Barnosch

wie kauft? den hab ich geschenkt bekommen. Den Dämpfer hab ich selber gebastelt :love: Bin aber noch garnicht zum testen gekommen. Wird wohl unfahrbar laut sein kann ich mir vorstellen. @ ivano: muss das sein mit diesem Riesenbild in der Signatur? Da lädt man sich ja zu tode.

Ok ich war zu lahm, egal. Wenn Du nur Italienische Papiere hast wirst Du normalerweise kein Schildchen bekommen. Machs am besten so: Du schreibst Dir alle relevanten Daten raus. Fahrgestellnummer, etc. Und gehst damit zu Deinem Versicherungsschild-Dealer und gibst ihm das durch. Wenn der sagt, er braucht die Originalpapiere dann denkst Dir halt was aus. Sonst ists ein Riesengelecke bis Du deutsche Papiere hast. Kostet natürlich auch. Scheiss auf Blinker. Bremslicht kannst Dir ja easy nachrüsten. Brauchst nur einen Bremslichtschalter und etwas technisches geschick um eine 2 Sofitte hinten reinzubasteln. Zu dem Kabel das Du nehmen musst kann Dir sicher jemand anders was sagen. Nicht wundern, wenn richtig angeschlossen und Dein Licht hinten durchbrennt und Du bremst, geht der Motor aus. Das ist normal

Servus Brucki und herzlichen Glückwunsch. Warum brauchst Du Bremslicht und Blinker? Gut Bremslicht seh ich noch ein. Ist ja zu Deiner Sicherheit. Aber Blinker? Die tun eh meistens nicht gescheit und bis Du geblinkt hast, bist schon lang auf der anderen Strasse.

Sieht der Auspuff irgendwie so aus?... dann ists ein Zirri Down & Forward. Denk Dir einfach einen normalen Dämpfer hin Und die Schweisspunkte kannst Dir auch wegdenken. EDIT: Kann auch sein das er umgeschweisst wurde. Ich denke aber, der ist mal so verkauft worden.

In letzter Zeit sind immer mehr Mädels zum GSF dazugekommen hab ich das Gefühl. Aus Erfahrung weiß ich, das die sich halt nunmal nicht so sehr für den Aufbau, oder das funktionieren unseres geliebten Zweitakters interessieren. Es gibt natürlich auch die eine oder andere Ausnahme. Da "Sie" aber trotzdem Rollerfahrer sind halten Sie sich auch hier auf. Und benutzen das Blabla-Topic Gedöns. Ich komm in erster Linie wegen dem technischen Zeug her. Das ist meine Meinung zur Vermüllung des Blabla´s

Hossa. Also. Mein 112er Malossi ist Direktgesaugt OHNE Membran. Kein Alu. Leider hab ich Ihn nie wirklich zum laufen bekommen, war aber der Gaser (24er)dran schuld. hab kein Standgas hinbekommen. Oberhalb von 2000u/min ist er angeblieben. Und dann TERRRRRORR. Der geht richtig ab. Hab ihn auch mit 2.86er und ET3-Pott gefahren. Also ist auf jedenfall der potenteste unter allen Kurzhubzylindern. Ist ja auch der mit am meisten Dampf. Und der einzige (soweit ich weiß) mit Direktansaug. Hab noch ein paar Hälften rumliegen, und werd mir glaub den wieder draufschnallen und mal gescheit einstellen. Ist ein sehr feiner Zylindrio. Hat noch jemand V50 innereien rumliegen?

Besser geht auf jedenfall der Malossi, da Direktgesaugt. Deswegen bittet sich auch ein Vollwangenwelle an, muss aber nicht. Wenn alles neu gemacht wird, würd ich ne 2.86er Primär bevorzugen, größerer Gaser (24er) und Rennauspuff sind natürlich Pflicht.

So sind Sie, die Frauen. Versuchen aus allem irgendwie einen Vorteil für sich zu erhaschen. Das :puke: mich an.

@bhd: ich komm auf dich zurück Ich kriegs aber momentan echt nich gebacken

Also ich finde der ADMIN sollte mal von seinem Recht des Topic-Beiträge löschen gebrauch machen. Er hats ja schon mal angedroht. Euer gelabere hat ja wohl wirklich überhaupt nix mehr mit dem dem süssen kleinen Roller zu tun.

