Barnosch

wenn du ne datenbank administrieren willst brauchst du gewisse grundkenntnise in der Programmierung von PHP. Wenn Du zum Beispiel nur Zahlen zulassen willst ist es kein großer Act, wenn Du keine Ahnung von dem zeug hast, mach irgendwo ein Praktikum in Sachen Webdesign, oder les Dir mal komplett SelfHTML durch. Und dann :plemplem: Wenn Du gewisse Sachen per Suchstatement z.Bsp. über phpMyAdmin abfragen willst wirds schon komplizierter. Such mal bei Kazaa oder so nach irgendwelchen PHP Handbüchern und les Dich drin ein.

Wir haben beim Rollerladen auch alles eingetragen bekommen (der Aufwand 300km zu fahren muss sich ja lohnen) 133er Polini, 25er Gaser, Original ET3 Banane, PK-Gabel, Digitacho. Wollte nichts von ner Scheibenbremse wissen. Nur beim Gaser hat er erst Zicken gemacht. 2 Lenkerendenblinker waren dran, die mit ner Batterie unter der Sitzbank gespeist wurden. Zu faul gewesen um die Elektrik von der V50 umzustricken Hat aber genau so lang beblinkt, wie wir geTÜVt haben. Wieder in den Bus eingeladen und erstmal die Blinker weggerissen. Legal! Juhuu. Jetzt fehlt nur noch Kohle für einen gescheiten Auspuff, und mein Motor müsste mal fertig werden, dann fahren wir wieder runter. Bei uns im Umkreis bekommt ma ja nix mehr eingetragen.

lol

eigentlich hab ich ja Foren immer gehasst. Die waren immer so bunt und so kompliziert zum Anmelden. Irgendwelche Vielposter Götter haben jede Frage nur runter gemacht und Dir nicht mal durch die Blume gesagt das du ein totaler Verlierer und Noob bist. Dann bin ich hier mal gelandet und musste meine Meinung über Foren grundlegend ändern. Wie gesagt es ist immer noch das beste Forum von der Aufmachung und übersichtlichkeit. Bei den anderen (egal wo, Spieleforen sind ganz schlimm) blinkts und blendets einen immer vor lauter Buttons und animierten gifs. Hoffentlich bleibt das Layout genau so.

WTF??? Wenn das fährt, find ichs geil.

weiß garnicht genau. Relativ kurz vor Stockach 02 war ich glaub mal auf der LakeScooters Seite. Vielleicht bin ich irgendwie durchs Gästebuch drauf gestossen. Weiß es echt nichtmehr, obwohl´s ja eigentlich noch nicht soo lange her ist. :plemplem:

@Prophet: ja das geht. @tyri: Sorry falls ich Dir zu nahe gekommen bin, war sicher nicht meine Absicht. Das Du Österreicher bist ist ne neue Erkenntnis, das stnad in Deinem Anfangspost nicht drin (oder doch?) Egal. Zu den Jungs mit FremdZylindern, die machen das normalerweise nicht als Alltagsgefährt. Das ist dann ein normaler QM-Racer, oder wenn nicht ist alles eingetragen. Merkst Du die Zwickmühle. Schlussendlich kann ich nur sagen, mach was Du willst, sei Dir aber im klaren: Wenn Sie Dich erwischen bist Du salopp gesagt im Arsch. Wenn Du einen Unfall mit Personenschaden hast. Kannst Dich eigentlich gleich erschiessen. Da wirst Deines Lebens nicht mehr froh. Es sei den Dein Papi hat ne Ölquelle oder Kohle das es knallt. Wenn jemand den Motorradlappen (noch)nicht hat, sehe ich es ja noch einigermassen ein. Aber Du hast den Lappen ja. Dann kannst wenigstens als normale 125er anmelden und brauchst Dir wenigstens keine Gedanken machen, das Du legal über 90 fahren kannst.

Lüfterrad für ne Kontaktzündung müsste ich noch rumfahren haben. Bei Interesse schreib ne PM an mich. Dann such ich mal.

