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Heute auch eher sehr lahm, oder wie läufts bei anderen?
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Nur mal schnell 'ne Smallframe-Elektrikfrage
Barnosch antwortete auf hiro LRSC's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hab hier eine Zündung aus einer PK 80S elestart. Leider siht die gute recht mitgenommen aus und ich weiß nicht, ob die so wie sie aussieht, noch funktioniert. Bevor ich mir jetzt die Mühe mache und ein neues Kabelset beim @Friedi bestelle, das ganze dran löte um dann zu merken das es nicht tut, frag ich liebver mal vorher. Hatte jemand schon eine ähnlich zugerichtete ZüGruPla? Kann das so noch laufen? Der Pickup und die Erregerspule(?) daneben sind ziemlich vom Rost angefressen. -
Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
Barnosch antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab die BGM Drehschieberwelle 51/97 verbaut. Macht einen guten Eindruck. Für den Preis allemal. Musste bei mir allerdings den Drehschieber anpassen, sowohl am Gehäuse als auch die Welle beflexen. Da Du deinen Drehschieber eh weggedremelt hast und Du somit mit Membran fährst, ist das ja nicht mehr nötig. Sicher das die Vibrationen von der Welle kommen? Der Tenor meint hier, das Wuchten der Welle überbewertet ist (ich kann da nix dazu sagen) Kann auch von nem eiernden Hinterrad oder dem Polrad kommen. Spricht was dagegen, erstmal nur den Zylinder zu stecken und zu testen? -
Oberknaller. Danke dir sehr. Leider hab ich zu wenig Platz :crybaby
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Toll wäre die größe der oberen Platte. Sieht so aus als ob das am längsten und breitesten ist. Hab leider extrem platzprobleme bei mir in der Werkstatt
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sieht gut aus. Hast Du da mal bitte die genauen Stellmaße? Leider hilft da die Webseite auch nicht weiter.
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Glückwunsch!
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Vespa PK50/80/125S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Barnosch antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Zwischen Handschuhfach und Beinschild? Ist da nichts? So wie bei pxen? Argh. Hätte ich halt mal hochgescrollt und das Bild angeschaut. Sorry, vergesst es ;)- 2.305 Antworten
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Vespa PK50/80/125S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Barnosch antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bekommt man noch irgendwo einen passenden dichtgummi für das Handschuhfach? Passt was von einem anderen Modell? Hat jemand zufällig einen abzugeben?- 2.305 Antworten
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Hab auch geöffnet. Vielen Dank nach Augschburg! Leider hat die kleine seit 3 Tagen Fieber und braucht 24h Betreuung. Bild liefere ich daher nach.
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Barnosch antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Als flyscreen ist es zu klein. Kann mir auch keinen Reim drauf machen. Scheint aber tatsächlich was nachgebautes zu sein. Was auch immer. Baue mal fertig. Vielleicht erschließt es sich dann. Danke soweit mal. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Barnosch antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hab das Teil bei einer zerlegten PK80s gefunden und kanns leider nicht zuordnen. Beidseitig lackiert und rissig. Kann mich jemand erleuchten? -
finds schick, dass das Topic wieder lebt. Fülle und KC.. dann mal wieder ein kleines Bierchen in Schniedelhoim?!
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Fuckadelic. Den hat es echt ordentlich verrissen. Das hätte ich auch nicht gedacht.
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Der k80sr wird meistens gelobt. Hab auch schon zwei da liegen für kommende Saison.
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Bitte beachten, das so ein Lüfter normalerweise in die Richtung bläst, wo der Aufkleber ist. So wie du die aufgelegt hast, würden die momentan ziehen und nicht durchblasen. Wenn das so gewollt ist... weitermachen.
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Da könnte doch dann ein Ares in der down and forward Verlegung ganz gut sein? Gibt's ja jetzt auch in doppelwandig
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Barnosch antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hier kann dir sicher mr-parts helfen und was passendes schweissen -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Barnosch antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich werfe da immer ne ordentliche Menge "jb Weld" rein. Wenn du den drehschieber ordentlich aufmachst (zumindest bei mittlerem und langem) , brichst du sonst unten durch. Im "drehschieber" topic gibt's da einige Bilder dazu Verschraubung kannst du ignorieren. Da brauchst im Normalfall nichts machen. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Barnosch antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Echt? Hatte ich noch nie,das sich der Bolzen mit rausdreht, egal wie alt und vergammelt die Schrauben waren. Das ist ne super Idee. So werde ich es probieren. Danke dafür. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Barnosch antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wie passiert sowas? Originale PK80. Sieht nicht aus, wie wenn da jemand schon jemals was dran geschraubt hätte. (ausser Reifenwechsel) Hintere Bremstrommel. Nur die 2 Bolzen. Wie bekomme ich die beiden Bolzen wieder reingedreht? Werde mal versuchen einen Torx, oder Innensechskant reinzuschlagen, sehe aber irgendwie schwarz, ist ja knüppelhart das Material. Leider ist das Fleisch vom Gewinde vorne zu kurz um 2 Muttern vernünftig zu kontern. Bolzen sitzt an sich auch bomenfest, also keinesfalls durch Vibration entstanden. Jemand noch ne andere Idee? -
bist du eher so der diskpart consolenhero? Man kann sich es aber natürlich auch unnötig kompliziert machen, wenn man Bock drauf hat. @Donversuch doch mal eine Bootfähige CD davon zu bekommen. Disketten sind ja eher so 80er ;) *pfeif* hirens boot cd 10.6 *pfeif* (version ist wichtig)
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Ich jag immer und überall wd40 rein und drauf. Das Zeug rockt die scheisse einfach fett! Das funktioniert einfach überall.