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Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
Barnosch antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bin dabei. Der Simonini ist auch nicht das gelbe vom Ei. Wie zu erwarten war. PK ist bereits in den Keller verfrachtet ich versuch den Jonas passend hin zu schweissen. Bin äusserst gespannt, a) ob ichs hinbekomme und b) wie der Motor danach läuft. Leider fehlt, wie immer, gerade die Zeit. -
ich sag ja: Kompetenzteam Das bestätigt nur wieder meine Erfahrungen. Tut mir leid, das ich Dir nicht helfen kann, aber in Deiner Frage hättest Du auch genau das erwähnen können, oder nicht? Das Lochrohr sieht auf den Bildern allerdings gleich aus, wie bei allen anderen "nicht SIP Road Bananen". Da sollte sich doch ein Ersatzteil finden lassen.
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PX Alt goes Tribute to SuperSic Simoncelli Replica
Barnosch antwortete auf Predator88's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
korrekt! : Den "Bremsflüssigkeits-Ausgleichsbehälter der vorderen Scheibenbremse" habe ich gemeint. Hoffe jetzt gibts keine Mißverständisse mehr Der Vergaser-Überlaufbecher ist mir völlig wurscht, sieht man ja auch nicht. -
PX Alt goes Tribute to SuperSic Simoncelli Replica
Barnosch antwortete auf Predator88's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Finde das Gesamtbild auch voll ok.Gerne auch noch einen Drop. Ich störe mich nur an dem riesigen Ausgleichsbehälter.. da würde ICH nochmals rangehen. Ansonsten schön sauber ausgeführt. -
Kurze Rückmeldung zum Kindersitz auf dem Mountainbike. Erste Jungfernfahrt erfolgreich absolviert! Kind bisher emotionslos, aber besser als schreiend ;) Passt mehr oder minder problemlos an jedes Fahrrad, wenn da nicht gerade der Seilzug für den Umwerfer lang läuft. So wie bei mir :( Hab da bissen rumgetüddelt, und gebastelt. Bin ja Vespaschrauber und improvisieren gewohnt. Hält jetzt wie es soll und ich kann noch den Zahnkranz umschalten. Danke für alle Tipps. Hab mich für ein relativ günstiges Modell von Amazon entschieden mit guten Rezessionen. Macht einen guten und stabilen Eindruck. Es muss nicht immer der teure Römer sein.
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Das war als dezenter Hinweis gedacht, das Du eventuell beim Hersteller des Auspuffs, der hier auch einen Thread für Fragen hat, vermutlich am schnellsten Support bekommst.
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wäre doch ne 1a Frage für den Kompetenzthread von SIP?
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Vespa PK50/80/125S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Barnosch antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
145 könnte ich bieten- 2.305 Antworten
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- Vespa PK 50
- GSF
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(und 7 weitere)
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supersprint-replica
Barnosch antwortete auf rabbanzla's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hab eine pks Gabel einer österreichischen pk 50s rumliegen (und zu verkaufen) und kann dir was messen, wenn du willst. Hab die gegen eine pk XL mit Scheibe getauscht. P'n'p, da musste nichts getauscht oder abgesägt werden. Allerdings in der pks Karosse. Bau lieber den quattrini fertig, bevor das nächste Projekt losgeht ;) -
Ich sehe da keine vespa
- 10 Antworten
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- tankbenzinschlauch
- vespa
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(und 1 weiterer)
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Danke für den link. Hab jetzt erst mal eine originale bestellt und schau mal, wie glücklich ich mir der werde.
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Hätte noch ne neue Dose Mike Sanders zu vertickern. (siehe mein Verkaufetopic). Bei Interesse bitte PM
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Super. Danke für die Tabelle. Gleich mal in A3 ausgedruckt, damit man was darauf erkennt :) Das hilft mir schonmal ein wenig. Dann such ich noch weiter nach dem OKO Nadelset oder bestell halt mal eine Original Nadel zum loslegen.
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Ok. Danke Rainer, dann wird es die JJK schon mal nicht ;) Irgendwie kam mir die Kombination bekannt vor.. naja, hirn ist auch nicht mehr das. Zum ersten Abstimmen und Annähern wäre mir ein günstiges Set am liebsten, ja. Hab null Ahnung mit was ich anfangen soll, das ist mein Problem. Leider erkenne ich ja nicht mehr was auf der aktuellen Nadel steht. (vom anderen Roller) Wenn Du mir noch einen Tipp hast, wo es das Set gibt, wäre ich Dir sehr verbunden.