Was´n das? Einerseits stehen die Mädels auf 3 Tages-Bärte (gut kratzt, na und, sieht aber gut aus, meistens), oder Gerhard ??? Anderseits wieder komplett rasiert? Ich verstehs nich? Ich bin meistens zu Faul mich jeden Tag zu rasieren, aber DAS liebe Frauen, könnt Ihr nicht nachvollziehen, genauso wenig wie Männer Frauen nachvollziehen können

@ HDK mag sein, aber ich steh nunmal nicht drauf. @sam Das ist natürlich wieder etwas anderes. Aber solche Frauen kenn ich nicht, ich hab da immer etwas Pech und gerate an irgendwelche Frigiden Mädels. Bin nicht ohne Grund seit 3 Jahren Solo.

ein Freund von mir, eher Sammler als Leidenschaftlicher Rollerliebhaber, hat neulich einen Blechhaufen gekauft, aus ner Scheune. Ohne Rost, ordentlicger Zustand. 50? Hat sich rausgestellt, das es eine GS4 von 63 ist. Dieses Arschloch !!! Entschuldigung aber das muss ich mal so sagen. Er hat überhaupt keine Ahnung was für ein Schatz das ist und bezahlt NUR 50 Scheiss ?. Aaaargh. Die Welt ist sowas von Ungerecht. Die Leute die Kohle haben, bekommen immer Schnäppchen, unsereins muss den teuren Scheiss bei Ebay kaufen Ich fahr da jetzt hin und verprügel ihn. Zur Strafe!

ich mag keine Frauen die Bier trinken. Das passt irgendwie nicht. Ne schöne Frau mit einer baurigen Männerbierflasche in der Hand. Uaah da schüttelts mich.

muhahahaha! Das ist mal wieder der beste beweis, das PS erotisch machen können.

Schau mal im neuen SIP News 2003-Dings nach. Gibts nur Online auf deren Seite. Da sind auch ein paar DZM drin. Wenn Du Modem User bist... Vergiss es (sind 22MB PDF)

? Das ist etwas anders. Eine Hauptdüse hast Du trotzdem. Mit der Nadel stellst Du ein wie Fett/Mager er läuft. Zusätzlich zur Luftgemischschraube. Kann man halt alles feiner abstimmen damit. Meines wissens gibt es aber eh keinen so kleinen PHB. Sind dann alles noch SHB-Gaser. Wenn Du Membran fahren willst musst Du fräsen. Es funzt auch so, ist aber nicht im Sinne des Erfinders. Kauf einen neuen Benzinschlauch, lass den Benzinfilter weg und mach den Schlauch genau so lange wie er sein muss.

gut dann passt´s halt nicht. Hast den Roller immer noch nicht los? Hast doch so ca. jedem im Forum angeboten...

aber kauf Dir lieber einen normalen PK oder V50 Motor. Längerfristig hast Du damit mehr spass. Weiß zwar nicht ob der jetzt in Deine Karosse ohne weiteres reinpasst, aber ich denke das ist alles das gleiche. Motoraufnahme und so. Probleme gibts vielleicht mit den Bullen. Ach scheiss drauf, die gibts eh immer

Moment Ladies! Ihr stellt Euch gefälligst hinten an und hört auf zu philosophieren wie Ihr vom Fleck kommen sollt Zuerst ist Finnie an der Reihe (argh das waren nur sekunden ) dann ich und danach noch ca. 1000 andere. @ Manuel: Die Quad-Daumen Gas Dings ist mir auch gleich eingefallen. Aber wie wärs wenn Du den schon verbauten Motor (tut der noch?) einfach mit ein paar übertrieben starken Batterien betreibst? Da reißt Dich das Drehmoment erstmal von der Mühle! :love: Ach wie geil :love:

wenn ich ehrlich bin hab ich noch nie einen Zylinder kaputt gefahren. Eigentlich hab ich immer nur aufgerüstet, wenn mir nach einer Weile zu wenig Power rauskam. (wir reden natürlich von KurzhubZylindern) Deswegen bin ich jetzt auch beim 136er gelandet, ich glaub da brauchts ne Weile bis ich mich dran gewöhnt hab. Der könnte schon eher sterben glaub ich.

nich vergessen den Kolben mitzudrehen

könnte so in der art aussehen... Danke an das "Vom Plastikbomber verheizt" Topic und den guten alten HDK

sehr geil das Ding, wenn Du´s doch nicht mehr willst... ich nehms gern. EDIT: Verdammt, das waren nur sekunden

ja wie r schon sagt ist Langhub, d.h. von (90)125ccm bis 136er alles.