Barnosch

Gibt's die Anlagen den so schon irgendwo? Ich sehe hier immer nur Bilder.

Da brauchst nicht zwingend eine BGM SS für die Leistung. Da tuts auch eine normale XL2 Aber zukunftssicher ist die BGM natürlich. Standard aus der Schachtel hält die so locker, da musst nix tauschen.

ok, wäre super, wenn Du Deine Erkenntnis dann hier nochmal posten könntest. Dann kann man das ganze Geraffel mal in einem Schwung bestellen

Wie lang muss den die Bremsleitung (Spiegler) sein, wenn man Sie klassisch durch die Gabel nach unten führen will? Also von der Bremspumpe (TPH) unterm Lenker nach unten zur Scheibe.

Ein Franz geht da sicher auch gut. Kupplung würde ich eine BGM SuperStrong dranwerfen. Rest passt doch. Was willste da ein Lagzeitprojekt draus machen? Der Motor muss spätestens im März laufen. Passendes Chassis für den Motor vorausgesetzt. (Das Problem hab ich aktuell auch)

Jo, ich hatte aber keinen Bock den Motor rauszubauen und zu spalten. Getriebe würde ja im Prinzip hier noch eins liegen. Schmerzgrenze ist aber noch nicht erreicht. So wird halt jeder Gang bis Ultimo gedreht

Ich hab das in meiner 'aus Solidarität gleich motorisierten' v50, um mit meiner Frau zu fahren. Also mit 75ccm kann so ein dreigang Getriebe wenig bis gar nix :D

Viel mehr geht beim drehschieber aber nicht. Eyeyey. Sieht gefährlich aus ;) Bin gespannt wie es weitergeht

Hab ich mich auch gefragt beim repkit verbauen. Also die ausfräsung. Ich habe die einfach ignoriert. Ich hab auch die original federn weiter verwendet. Die schrauben zärtlich anziehen.. Die überdrehst sonst sofort.

Installiere seit Jahren überall die kostenlose "Avast" Version. M.E. die beste kostenlose Virenschutzsoftware. Kommt zwar mittlerweile auch ein wenig Werbung, aber noch gut zu verschmerzen. 1Jahres Lizenz ist mit beliebiger Emailadresse jedes Jahr verlängerbar. FF Browser ist mit uBlock und Disconnect vor grobem Müll gesichert und Brain 2.0 läuft immer mit.

Gibts da nicht zur Not dann auch was von DRT falls doch zu lang? Ich hab im M1L-57 2.65 und in den neuen M1-60 kommt ne 2.54 mit kurzem DRT 4rten. Denke das haut optimal hin

Stimmt, danke. Hatte ich schonmal gefunden aber die Versandkosten aus Österreich haben mich immer noch zurückgehalten und abgeschreckt. (PS: Manche riesige Signaturen sind supernervig und bei mir standarmässig alle ausgeblendet)

Wie zufrieden bist Du mit dem Motormontageständer? Der scheint mir einen schlanken Fuß zu machen. Ist das stabil oder irgendwie wackelig? Wo gibts den nochmal?

Ist das nicht so eins, bei der man einfach die hutmutter gegen den hoffentlich vorhanden seegering schraubt und damit das polrad runter "hebelt"

Also ehrlich.. Ich schraub seit fast 20 Jahren an den ollen Rollern und hab noch nie eine schraube mit Drehmoment angezogen. Das wird doch voll überbewertet. Noch nie einen defekt gehabt, der auf sowas zurück zu führen gewesen wäre.

Ich musste auch sägen bei meiner Sprint. Danach neue Silentgummi rein und gut ist. Ist zwar nervig, aber geht halt meistens nicht anders

Glückwunsch! Ja März ist echt gut, da kam meine Kleine auch dieses Jahr. Ich würde empfehlen, erst mal direkt nach der Geburt 2 Wochen Urlaub und dann die Elternzeit in Juli/August (Sommer halt) reinzulegen. Am Anfang hast Du als Papa eh kaum einen Auftrag, ausser einkaufen und Wickeln. Vorausgesetzt Deine Frau stillt voll. Das Winzlo schläft da eh die meiste Zeit, der Rest ist Busentime. Die 2 Wochen kannst und musst Du Deine Frau unterstützen. Wenn die erste Elternzeit kommt, kann man dann schon mehr mit dem Baby anfangen und es ist nicht mehr ganz so "zerbrechlich". Meine zweiten 2 Monate (ich hab in Summe 4) Elternzeit fangen dann im März an, wenn die kleine 1 Jahr alt ist. Find ich optimal von der Aufteilung und würde ich wieder so machen. Rollerkilometer gehen einigermassen, da ich ins Geschäft fahre. Motorradkilometer waren 5km (zum TÜV und zurück ) Man muss einfach im ersten Jahr komplett zurückstecken und sämtliche Projekte verschieben sich sonstwohin. Muss man sich frühzeitig damit anfreunden.

Ich habe mir jetzt auch so ein billig Teil angeschafft. Wie lange schmeißt ihr den so einen Vergaser da rein? Timer geht bis 480sek. Kommt mir irgendwie kurz vor

Gibt auch ein dickes Topic dazu, irgendwo. Ich hab mir das da rausgelassen. https://www.stahlwerk-schweissgeraete.de/de/mig-mag-200-wig-mma/stahlwerk-mig-mag-200-mit-wig-a-mma.html Kann sowohl MIG/MAG als auch WIG (unterschiedliche Gase werden halt benötigt) und das war mir wichtig.

Geschirr Abspülen ist nicht unbedingt das Optimum bei heutigen aktuellen Geräten wurde mir neulich erklärt. Die Maschine berechnet anhand des schmutzwertes des Abwassers was sie machen muss und wieviel Zeug sie zugibt. Klar der grobe lose Dreck sollte schon weg sein.

Ich hab das selbe vor, komme aber momentan garnicht dazu. Motor ist schon soweit fertig und zusammen, aber bin out of Time. Bin deswegen sehr gespannt wie es bei Dir laufen wird. KuWe bei Dir ist StandardHub? 51/97?

Das wäre super nett, danke

Ich hab bei mir in den M1-60 Motor auch die Welle rein. Leider dauert das aber noch bis ich dazu komme den Motor irgendwo rein zu bauen. Verarbeitet ist die Welle m.E. gut

Jap Quattrini M1L 57 oder 60 Alternativ Polini Evo von Pinasco gibts glaub auch einen neuen direktgesaugten

Beim fahren darf der eigentlich nicht durchschlagen, nur beim Bremsen geht der auf Anschlag. Dann ist dein Reproteil viel zu weich, würde ich behaupten. Oder Du sitzt zu weit vorne und bist zu fett