Barnosch

Falls Du Dir ne Primavera holen willst: Die hat ne Kontaktzündung die gleichausehenden ET3´s (nur späteres Baujahr) haben schon die knackige Ele-Zündung. Aber wenn Du nicht so auf Leistung aus bist (Du kommst schon noch drauf ) dann ist´s nicht so tragisch! Und ja, falls Du sowieso 133ccm fahren willst ist ein PV (oder ET3) Motor, besser. Es sei denn Du wechselst sowieso zu ner Renn- oder Vollwangenwelle*1 (*1 bei keinen Direktgesaugten Zylindern schwachsinnig) Ansonsten brauchst halt die 125er Kurbelwelle, lange Stehbolzen, große Zylinderhaube, blabla Mann kann ich mich umständlich ausdrücken :plemplem:

erstmal deinen Lacker ordentlich verprügeln. Hast Dir Die scheissarbeit mit abschleifen ja umsonst gemacht wenn´s der nicht auf die Reihe bekommt. Wer soll´s sonst können als ein Lackierer? Ist das irgendein besonderer Lack? Ansonsten muss der jetzige auf jedenfall zahlen.

Wie war das? Ich darf einen gelaufenen Auspuff nicht zum chromen geben? Verdammt! Muss ich ihn erst sandstrahlen? Oder wie muss ich ihn vorbereiten?

Ich werd mich auch mal der PV widmen. Rahmen ist muss entlackt und zum lacken vorbereitet werden. Mir tut beim bloßen drandenken schon die Hand vom schleifen weh. Au mann. Ich glaub da sind mind. 5 Schichten Lack drauf. Und dann brauch ich noch die eine odere andere Kleinigkeit für den Motor. Gefräst ist er schon (Aldi-Dremel :love: ). Und sauber isser auch schon powered by Kaltreiniger. PillePalle wie PK-Gabel, Drop und sonstiger Schnickschnack hab ich schon besorgt. Ach ja Motorrad-Führerschein muss ich zwischendrin auch noch irgendwann machen. Wird wohl im Frühjahr losgehen. Bin beschäftigt, nur die Garage ist scheisskalt

Schön gesprochen @ Phatfalo ich hab auch mal Nein angekreuzt, weil das Niveau (fuck, wie schreibt man den das?) dann auf ein unerträgliches Maß schrumpfen wird. Andererseits fand ich die diversen Topics, in denen sich ein Plastefahrer hierher verirrt hat recht amüsant, anders gesagt hätt ich heulen können vor Glück. Wer hat den den einen so geil verarscht? Ach war das schön. Aber nö. Das Web ist so groß, da ist noch genug Platz für beide Fraktionen, ohne Sie HIER zusammenlegen zu müssen.

yo hab ich auch! H7 rules! 12V 55Watt = Blind!

tja schade! Hab einen wunderschön Jungfräulichen Malle Kolben daheim rumliegen. Daheim ist nur momentan 70km weit weg! Wenn Du die Maße dann noch brauchst, muss ich erst mal ne Schieblehre organisieren, u.s.w. Also vor Montag klappt das auf keinen Fall! Schreibst halt am Mo ne PM, wenn Du die Maß(e) noch nicht hast!

geht aba auch anders! Hab vom Gayhard (unser Smallframe Gott) einen Auspuff gekauft. Hab das Geld überwiesen 3-4 Tage später war der Puff da! Sehr geil! Wie ebay Danke nochmal

Wenn Du nicht mit Deinem Rücken alles verdeckst, geht´s glaub ich Oder war da nicht was mit dem Bj? Vor 89 oder so? Ach keine Ahnung! Ich fahr Smallframe. Da braucht man keine Blinker

Yo, das bin ich mit extrem schlauem Blick! naja, war auch schon spät!

ich brauch keine form, nur ne gfk sitzbank für ne PV! Für Lau! Und den Rollerladen spoiler auch! Auch für Lau! Ich glaub Du könntest ne Menge Kohle machen, wenn Du das Zeug behälst und massenweise Teile machst!

Ich das selbe Problem mit nem 24er Gaser. Ist einfach nicht gescheit einstellbar die Hure! Glaub auch, der ist irgendwie im Arsch. So rein äusserlich sieht man im aber nix an. Dreck

mann! Bin sogar beim 1er bei den deutschen Fragen durchgefallen. (Online) 10 Fehlerpunkte. Wieviel darf man haben? 7 oder so? Ich find aber 3 falsche von 30 nicht so schlecht! Knausriges Pack!

bin auch durchgebruzelt! Die fragen aber auch einen scheiss in Österreich!

ja, von mir auch! hoffentlich fährst jetzt nicht nur noch Auto!

das heisst smooth!

ich mein halt das der erste Tank ruhig etwas (ein kleines bissele fetter sein darf), damit der von anfang an mal richtig gut geschmiert wird. Wenn der Gaser passt ist´s nicht so tragisch. Aber bei wem, ausser Euch Abstimmungsprofis passt der schon 100%ig?

deswegen meinte er ja auf einen privaten ftp stellen mit zugang per pm, oder so! PM mit dem Passwort und den Zugangsdaten bitte auch an mich

Sag mal könntet Ihr nichtmal n paar Bilder von den sagenumwobenen Teilen machen. Die sind ja soooo selten, das kaum einer sie kennt. Ich zumindest. Den Nordspeed will ich ma sehen. Da würd sich sogar ein neues Topic dafür anbieten. Ich hab leider kein tolles seltenes Teil sonst würd ich´s ja machen.

Oh mann! Du sprichst mir aus der Seele! Vor allem dieses "mann ist der potent" passt voll und ganz! @ topiceröffener: Schenk mir lieber den Motorhalter. Mich nerven die fucking Motorhälften. Die bleiben nie so liegen wie man´s gern hätte.

produktbeschreibung hört sich gut an!

Gemisch bleibt gleich. Vielleicht einen kleinen Schluck Öl mehr. Ich fahr den "neuen" immer ca 300km bei maxmimal 3/4 gas ein (bezieht sich auf den 4. Gang) Was halt wichtig ist, ist das Du ihn nicht zu hoch drehst. Also frühzeitig schalten.

hochschieb Kannst Du mir mal sagen, wo Du die Membrane reinquetschen willst? Meines wissens wird der 112er Direkt ohne Membrane gefahren. Ist zwar schwachsinnig aber da hat´s ja auch keinen Platz. Ich hab meinen nicht gescheit zum laufen gebracht (ohne Membrane). Nur oberhalb 3000u/min ist er angeblieben. Dafür aber gelaufen wie die sau.

he du bist rahmencutter aus leidenschaft, oder? Hast das alles eingaytragen

Ich hab einen kompletteten PV-Motor MIT 136er Malossi (allerdings ohne Kolben) für 80 Öre erstanden. Kann man auch nix sagen. PV Karosse (top in schuss)komplett für 130 Öre. Damals meine V50N guter Zustand für 700 Mark. ICh war jung und brauchte einen Roller. War mein erster :love: