder 19er oder 24er. Will wer?

PK Lüfterrad für mich... PM ist unterwegs

Die 2.86er ist länger als die 3.00 ! Hat nichts mit Dreigang zu tun. Bei Drei Gängen ist das Getriebe genauso lang, nur anders übersetzt. Die normalen 4 Gänge sind praktisch auf 3 aufgeteilt. Mit dem Original Auspuff kannst das lassen. ET3-Banane gehört da drunter, sonst beschneidest Du den Zylinder.

eher schlechte Erfahrung, da Schweineteuer. Aber bei mir hat sich nichts verzogen, das ist gut. Aluschweissen ist immer so ne Sache, wirf mal die Suche an. Das muß wirklich ein Profi machen. langsam erhitzen schweissen, langsam abkühlen, etc. pp. Das kostet halt, aber wie gesagt, bei mir wurde es sauberst gemacht und ich muss beim fahren nie daran denken, das eventuell, vielleicht das Loch ja.... nö, da denk ich nichtmehr dran. Anders wäre es bei Flüssigmetall. Da es bei mir aber nicht wirklich groß war das Loch, hätte ein gutes Kaltmetall wahrscheinlich auch gehalten. Aber wie gesagt, das Gewissen. Lieber gescheit machen als nach 50km den Block wieder auseinander zu reisen und doch zum Schweisser geben.

etwas ist gut