Argh. Es ging ja auch nur darum, statt einem HP4 ein PK-Polrad zu nehmen. Deswegen sag ich ja, das HP4 hat eine Glocke, das PK eben nicht. Da müsste man zuviel wegdrehen, das Dein "Schauffelrohling" wieder passt. Und das halt ich nicht für sinnvoll, eben wegen genannten Problemen mit wuchten, etc. Know now what i mean?

eben. Sorry, aber SOWAS versteh ich einfach nicht. Du bist doch eh schon Proll genug mit dem dicken Auspuff drunter und ner Vespa Fuffies versägen mit nem 136er Motor. Pff. Wo bleibt da der Spass? Ist doch viel geiler wenn Du mit eingetragenem Motorgedöns gemütliche 125er wegmachst. Fuffies sind doch in dem Fall Spielzeug.

wie geht das, das man 2 Zylinderstehbolzen rausreisst? Helicoil selber machen ist assi, du brauichst das Spezialwerkzeug. Ich geh immer zum Bosch-Dienst, wenn mir da was in der Art passiert ist. Müsste aber dann eigentlich schon wieder halten.

glaub ich nicht. zumindest nicht so einfach. Beim HP4 hast Du doch mehr eine Glocke. Beim Pk musst ja dann so gut wie alles wegdrehen. Macht für mich keinen Sinnder Riesenaufwand, nur wegen den bißchen veränderten Schauffeln.

ich sehs auch wie Manuel. Wie blöd kann man sein, nur um cool und der schnellste zu sein, einen Mordsmotor in eine Fuffi zu hängen. Wenn man den Motorradschein schon hat. Sonst versteh ich´s ja noch. Also sorry das ist für mich nur dumm und naiv. Pubertäres getue.

werd das gute zwillingsspritzen Loctite auch wieder hervorkramen, da mir doch die Hand ausgerutscht ist und ich meine Überstöme durchgefräst hab. Nur 1mm oder so. Da ich niemanden kenne der mir da einen Bollen Alu draubraten kann ist das wohl das beste. Im übrigen ist mir bei der Aktion mein gAYliebter Aldi Dremel übern Jordan gegangen. Muss mal das zurückschick-Formular suchen

stimmt. aber wie groß ist das Spiel der nut? kann sich ja nur im micromillimeter Berreich aufhalten. Da ist das nicht so tragisch. Wenn mehr (1mm oder so) ist es schon lange zeit für ne Neue Welle

und warum hast Du die Bilder nicht kleiner gemacht, wenn es Dir schon selber aufgefallen ist?

@matzewutzi wo bleibt der sinn vom leichten HP4? Dein abgedrehtes Original Polrad ist trotzdem noch schwerer. Dann kannst Dir auch gleich das leichte PK Polrad holen.

ist sicher falschluft.

falsch! Der Halbmond gibt nur die Richtung an. Letzendlich darf das Polrad nicht mit dem Halbmond gesichert sein. Sondern mit der Schraube die Du mit ordentlich Drehmoment anziehst. Der Halbmond ist da, damit Dir beim Festschrauben nicht die Welle mitgeht. Also nochmal. Halbmond gilt lediglich zum fixieren und nicht um das Gewicht zu tragen, oder das Polrad am überdrehen zu hindern. Das Polrad (ist ja innen konisch, hast ja sicherlich schon bemerkt) und "zieht" sich so praktisch immer Fester auf den Gegenkonus der Welle.

unaufällig und am besten ist die stinknormale PV-Banane. Überall ganz gut --> Für ein Originalauspuff

uralt! aber geil

wie wärs, wenn einer von Euch der die Bilder bekommen hat Sie hier reinstellt?

ja das geht trotzdem im 3 gang. Zur not. Bei so einer längeren Strecke (warens 50km?) nehm ich an, das es Landstrasse war. Da werden ja nicht soviele Ampeln kommen. Und wenn doch. Einfach den Roller von Hand anschieben. Nebenherrennen und irgendwann Kupplung kommen lassen. Wer hat das noch nie machen müssen? Ist doch das normalste der Welt. Kupplung steckt das normalerweise auch ohne weiteres weg. Und wenn nicht. Was ist billiger? Ausbeulen und neu lackieren oder schnell ne Kupplung reinmachen?

hättest von hand den 3.Gang eingelegt hättest keine Beulen. Sorry, aber das ist das einzige was mir dazu einfällt.

trillian nehmen?