admobil

Dankedanke! Hätte mich irgendwie auch gewundert, wenn nicht... auf zur Kleinteilekiste!

Hi! An meiner veloce sind die Lenkerhebel ausgeleiert, vor allem der Kupplungshebel. Passen da technisch auch die Hebel von der PX? Merci! Andreas

Martin, ich hoffe für dich, dass du nicht erst zu später Stunde anhand nackter Tatsachen herausbekommen musstet, dass du ne Pimmelfrau abgeschleppt hast. Na gut, solche Kneipen gibt's da viele. Sollte man halt woanders hingehen, wenn man nicht auf Sahne in der Posaune steht. Gibt ja auch in Köln genug andere Kneipen, in denen man sich als Mann bedenkenlos die Schuhe zubinden kann...

Können von dort aus gerne noch nen Absacker trinken fahren, komme dann nach. Sprint mit Reso ohne Enddämpfer ist nicht so spielstraßentauglich... Tobi, Kopf hoch, einfach nach Köln ziehen. Da is dat Wetterchen zwar nicht besser, dafür aber die Mädels und dat Bier!

Klar is das ne Halle, Mann! Oder wie würdest du den Container denn nennen?

Monsieur Manta. Aber nur zum Tachotausch.

Mr. M wird wahrscheinlich auch vorher schon vorbeikommen, habe ich gerade per Telefonat erfahren. Nu müssen wir noch flott was organisieren.

Huhu! Ich hab doch noch den ein oder anderen Handschlag an der Werkstatt zu tun. Sprint-Tacho ausbauen und PX-Rahmen formatieren undundund. Soll aber nicht den ganzen Abend gehen. Bock auf nen kleinen Ausflug über Grenzhof mit mantamanta zum Tachotausch? Ich würde so oder so auf jeden Fall noch zur Bar nachkommen, halbacht wird ggf zu knapp.

Du Pflegefall!

Boah, steh ich aufm Schlauch... hab grad Ayce gugeln müssen, um sicher zu gehen, dass das kein türkischer Mädchenname ist...na, jetzt ist der Groschen aber gefallen. Klingt gut, vielleicht kann man ja mal mittwochs Dienstag machen. Ab September isses auch wieder relaxter bei mir.

benchmark

Egal. Flex...

Worbel wollte in Dreisbach z.B. nur Nm über V machen, weil keine Lust auf Zündsignal exakt ermitteln... anyway, im Hebel ist ziemliches Spiel, und noch straffer will ich die Kupplung nicht stellen, sind immerhin fast 24 Nm am Hinterrad. Hebel sind die spitzen - ist da ein Unterschied in der Aufnahme?

Allen klar, merci! Hat noch jemand von euch Sprint-taugliche Kupplungs-/ Bremshebel übrig? Meine sind irgendwie schon ziemlich Langloch-ausgeleiert, und nachdem ich zwei von drei p4-Läufen wegen Schaltproblemen ein wenig schwierig waren, würde ich da gerne nochmal bei. (Kupplung trennt nur 99%, und auf der Rolle den vierten Gang reinknüppeln ist zwar machbar, verfälscht aber die Messung untenrum zu sehr.)

Olrait, ich muss eh dem Bus neue Bremsen spendieren. Falls jemand Spaß an nem Werkstatttreff hätte; ich bin wohl vor Ort. Beisewäi: An der 1975er 50s von ner Freundin geht neuerdings beim Hinterrad-Bremsen der Motor aus. Da war doch noch was mit Masseproblem am Rücklicht oder so... haben wir die Wochen dienstags mal dienstags drüber geprochen - wie war nochmal die Lösung?

Aber immer schön gemütlich, wa - inzwischen wird auch von hinten geblitzt. Depp des Tages im Odenwald: http://www.rnz.de/ticker_regional/00_20140731135100_110725688-Eberbach-Biker-mit-241-km-h-auf-der-B-45-gebli.html Immerhin halbnackt. Ach ja: Ich hab nur noch n undefloriertes 80er Gehäuse rumliegen, da kann man schön nen 139er drauf aufbauen.

Hi! Ist ein Audi A4 avant geworden. Zweimassenschwungrad allerdings muss noch getauscht werden - dafür ist es ein extra guter Schnapper geworden. Heute muss ich leider passen, denn die Grippe hat mich noch im Griff.

Mattin: Hätteste ma früher wat jesacht - mein Bruder hat da allein in meinem 3er-Zelt geknackt. Axe&Jackets war n höllischer Abriss! Meine Fresse, haben wir es krachen lassen. Ich geh jetzt noch am Stock... Dat hätte sich auch mit dem Auto noch jelohnt. Dienstag war ne kleine Runde, aber dafür hat der Bus jetzt ne neue Frontscheibe. Nächstes WE bin ich in Köln und in der Eifel, neuen Busschoner abholen. Ach ja: Der Gölf is nu über... falls jemand noch nen Kombi mit LPG vermitteln will.

Gibt's immer noch Bedarf an Reifen für die Brennplatte? Muttern meinte, wenn ich schon endlich nochmal nach Aachen komme, könnte ich auch langsam mal mein Teilelager in ihrem Keller auflösen...

Krokodil!

Super! Bis gleich!

Merci! Hätte die fast schon bestellt. Vielleicht fliegt auch testweise mal die Stoffi-Feder raus. Die Kiste entwickelt sich immer mehr zum Produkt-Testreihen-Zeug als zum Fahrzeug. Vielleicht ist ja heute schon der pornöse Fox-Dämpfer in der Post.

Ja, das APE-Dämpfer-Topic kenn ich - is auch noch im Fokus bei mir. Das Einfedern stört mich ja auch nicht so, aber dass das Vorderrad regelmäßig Bodenkontakt verliert, wenn ich nicht bewusst dosiert die Bremse loslasse, is mir echt zu kriminell. Haste ja selber bei der Probefahrt gemerkt, dass da ein Unterschied zu deiner ist.

Ach stimmt ja, Tacho is auch noch in Fritten - bring' ich zur Achse mit. Dankedanke, ein gutes Ori-Fahrwerk für vorne hab ich noch liegen. Die ori Dämpfer dämpfen aber auch falschrum. Vielleicht schmeiß ich die Stoffi-Feder auch wieder raus. Wenn ich mit dem Asi-Golf wegen des Knall-Fahrwerks aus ner Kurve hoppel, fang ich den wieder mit der Handbremse, aber mit der Vespa hab ich mich wegen sowas schonmal überschlagen - das macht den Wiedereinstieg nicht leichter.

Hi! Ich könnt's grad so schaffen nach der Reha. Leider nur mit Fahrrad. Mit der Sprint traue ich mich noch nicht - jetzt, wo's nur noch an mir liegt. Mit diesem kack bgm-Dämpfer hab ich echt noch zu viel Schiss, um auf die Kiste zu steigen. Wie kann man nur nen Dämpfer bauen, der das Einfedern knüppelhart dämpft und dafür beim Ausfedern die Karre vorne springen lässt. Das teil is so sinnvoll wie beidseitig benutzbare Arschpappe. Genau so wie der Hunni, den ich dafür gelasen habe... Wahrscheinlich hat komplette Entwicklung an Rosenmontag stattgefunden... Das hat man dann davon, die Gabel neu gelagert zu haben. Ist grad ziemlich frustrierend... Vielleicht gewöhne ich mich ja mal da dran... Könnte bei dem super Wetter aber nen Selbstversorger-Grillinger an der Werkstatt anbieten - gegen begleitetes Fahren vielleicht...