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Barnosch

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Alle Inhalte von Barnosch

  1. Barnosch
    mist. Was würdet Ihr machen?
  2. Barnosch
    Hmm. Das sieht irgendwie uncool aus. Reicht da fett mit dem Schweißgerät draufzuhalten? Ist ne PX mit max 20 PS.
  3. Barnosch
    Bei nass stresst mich das auch, ja. Versuche ich aber so gut es geht zu vermeiden. Hoffe ich hab morgen mal Luft für ein paar test Kilometer.
  4. Barnosch
    Habe heute die conti zippy oder Twist (weiss nicht mehr genau) von hinten nach vorne getauscht. Jetzt haben die schluppen ja unterschiedliche laufrichtungen je nach dem ob vorne oder hinten montiert.. Sollte mich das stressen? Eher nicht, oder?
  5. Barnosch

    Heute ist geil! weil...

    Barnosch antwortete auf heizer's Thema in Blabla

    .. Weil ich gestern mit dem Ferrari 458 vom kumpel eine Spritztour gemacht habe und heute immer noch dümmlich grinse . . Die Damen des Hauses demnächst abdüsen und ich mal wieder zeit zum schrauben/nix tun / Rollern habe.
  6. Barnosch
    Vergiss erstmal das kerzenbild und mach die dickere HD rein und teste. "stärker" ist eine andere Kerze nicht, nur ein unterschiedlicher wärmewert. Die w3cc passt, an der liegt es sicher nicht.
  7. Barnosch
    Ist normal. Deswegen landet früher oder später jeder danach bei 85ccm dann 102, 110 und danach das langhub Programm beginnend mit 133er polini ;)
  8. Barnosch
    Hat jemand von Euch das hier im Einsatz? http://www.race.fi/en/product/12927a/vems-wbo und kann sagen ob es was taugt? AFR und EGT in einem Gerät. Finde ich ganz interessant. die 4.2er Sonde reicht ja für unseren Anwendungsfall?
  9. Barnosch
    Polini DoA weg
  10. Barnosch
    Kann man so machen. SI 24 lassen (Optimierungsbohrungen machen) und erstmal nur den Zylinder stecken (Alu Polini wäre auch noch eine Option) und den Box Auspuff (LTH, SIP, BBT, Megadella) dazu. Da siehste dann schon wohin die Reise geht und kannst bei Bedarf noch am Getriebe rumspielen.
  11. Barnosch

    Drehschieber

    Barnosch antwortete auf PMS's Thema in Technik allgemein

    Sieht echt sexy aus. Also für einen Drehschieber. Ich hab ne günstige "BGM Pro Racing" 51/97 Drehschieberwelle. Die Flex packt alles!
  12. Barnosch

    Drehschieber

    Barnosch antwortete auf PMS's Thema in Technik allgemein

    Ok, danke. Bei dir geht es ja noch ordentlich nach unten (in den aufgefüllten Berreich). Da werd ich auch noch ein wenig den Fräser reinhalten um das leicht bauchige noch weg zu bekommen. Dichtflächen lass ich glaube so. Das ist mir zu riskant. Es kommt auch nicht aufs äusserste PS an. Dann noch schön die Übergänge zum Schnorchel anpassen, dann sollte das nicht mehr der limitierende Faktor sein. Dann gehts jetzt als nächsten Schritt mal an die KuWe Steuerzeiten. Selber flexen ist da dann echt kein Act? Da zweifel ich noch ein wenig dran... Wuchtung kann ich ja ignorieren, wie man überall liest... vielleicht versuch ich es dann tatsächlich selber.
  13. Barnosch
    Ich hab ne BGM Superstrong drin, die problemlos bei meinen 22PS funktioniert.
  14. Barnosch

    Drehschieber

    Barnosch antwortete auf PMS's Thema in Technik allgemein

    Also so sieht es jetzt mal bei mir aus Klein wenig sauberer, wie auf den Bildern hab ich es noch gemacht. Die zwei kleinen Löcher im JB Weld kann ich, denk ich, ignorieren!? Hat jemand noch Anregungen, was gemacht werden sollte?
  15. Barnosch