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Gibts so eine eierlegende Wollmichsau Nadel die auf alle Setups ganz gut passt? Soll auf einen 33er Cylander ist ein Quattrini M1-60 auf Drehschieber. Hab die Nadel aus meiner Primavera geräubert und damit läuft das Dingen ganz ok, leider ist der Berreich der Nadel, in dem die Bezeichung gestanzt ist komplett vertüddelt und da ist nichts zu erkennen. Weiss demnach absolut nicht was ich bestellen soll. So günstig sind die Dinger ja jetzt auch nicht gerade, das man sich einfach mal ein paar bestellt. (Die günstigen Sets passen ja auch nicht, weil zu kurz) Ich hätte jetzt so aus dem Bauch mal eine JJK bestellt. Hab aber auch schon von ner CGN gelesen? Hat jemand einen Tipp?
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kann gut sein, ist ja immerhin als Ihre Altersvorsorge gedacht :) Herzlichen Glückwunsch! Jetzt dann gleich die Winterprojekte ranschaffen und in der Garage/Keller bunkern.
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Barnosch antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ne, so passt das schon. Hat sich oben nur nicht so gelesen. Kann mir nur vorstellen das es am Auspuff liegt. Evtl so ein Drosselkrümmerstück verbaut? Düsengröße ermittelt man nicht nach der Farbe der Kerze. Vollgas fahren (im dritten reicht), choke ziehen. Wenns leicht drosselt ist gut, wenns beschleunigt ist es zu mager und die HD muss größer. Der 16er ist zum Glück ziemlich simpel und eine reine HD anpassung reicht in 95% der Fälle. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Barnosch antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
gibts Bilder der Freundin? Ich glaube nicht, so wie Du das schreibst, das Du die Zündung richtig eingestellt hast. Ne Gradscheibe braucht man dazu nämlich eigentlich nicht. Such mal nach "Umschlagsmessung" und besorg dir ne Blitzpistole. -
so süß. Ich muss mit meiner kleinen (14 Monate) immer wenn ich vom arbeiten heimkomme direkt in die Garage und auf alle Roller drauf sitzen. Eigentlich hat Sie total schiss, aber mit mir zusammen geht es. Sobald wir sitzen, zeigt Sie auf den nächsten. Zur Zeit sind 4 direkt erreichbar. Nach der 3ten Runde breche ich dann meistens ab, was mit lautem Geheule quittiert wird. Sobald aber einer der Roller läuft, oder ich wegfahre hat sie total schiss und zittert (sagt meine Frau) .. ich hoffe das legt sich bald!
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Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
Barnosch antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Auf der Suche warum es bei mir so drosselt, hab ich eindeutig den alten JL Auspuff im Verdacht. Hab den Koso 32 gegen einen Keihin 33 getauscht und kam gestern ein wenig zum abstimmen. Dreht jetzt besser aus, aber trotzdem noch nicht sauber. Denke das ist der Auspuff. Hab jetzt mal den alten Simonini 180° mit radikal draufgeschweisstem Aprilia Dämpfer dran gemacht. Keine Rücksicht auf Konus und Gegenkonus ;) Der Eimer war vor 12 Jahren auf einem ausgelutschten 136er schon für knapp 14PS gut. Anhören tut es sich schonmal mega. Probefahrt steht noch aus. Falls das auch nicht hilft, liegt der zu 85% fertige Jonas schon auf der Werkbank und will am Motor fertig geschweisst werden. Und wenn das dann auch kagge läuft wird der Zylinder wieder auf normal gedreht. -
Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?
Barnosch antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wieso willst überhaupt den Mikuni tauschen? Ich fahr einen Keihin 33 und bin sehr zufrieden -
... weil Marucco und Wolei wieder da sind
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Okay super. Danke für die Tipps. Eine Gaslinse hab ich beim nachbestellen der Wolfram Brennstäbe direkt mal mitbestellst. Hab das auch glaube hier irgendwo mal gelesen. Dann probier ich es mal damit.
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23. Pfingstrun Lakescooters - 14.5.-15.5.2016
Barnosch antwortete auf bootman's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Gibt's eine Beschilderung vom Zeltplatz zum neuen qm Gelände? -
DBM Smallframe Racer - Projekte
Barnosch antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Federt die Gabel noch ein bisschen? Sieht geil aus. Lässt du da einfach nur das Verbindungsblech zwischen Gabel und Stoßdämpfer weg?