Barnosch

Ihr bekommt echt alles geschrottet ;) Herrlich Das schöne ist, ihr bekommt auch alles wieder hin, auch unter erschwerten Bedingungen. Drücke die Daumen.

ist sofort weg gewesen. War ein 1.8 für Original 200er PX. Hab nur keinen EIntrag dazu gemacht, nur den Startbeitrag editiert. Sorry.

SHB sind 5mm

..seit gerade eben die PK50S Papiere hat mit eingetragenem M1-60, 32er Koso und Scheibenbremse. Wieder erwarten war es null Problem, das die Karre nur österreichische Papiere hatte. Bin überrascht und verwundert, das es so reibungslos über die Bühne ging.

Frage an die Profis. Ich schweiß gerade WIG mässig meinen ersten VA Auspuff zusammen. Das klappt mittlerweile auch immer besser. Learning by doing. Jetzt bekomm ich da aber teilweise so kriselige poröse Stellen in die Schweissnaht. Hab das leider nie gelernt und weiss nicht an welcher Schraube ich drehen muss. Habs bisher mit leicht (pi mal auge) angespitzer 1.0mm und 9 ltr Argon bei um die 52A geschweisst.. Hab jetzt auf 1,6mm gewechselt und probier das mal noch aus. Passen die Parameter so einigermassen, oder lieg ich irgendwo voll daneben? Woher kommt das leicht poröse? Versuche noch ein Makro-Bild nachzureichen. Hat jemand einen Tipp?

Du nervst. und das in jedem Topic in dem Du auftauchst

Probier mal pfte Band aus dem Sanitär Bereich. Gibt's in jedem baumarkt für 1.50€

Gut, zu wissen. Ich wäre direkt wieder nach Singen gefahren.

Alles Gute zum Vadderstag, Männers und happy grilling!

Auf jeden Fall Hilfe annehmen und nicht denken Ihr hättet versagt oder müsst das komplett alleine gewuppt bekommen. Nach Hilfe fragen finde ich voll OK und legitim. So ein Zwerg bringt ein echt an seine Grenzen, und darüber hinaus. Unsere war auch von den 3-Monats-koliken geplagt. War hart, aber nicht ganz so hart und extrem, wie das was Du beschreibst. Fast auf den Tag genau, war das Thema aber durch, da kannst fast die Uhr danach stellen. Was sagt Eure betreuende Hebamme dazu? Viel Erfolg und Glück, das sich bald alles beruhigt. noch was zum Topic: Da meine Kleine noch zu klein ist um selber Roller zu fahren, auch noch zu klein um mitzufahren, dachte ich mir, ich besorg einen Fahrrad-Kindersitz. Ein bisschen mobil sein ohne Auto will man ja auch. Allerdings haben wir nur Mountainbikes und fahren so wenig, das es sich nicht lohnen würde ein anderes Fahrrad anzuschaffen. Gibts überhaupt passende Kindersitze für Mountainbikes? Hab mich noch nicht damit beschäftigt. Anhänger kommt mir keiner her. Viel zu groß, teuer, sperrig und uncool. Hat jemand einen Tipp für einen günstigen, guten Sitz, oder passt das eh nicht an mein Fahrrad?

Gibt's irgendwo eine Anleitung für largeframe dummies, wie man ein Schaltkreuz wechselt? Wo muss was weg? Das Also Motor spalten ist mir klar, aber reicht es auch den Motor nur abzulassen, damit man überall hinkommt (hängt in einer Sprint)? Wollte zuerst nur die raste versuchen zu tauschen, aber der vorhandene Bolzen hat keine kerbe zum rsusdrehen, oder muss dafür die schaltraste ab und es ist von unten geschraubt? Läuft da gleich das Öl raus wenn die raste weg ist?

Ja ne is klar Fehlt den noch was zur Komplettierung eurer Schrottmotoren? Vielleicht wäre jetzt der richtige Zeitpunkt um einen Aufruf zu starten. Ich würde z.b. gern mit einer schrottigen Primär oder einer ausgelutschten V50 Kupplung aushelfen und zum Abraucher beitragen wollen

..ich heute bei TEDi (diesem 1€ kackladen) eine LED Leuchtstoffröhre gekauft hab, für runtergesetzte 0,10€ 10 fuckin cent. Das geile ist. Das Ding funktioniert, flackert nicht nervig beim starten, macht goiles Licht und spart auch noch Strom. Ich bin echt mal happy, das es auch mal noch Schnäppchen gibt (dachte erst, der Kleber ist falsch da drauf) Da es in dem Laden noch mehr davon zu dem Kurs gab, weiss ich was ich morgen früh mache..

Halt durch, das wird besser (wie ich selber den Spruch mittlerweile hasse) Wir gehen mit unserer kleinen auch ab und an zum Osteopathen und bisher hat es immer was gebracht. Das ist auf jeden Fall ein guter Ansatz.

