@NO-Bommel

Hallo, ich habe jetzt ein größeres Mischrohr verwendet, es ist im 3 Gang schon besser geworden. Das loch ist aber immer noch da. Ich habe mal alles aufgeschrieben was so an düsen und Nadel im Vergaser drin sind. Nadel X3 in der zweiten kerbe Mischrohr AV264 Hauptdüse 132 Nebendüse 56 Das alles auf einen T5-Motor mit Suzuki Conversion, mit MBD-Membran und ein 30 PHB Vergaser mit einen alten PM Auspuff. Eventuell kann mir jemand da weiter helfen bei der Bedüsung. Gruß Markus

Hallo, bei dem Schriftzug musst du die zwei nieten mit einem spitzen Schraubendreher abschlagen das geht ganz schnell und geht auch nichts kaputt das es Alu ist. Dann kannst du das Schild einfach so raus ziehen. Ich habe es vor drei Wochen selber gemacht! Es ging super einfach und später halt das Schild wieder festkleben. Gruß Markus

Hallo, ich möchte gerne mal einen anderen Vergaser ausprobieren, nur ich weis nicht welchen ob Dell´Orto Flachschieber oder Mikuni Rund- oder Flachschieber? Zurzeit fahre ich mit einem Dell´Orto PHBH 30 mm auf einem MBD-Membranansaugstutzen da zu einen MDB-Suzuki 170ccm Conversion für die T5. Einige meiner Kollegen sagen Rundschieber ist besser andere wieder rum sagen Flachschieber, jetzt wollte ich mal eure Meinung dazu hören. Gruß Markus

Danke euch, ich werde es mal probieren mit dem Mischrohr und eventuell mal einen neuen puff aus probieren. Gruß Markus

Hallo, eventuell kann mir ja jemand von euch helfen, Ich fahre eine T5 mit Suzuki Conversion, mit MBD-Membran und ein 30 PHB Vergaser mit einen alten PM Auspuff. Ich habe folgendes Problem ich habe ein großes Leistungsloch im bereich von 6000 bis 7000 Umdrehung, wenn das Leistungsloch über wunden ist dreht er Frölich weiter bis zu 11000 Umdrehungen. Dieses Problem habe ich in allen vier Gängen aber in den 1 und 2 gang wird das Leistungsloch schneller über wunden. Laut meiner Zündkerze ist die Verbrennung echt super da Sie gold/braun ist. Wer von euch kann mir da eventuell weiter helfen, mir würde es auch schon helfen wenn mir jemand sagen könnte was für deine Düse für diesen Drehzahl bereich zu ständig ist. Ich bedanke mich schon mal. Gruß Markus

Ich habe meinen Roller heute nach drei Jahren zum ersten mal wieder gefahren! Habe neue schalt und Kupplung´s Züge eingezogen da ich ihn komplett Lackiert habe. Wenn ich jetzt ein kuppeln möchte muss ich es mit einen so hohen Kraft Aufwand machen dass mir nach zwei drei mal schalten meine hand wehtut. Kann das sein das sich das mit der zeit wieder einrenkt da er so lange stand? Hat jemand eine Idee was das sein könnte? Ich habe nämlich keine Lust den Motor aus einander zu schrauben da ich froh bin das er sofort wieder angesprungen ist nach so einer Langen Zeit. Würde mich über jede antwort oder Tipp freuen. My Webpage [email protected]