    Drehschieber

    Barnosch antwortete auf PMS's Thema in Technik allgemein

    da würde ich mich gerade auch dranhängen. Hab gestern fast 2h gefräst Auch vorher mit JB Weld aufgefüllt. Also das selbe in grün. Ist mein erster Drehschieber-Motor, deswegen bin ich da auch eher ratlos. Ich fräs halt immer munter drauf los, bis ich denke das es gut ist. Leistung hat mir das aber noch nie gebracht, weil ichs wohl immer falsch mache ;) Bilder würden mir da auch echt ungemein helfen.
  16. Barnosch
    Hier gibts einige Top-Leute die dir deine Gabel umbauen. EInfach mal im Dienstleistungsbereich nachschauen. Hier das Topic:
  17. Barnosch
    Du verhinderst halt nie das extreme Eintauchen der V50 Gabel. Es wird, denk ich, ein wenig besser mit der Crimaz "Verängerung" aber günstig ist das Ding ja auch nicht. Dann noch ein besser, verstärkter Stoßdämpfer, aber die Bremse bleibt halt trotzdem unterdimensioniert. Meines erachtens rausgeworfenes Geld. Irgendwelche V50-Scheibenbremsenumbauten, können ja leider auch nicht die Konstruktion der Gabel aushebeln. Ich hab noch nie eine PK Gabel kürzen oder abdrehen lassen. Mir reicht der Zip Dämpfer (185mm im vgl zu PK mit 210mm), der Rest ist mir das Geld nicht wert. Da verlänger ich lieber den Haupständer ein wenig, damit das Vorderrad nicht aufsteht. So ein Originaloptik-Fanatiker bin ich dann auch nicht, das mich das so stören würde, das ich mir den Preis für das wegschicken und kürzen schönreden könnte. Wie gesagt mit dem 185mm langen Dämpfer ist das völlig ausreichend. Bin auch jahrelang mit einem ungekürtzten Bitubo gefahren. Geht genau so gut. Wie gesagt, kann jeder machen und handlen wie er möchte. Mir ist einfach mittlerweile die Funktion wichtiger als die Optik. Gibt ja jetzt mittlerweile auch schon super Lösungen für fast unsichtbare Vollhydraulik umbauten direkt am Lenker.
  18. Barnosch
    In allererster Linie machst Du den Umbau auch nicht (ausschliesslich) für den TÜV, sondern für Dich selber! Das solltest Du und Deine Gesundheit Dir wert sein. Wer schnell beschleunigen und fahren kann, sollte auch schnell verzögern können. Meine Meinung, klar. PK-Gabel und gut eingestellte Bremse oder PK-Gabel mit Scheibe.
  19. Barnosch
    Erstmal vor dem kürzen die komplette tachoseele rausziehen. Dick fett rein und die Welle langsam immer wieder mit Zugabe von Fett reindrücken. Dann nochmal testen
  20. Barnosch

    Heute ist geil! weil...

    Barnosch antwortete auf heizer's Thema in Blabla

    weil ich heute das erste mal, seit der Geburt unserer Tochter vor knapp 1 1/2 Jahren, mal wieder mit meiner Frau alleine auf dem Roller unterwegs war.
  21. Barnosch
    Genau. Hab mich für die Standard 125er Variante entschieden. Also DR133 + ETS Banane Jetzt aber erstmal Teile sortieren und säubern, der Motor kommt erst ganz am Schluss dran.
  22. Barnosch
    aber nur V50 Motor. Der kann ja auch in eine PK reingebaut werden Es gibt afaik 2 Varianten bei den Langhubkrümmern. Einmal PK und einem PV. Ob die sich tatsächlich auch unterscheiden weiß ich nicht.
  23. Barnosch
    Ich erkenne den Unterschied dahin gehend, das es kurze Stehbolzen sind, wie bei Kurzhubern üblich. Keine durchgehenden Stehbolzen (durch den Zylinder) Das hab ich damit gemeint und deswegen bin ich von dem kleinen mit 43mm Hub ausgegangen.
  24. Barnosch
    Ah ok. Danke Euch. Bin automatisch von Kurzhub ausgegangen, weil da tatsächlich die kurzen Stehbolzen verbaut sind. Schön das wir darüber gesprochen haben :) Dann kann ich ja gleich auf 125er umrüsten. 80er fahren ist ja sowas von 80iger
  25. Barnosch
    Trifft sich gut, meins ist fast leer. Habs mal bestellt. Danke.
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