Hier wird doch größtenteils nur russisch zusammen gefriemelt... Und dann schleifst du die Welle ein? Raff ich nicht ;)

Bei mir hängen die Dinger an allen umgerüsteten Rollern (3) da oben rechts am Rahmen dran. Ohne Probleme bisher. Und ja die CDI liegt da auch problemlos seit mehreren tausend km. (da ist allerdings ein Schutzgummi über den Steckern ) Zur Not schmeisste die Klebepistole an, und füllst da auf wo die Kabelschuhe stecken, wenn Du Stress damit hast.

Kein Ding. Kannst aber schon Feuer geben.. was soll sich bei der Nikasil Laufbahn und den Leichtlaufölen noch groß einschleifen? "Einfahren" ist überbewertet und ein Relikt vergangener Zeiten. Aber DAS ist wiederrum eine eigenen Diskussion wert (die es schon zigfach hier gibt)

Könnte ich auch mal testen. Ist aktuell auf 24° geblitzt. Spiele auch mal mit anderen Kurven. Gaser muss auf jeden Fall magerer.

Ah ok. Again what learned. Und der CP wäre auf jedenfall dem PWK vorzuziehen?

War heute auf der Rolle und leider scheinen mehr als 2 Sachen nicht zu stimmen. verbaut ist folgendes: PK50 Gehäuse auf Drehschieber. Drehschiebereinlass (der lange) dezent geöffnet, aber nicht das absolute Maximum. M1-60 gedreht. PnP. Original Steuerzeiten. Koso 32 Vergaser: HD140, ND 42, JJK Nadel clip ganz oben BGM Pro Racing Drehschieberwelle: 51/97 JL 180° PK Zündung mit Kytronic : Kurve 7 Muss ehrlicherweise gestehen, das ich noch nicht viel Zeit in den Vergaser investiert habe, mangels Nummernschild und geeigneter Teststrecke. Hat auch entsprechend gesprotztelt auf der Rolle und nicht sauber ausgedreht. Also da geht auf jedenfall noch was. Diagramm ist mir ja leicht peinlich, aber was solls. (im ersten Lauf warens immerhin ganze 9PS) Habe auf jedenfall dezent mehr erwartet. Prüfstand zeigt direkt HiRa Leistung an. Wenigstens die NM sind ordentlich. Ein Jonas ist bereits auf dem Weg zu mir und ich denke über einen Polini CP 30(?) nach, da ich mit dem Koso noch nie richtig warm wurde. Auf jedenfall hab ich jetzt mal was für den TÜV und sobald ich das Mopped zugelassen hab, kann ich in Ruhe optimieren. Wo seht ihr das Problem? Wie schon vermutet wohl der olle uralte JL 180° Auspuff?

Ich spreche mal als reiner Zuschauer: Ich finde es macht keinen Sinn sich als Fahrer in zig Klassen anmelden zu können, nur weil das Fahrzeug, vom Aufbau, in die Katergorie passt. Als Zuschauer ist das nur verwirrend. Wenn Ihr jetzt schon als Fahrer nicht wisst, wo und wann und ob Ihr da jetzt fahren könnt oder dürft. Wie soll es ein Zuschauer, der nicht in der Materie steckt, blicken? "...Hää, wieso fährt der schwarze Roller jetzt schon wieder, der ist doch gerade in der anderen Klasse gestartet?..." Früher gabs halt 200er, 177, SF und Lammy. Fertig. Jetzt gibts gefühlt 57 Smallframe-Klassen und Unterklassen, ProSports, ClassicSports, OldSkoolSports, BestofAll, Omnipotent Drehschieber, Drehschieber BigBlock, Drehschieber Lambretta only. etc. pp. Die feinen Unterschiede, das in der einen nur Rennsprit, in der anderen nur versetzte Stehbolzen mit Wassergekühltem Zylinder, die andere nur mit verlängertem Radstand, die nächste nur mit beknackter Sitzposition und Motorradlenker und in der einen alles fahren darf, solange ja kein Nummernschild dranhängt kann ein Zuschauer nicht erkennen. Das blickt doch niemand. Klar für die Fahrer ist es toll, wenn die mühevoll und teuer geschraubten Kisten, öfters zum Einsatz kommen, das sehe ich schon auch. Irgendwie wirds aber als Zuschauer (zumindest für mich) jedes Jahr zunehmend langweiliger. Da die Kisten mittlerweile alle mind. 40+ PS haben, entscheidet über den Sieg quasi eh nur noch wer den Start verkackt, oder nicht. just my 2 cents

Dann darfst du aber nur noch Landstraße fahren, weil auf der Autobahn sonst der Saft nicht reicht. Radio und Heizung aber bitte auch aus. Und hoffentlich ist die stromtanke am anderen Standort gerade frei, sonst hast ein Problem wieder nach Hause zu kommen. Ich finde e Autos (stand heute) ziemlich kacke.

Ekelhaft

Ist von Werk aus getönt. Das ist im Prinzip schon okay. Wenn die Sonne halt aber voll reinknallt, bringen die getönten Scheiben so gut wie nichts. Meine kleine mags halt null, wenn sie geblendet wird. Glückwunsch. Mach ALLES was du noch machen willst jetzt! (Frei) Zeit ist dann das wichtigste gut.

ich würd ein änder Puff nehmen