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marduk
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PX-/T5-Motor/-Zündung/PK-Gabel in Oldie etc BlaBla
marduk antwortete auf Lacknase's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ja, habe ich gegengeprüft. Die Maße sind gleich. Das Problem ist das der Abstand zwischen Auflagefläche unterer Lagerring und Auflage Kotflügel, das ist deutlich geringer bei der PK XL2 verglichen zur original Sprint. Also darf man bei PK XL2 -> Sprint den unteren Lagersitz nicht tiefer drehen. -
PX-/T5-Motor/-Zündung/PK-Gabel in Oldie etc BlaBla
marduk antwortete auf Lacknase's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Guter Punkt, bei mir wurde 10mm tiefer gedreht am unteren Lagersitz. -
PX-/T5-Motor/-Zündung/PK-Gabel in Oldie etc BlaBla
marduk antwortete auf Lacknase's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Die Gabel wurde hier im Forum von den Dienstleistern so gebaut, will jetzt aber keine Namen nennen. Hat jemand ein Bild wie flach man die Auflage für den Koti runterfeilen kann/soll? Wenn ich jetzt unterfüttere mit Passscheiben oder einer Hülse unter dem unterern Lagerring wird es obenrum knapp und der Lenkanschlag kommt zu tief. -
PX-/T5-Motor/-Zündung/PK-Gabel in Oldie etc BlaBla
marduk antwortete auf Lacknase's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Pk xl2 umgebaut und gekürzt und auch mit tiefergesetztem Lagersitz so wie es scheint. Vermute aber wohl zu tief. -
PX-/T5-Motor/-Zündung/PK-Gabel in Oldie etc BlaBla
marduk antwortete auf Lacknase's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Lenkkopflager ist komplett drin. Neue Lagerschalen, neue Lager etc. Kaskade sah jetzt nicht aus, als wäre sie ersetzt worden. -
Egig170 - 99% Plug & Play
marduk antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hatte für'n TÜV nur den Reso gewickelt, inzwischen fahre ich aber ohne. Gefällt mir besser und so viel lauter ist es nicht. (Unisex 0,9mm) -
PX-/T5-Motor/-Zündung/PK-Gabel in Oldie etc BlaBla
marduk antwortete auf Lacknase's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Bin gerade dabei meine umgebaute und gekürzte PK XL2 Gabel in die Sprint Veloce anzupassen Habe ich was falsch gemacht oder ist das normal, dass der Abstand zwischen Kaskae und Gabel so knapp ist und sich gar berührt? Da muss ja der Kotflügel noch dazwischen.. -
Habe einen extra langen Gaszug verbaut, der in einem riesigen Bogen von oben in den Vergaser kommt. Zug geht gut. Generell geht er sogar von selbst zurück, aber es könnte halt noch knackiger gehen. Die meisten Vespas müssen ja den Gasgriff zurückdrehen, weil er nichtmal zurück kommt von allein
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Gibt es für dein VHSH eine stärkere Feder im Schieber, dass der Gaszug schneller zurückschnalzt? Mir kommts vor als sei die ziemlich "lasch". Oder gibts einen anderen Tipp dafür?
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Egig170 - 99% Plug & Play
marduk antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
https://www.ebay.de/itm/384795023155 Die passen tadellos, hab ich auch drin. -
VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?
marduk antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Was spricht gegen die Uncle Tom 64 Glockenwelle mit Verzahnung? -
VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?
marduk antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Motor ist komplett fertig im Motorständer, RacingResi liegt daneben. Dauert aber auf Grund von Chassis arbeiten noch ein paar Monate bis ich da was zeigen kann. -
Egig170 - 99% Plug & Play
marduk antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wenn wir bei Vergasern sind passt das gerade dazu: In deiner Anleitung stehen Bedüsungstipps, sind die Düsengrößen immer als "vermessene" Düsen gemeint? Polini Hauptdüsen passen ja immer. Aber die DellOrto Nebendüsen sind ein Drama. Wenn Du schreibst 50 ND, dann ist da nicht der Aufdruck gemeint, sondern eine vermessene 50er ND? Gleiches gilt natürlich auch für die VHSH Bedüsung, oder? Kurzum - wir reden alle hier immer nur von vermessenen Düsengrößen. Richtig? -
Neue Heidenau K80 SR 3.50 - 10 1x TL (DOT 0320) 1x TT (DOT 3419) Preis: 50€ zusammen Standort: Raum Frankfurt / Main
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VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?
marduk antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
@bernd82 ist der Kopf überarbeitet, um auf die Verdichtung zu kommen? Welche QK? -
VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?
marduk antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich meine (wenn mein gekritzel stimmt) hatte ich mit 64/127 Uncle Tom Welle und VMC 244: 127/179 gemessen. Habe aber den Fräser danach reingehalten -
Egig170 - 99% Plug & Play
marduk antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Habe mal geprüft, wenn ich die Feder hinten aus meinem Dämpfer rausnehme (Bgm comp) und dann komplett einfeder, stößt mein Krümmer am Chassis oben an (V50Special). Was kann man tun um das zu verhindern? Federbein ist mit Versatzplatte montiert. Reihenfolge von oben: Versatzplatte, Gummipuffer, Verlängerung, Stoßdämpfer Danke -
VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?
marduk antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wir haben das Lüfterrad abgedreht, sodass Platz ist. Ist wirklich eng, aber passt. Am Zylinder wäre es mir zu heikel, ruck zuck biste durch. -
Sip Vape Zündung richtig anschließen
marduk antwortete auf Projekt2019's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Jemand ein Bild von dem Halter mit CDI in montiertem Zustand? Ist damit genügend Platz zum Chassis und Backe? -
Egig170 - 99% Plug & Play
marduk antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wäre dann Fabbri Gelb auch deine Empfehlung? Oder mit Abdichtung Ansauger/Chassis auch ohne fahrbar? -
Egig170 - 99% Plug & Play
marduk antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hatte schonmal gefragt, welcher Luftfilter wäre denn zu empfehlen? -
Nur mal schnell 'ne Oldie-Elektrikfrage …
marduk antwortete auf sähkö's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Welchen Kabelbaum nutzt man für Sprint Veloce mit Umbau auf 12V Full-DC (PX Motor, Vape) mit Lenkerendenblinkern und zusätzlichem Zündschloss und Batterie? -
Sip Vape Zündung richtig anschließen
marduk antwortete auf Projekt2019's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Doofe Frage, aber es gibt die Vape ja bei SC und SIP zu kaufen (und vielen anderen Shops). SIP verkauft das Teil als SIP by Vape. Bei SC heißt es nur Vape. Gibts generell unterschiede oder ist das genau der gleiche Kram? Hier wird fast nur von "SIP Vape" gesprochen.