Barnosch

Super danke euch. Hatte die falschen Suchbegriffe verwendet.

Wie fixiere ich den chokezug mit diesen 2 Klammern innen im Rahmen das er nicht mit raus und reinrutscht? Ich kann mir das nicht vorstellen, wie das hingehört. Hat zufällig jemand ein Bild parat, oder kann es mir bildlich erklären?

Hab seit einer Woche das zweite mal Elternzeit (jetzt nochmal 2 Monate) Mega. Die kleine ist soo süß das ich Sie am liebsten auffressen würde. Kennt das jemand?

Gestern erste Ausfahrt mit der PV und die läuft wie der Teufel. Heute schöner Ausflug mit der Family, dann noch das neue Autoradio eingebaut und der Sound ist sooo viel geiler als davor. Ach ja und ich hab jetzt (seit einer Woche) 2 Monate Elternzeit! Mega! Könnte gar nicht besser laufen.

Update. Komische neue Software. Hat alle alten Änderungen verworfen.

So. Ich hab geblitzt und folgendes Problem. Wenn ich Blitze ist mein Zündzeitpunkt um 180° versetzt. Heisst genau gegenüber vom ot erscheint meine Markierung. Gehe davon aus, das ich einfach das Kabel an die falsche stelle gelötet habe? Laufen tut die HöllenMaschine wie sau. (75ccm) Deswegen bin ich da recht schmerzfrei, ehrlich gesagt. Kann ich so lassen?

Ich bin bisher auch mit ner BGM superstrong zufrieden. Für das etwas kleinere Budget.

Suche noch immer einen passenden V50 Seitendeckel in Turchese 240 Der Deckel der gerade drauf ist, wäre dann übrig. (blau. welches, hab ich keine Ahnung) Gleiches Mopped, unterschiedliche Belichtung.

Und schon dran geworfen das geraffel?

Pinasco Welle kurzhub bedeutet ganz normal 57mm? Ansonsten würde ich einfach mal fahren und ggfls mal die quetsche überprüfen. Fahren sollte das eigentlich wie ein Traktor. Normalerweise mag der Alu polini auf original Si die nebendüse relativ mager. Sollte sich aber nur im schiebebetrieb mit ruckeln äußern. Blitzen würde ich das auf um die 18-19° Oder noch ne kytronic dran klöppeln und auf 24° blitzen

Nimm ne PX 80 oder 125 Die gibts wie Sand am Meer und es macht nichts, wenn Du die kaputt zerschraubt hast. Zum lernen und ausprobieren ist das voll ok.

Früher galt mal die Regel: Großer Pimmel = Smallframefahrer Kleiner Pimmel = Largeframe Da gibts auch T-Shirts dazu, also stimmt das ! Von Lambrettas sprechen wir erst garnicht. Das gilt auch heute noch. Also Entscheide Du!

Update!

Bis sie rausfällt.

Geil! Eigentlich viel zu schade um das Geraffel unterm Tank zu verstecken.

Mach Dir keine Illusion, das Du nach der Geburt noch groß Zeit hast zum Rollerfahren oder zum schrauben ;) Mach hinne und alles TÜV fertig, wegen mir auch mit geschraubten Leisten, dann kannst zumindest mit dem Roller ins Geschäft fahren. ToiToi!

Ich hab für jedes Moped eine Plastik Hülle vom sck mit der der kleinteilescheiss verpackt wird :) Super Sache und passt top von den Abmessungen

Meine Lieblingsfunktion "ungelesene" Themen funktioniert auch nicht mehr. Mir zeigt je nach Tageszeit vielleicht max 15 an. Kann aber nicht sein. Nachladen tut der nix. Auch manuelles aktualisieren bringt nichts. Wenn ich dann zumache und wieder öffne, sind die mittlerweile gelesenen aber immer noch ungelesen. Macht so keinen Spass mehr. Denke es liegt an dem extrem doofen "ältere nachladen" von der normalen Webseite.

Wie wärs mit Niete reinstecken und schauen? Das Bild ist abert auch echt aussagekräftig, von dem Winkel erkennt man das Loch auch auf den mm genau. Sieht in der tat aber etwas groß aus. Wo da der Sinn ist, andere Leisten draufzumachen, als die die Original da hin gehören frag ich mich allerdings auch noch.

Danke an die Herren @T5Rainer und @pedalo Habe die Zündung so verlötet wie von Euch vorgeschlagen und a) der Roller läuft und b) mit dem BGM 12V Regler hauts im Stand beim hochjagen keine Birnen durch. Perfekt. Vielen Dank für Eure Hilfe!

Kannst ja mal schauen/testen ob die Adapter vom SCK passen. (Scoot RS imporiert) http://www.scooter-center.com/de/product/7674448/Bremspumpenaufnahme+VESPA+NISSIN+Typ+Vespa+V50+V90+SS50+SS90+PV125+ET3+Super?meta=7674448*scd_ALL_de*s19464853115280*Bremspumpenaufnahme%20-%20VESPA%20NISSIN-Typ-%20Vespa%20V50,%20V90,%20SS50,%20SS90,%20PV125,%20ET3,%20Super*1*1*1*16 Gibts für alle möglichen Lenker. Muss halt einiges am Lenker angepasst werden (hab das gerade erst an ne PX gemacht) Ist aber vermutlich die sauberste Lösung, wenn du nicht die originale Klemmung nimmst oder nehmen kannst.

andren Browser ausprobieren? Ich mag Dolphin. Oder tapatalk installieren. Das funzt allerdings seit dem Forenupdate nicht mehr problemlos wie vorher (mit invison)

das wäre die nächste Frage gewesen. Danke. So mach ich es und berichte sobald ich dazu gekommen bin.

Auspuff schon was vorhanden? Ein mit liebe gemachter 133er auf Drehschieber mit ET3 Banane und 30er Krümmer könnte schon in die Richtung kommen schätze ich. Wäre für die Stadt wohl entspannt und leise, im Vergleich zu einem 136er mit lauter Membran. Ansonsten wäre wohl ein M1-57 oder 60 PnP denkbar. Allerding ist der Zylinder ne Ecke teurer, nicht oldschool und Du brauchst ja auch noch KuWe, Primär, Vergaser, evt. eine elektronische Zündung +Polrad und einen passenden Auspuff. Da biste schnell am Budget sprengen. Ich würde den vorhanden Block hochrüsten. Dann weisste was Du hast und kannst die Komponenten reinhauen, die Du möchtest.

Die Kabel sind da auf dem Bild schon neu. Also da kann man sich nicht darauf verlassen. Bin nur mitten im umlöten stutzig geworden. Dann lass ich mal nur 2+3 und lass das blaue wie es ist. Allerdings bleibts dann bei 6v oder? Genau so war es ja vorher verdrahtet (glaub ich) Nur war halt Irgendwo noch ein gelbes Kabel. Ich will halt vermeiden das einzubauen und noch zig mal auseinander zu rupfen und wieder Umzug löten. Danke auf jeden Fall für eure Hilfe